Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7694 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מד החום מטפס מעט מעל החצי ואז הוונטה מתחילה לעבוד, כשהאוטו עומד לוקח לו הרבה זמן להיתקרר זה לא היה כך בעבר.

היום כשעמדתי ברמזור החום מנוע כמעט הגיע ל-3/4 ואז התחלתי לנסוע והוא התחיל קצת לרדת, לאחר 3 דקות עמדתי, פתחתי מכסה מנוע וראיתי שהוונטה עובדת, אך החום מנוע מסרב לרדת לרמה נורמאלית.

בדקתי והצינור העליון היה חם והתחתון פחות, האם יתכן שזה הטרמוסטת? למרות שהצינור העליון חם. האם יתכן שהוא נפתח רק לחצי ולא נפתח עד הסוף?

יש לציין שבשבועיים האחרונים גם כשנסעתי בלילה כאשר האויר קריר, מד החום הראה מעט מעל הרמה שבדר"כ הוא הראה תמיד.

פורסם

סכוי סביר מאד שהתרמוסטט תפוס חלקית ויש להחליפו,

אך לא לבטלו!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לדעתי גם ניקוי רדיאטור לא יזיק בכלל (ובדיקה כללית של המשאבת מים שאין נזילות וכד').

 

במידה ועד כה השתמשו במי ברז רגילים - חובה לנקות רדיאטור ולהחליף טרמוסטט כמענה ראשוני לבעיה. במידה ולא נפתרת, להחליף משאבת מים (חיצונית, כמה ברגים והיא בחוץ - חדשה יפאנית מעולה של GMB עולה פחות מ 200 שח ואפשר להחליף לבד עם קצת רצון, ידע וכלים ברמה נורמלית).

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

בעקרון בנסיעה מהירה הוונטה לא עובדת כי האוויר עובר דרך הרדיאטור מהר מאוד.

 

אבל אם תפעיל מזגן אז הוונטה תעבוד בכל מקרה.

פורסם

תודה לכל העונים

לאיציק - יש לי קצת ידע וכלים טובים ואני עושה את העבודה לבד בגלל זה אני שואל פה, תודה על העזרה.

 

החלפתי תרמוסטט, המשאבת מים בסדר גמור אין נזילות, כפי שכתבתי הוונטה עובדת כרגיל. לאחר ההחלפה נתתי למנוע לעבוד ולהתחמם בדקתי שאין נזילות ממשאבת המים ומאזור התרמוסטט. המנוע הגיע לטמפ' עבודה, הוונטה התחילה לעבוד ולאחר דקה שתיים כבתה, ככה שנראה שהכל חזר לקדמותו.

 

שאלה נוספת: הייתכן שאין מקום לניקוז אוויר במערכת המים שלי? חיפשתי מסביב לכל צנרת המים ולא מצאתי משהו שמעיד על זה. את הניקוז ביצעתי כשנתתי למנוע לעבוד והמכסה רדיאטור פתוח. אשמח לשמוע אם יש בכל זאת מקום אחר שמימנו מנקזים

תודה

פורסם

אני חושב שמכלולי המנוע דומים כי באמת לא מצאתי שום צופציק שמעיד על ניקוז אוויר.

 

תודה ול"ג בעומר בוער, תפוחי אדמה חמים וטעימים

פורסם

בדקתי והצינור העליון היה חם והתחתון פחות.

המשפט הזה מעיד על מעברי מים סתומים ברדיאטור.

בצע ניקוי לרדיאטור ותשתמש בנוזל קרור בלבד. לא במי ברז.

 

אצלי בטנדRR מד החום לא עובר את החצי.

פורסם

כדאי שתבדוק אם השאבה דוחפת כמות מים מכובדת או שהיא סתם עושה כאילו. בטנדר המדהים שהיה לי (שנקרא עזיזה) משאבת המים עבדה עם כנף אחת מתוך 5 או 6. השאר פשוט נרקבו.חוץ מזה, אם יש סתימות ברדיאטור, תוכל להרגיש עם כף היד הפרשי טמפ' בין נקודה לנקודה ברדיאטור (ההפרש במנוע חם ממש מורגש!), רק תיזהר תיזהר מאוד מהחגורה והמאורר (גם כשהמנוע כבוי הוונטה עלולה לפעול)

×
×
  • תוכן חדש...