Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קאדילאק cts v


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1050 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני משוכנע שלמפלצות מאמריקה יש שוק אפטרמרקט מבורך ובינהם תוכל למצוא גם ביג ברייקס שונים.

מבחינת אחזקה ואמינות הייתי מתייעץ עם איציק ראובני (סדנא ובית למפלצות האמריקאיות).

זו חתיכת בהמה עם מנוע של קורבט ומגדש על.

פורסם

נשמע לי כמו צעצוע נדיר ויקר.

 

אני מבין שהנעה אחורית זו הדרישה.

למה דווקא היא, ולא נגיד במוו או אלפא מקבילות?

או לחילופין, קאמרו או מוסטנג בגרסאות הנכונות?

 

פורסם
לפני 45 דקות, Ziv כתב:

נשמע לי כמו צעצוע נדיר ויקר.

 

אני מבין שהנעה אחורית זו הדרישה.

למה דווקא היא, ולא נגיד במוו או אלפא מקבילות?

או לחילופין, קאמרו או מוסטנג בגרסאות הנכונות?

 

השאלה לא הופנתה אליי אבל היא אמורה להיות עדיפה על קאמרו או מוסטנג (בלי לזלזל) ובמוו ואלפא עם כוח כזה יעלו כמה לירות יותר

פורסם

מחיר.

m2 יקרה יותר

אלפא qv באותו מחיר, מצאתי רק רכב אבדן להלכה.

קאמרו מבחינתי זה רק 1le גם יקר יותר.

לקסוס rcf הייתה אחת שאני מצטער שפיספסתי.

370 ניסמו, תיתן לדעתי פחות בנסיעה מנהלתית.

 

אני לא סגור בדיוק מה אני רוצה בנוסף לטייפ אר, ברור שהנעה אחורית. אין לי לחץ לקנות זה פשוט מדגדג.

 

 

  • אהבתי 1
פורסם
לפני שעתיים, פראג כתב:

השאלה לא הופנתה אליי אבל היא אמורה להיות עדיפה על קאמרו או מוסטנג (בלי לזלזל) ובמוו ואלפא עם כוח כזה יעלו כמה לירות יותר

מוסטאנג GT500 לא נופלת ממנה,

גם קאמרו SS תתן לו כנראה מה שהוא מחפש,

והן מעט יותר "עממיות" ונפוצות מקאדילק.

 

לפני שעתיים, הרקוליטו כתב:

אני לא סגור בדיוק מה אני רוצה בנוסף לטייפ אר, ברור שהנעה אחורית. אין לי לחץ לקנות זה פשוט מדגדג.

 

 

אם זה רכב נוסף יש מצב שהייתי הולך על זה.

בתור דיילי, צריך לקחת בחשבון שעם כל בעיה ברכב הוא עלול לשבת בחניה עד להגעת החלק.

תכלס ובאמת כדי להכיר ולדעת - מעניין אותי לשמוע מה איציק אמר לך. אשמח שתעדכן אחרי שתשוחח איתו.

בעיקר מעניינות אותי עלויות אחזקה של מפלצת כזו.

פורסם

הGT500 והקאמרו SS אינן מתחרות באופן ישיר, לשם כך יש את ה1LE המפלצתית, אני חושב שהן מעט אובר קיל כרכבי דיילי.

דווקא מנועי הקיוטי 5.0 של המוסטנג מאוד אמינים וחובבי סל''ד גבוה.

בחו''ל הם אוכלים בכיף שיפורים

פורסם
לפני 9 שעות, Ziv כתב:

מוסטאנג GT500 לא נופלת ממנה,

גם קאמרו SS תתן לו כנראה מה שהוא מחפש,

והן מעט יותר "עממיות" ונפוצות מקאדילק.

 

אם זה רכב נוסף יש מצב שהייתי הולך על זה.

בתור דיילי, צריך לקחת בחשבון שעם כל בעיה ברכב הוא עלול לשבת בחניה עד להגעת החלק.

תכלס ובאמת כדי להכיר ולדעת - מעניין אותי לשמוע מה איציק אמר לך. אשמח שתעדכן אחרי שתשוחח איתו.

בעיקר מעניינות אותי עלויות אחזקה של מפלצת כזו.

הכוונה שלי בדיילי שיהיה מקום לארבע שקיות מהסופר ושהרכב לא יקרקש.

אני עובד מהבית כך שלא מפריע לי שהרכב ימתין לחלק שחסר כי יש את ההונדה.

×
×
  • תוכן חדש...