נורת מנוע סיטרואן קקטוס + חוסר בשמן - מה הלאה(מצורף צילום)?

[yulianx]

תלוי כמה.

[save]

בתאריך 3.2.2023 בשעה 15:08, save כתב:

מהמסך שלי הרצועה נראית במצב לא טוב. וזה עוד הצד החלק שלה. 

אני מכיר את הדור הראשון. אבל אם תסתכלו טוב בתמונה , בחלק החיצוני, (מה שקראתי חלק) חסרים חלקים מעור הנחש. לאן הם נעלמו ? ואם הם נעלמו מה קורה בחלק המשונן ?

[yulianx]

אם נעלמו חלקים, סביר להניח שיש להם דייט עם הרשתית של משאבת השמן.

[ד ו ד]

מציע וממליץ לפעול על פי האמירה , אם יש ספק אז אין ספק. מרוב בירורים תמצא את עצמך בסיפור האמיתי שרבים חוו. לדעתי, הייתי מטפל ברכב כבר היום, אבל זו דעתי ואולי בדיעבד יתברר שטעיתי.

[kompy]

מסכים בהחלט.

כי עדיף לבכות על כסף שנשפך מאשר על מנוע ש״נשפך״.

[outnex]

יפה על האומץ לא להחליף את זה ביום הראשון שלך עם הרכב.
תצלם לנו כשיוציאו אותה.

[itamarg]

יכול להיות שזה גם ממיר קטליטי או מחשב ABS שצריך עדכון.

בכל מקרה בלי לחבר מחשב אין מה לדבר.

ובכל מקרה כדאי ורצוי להחליף את הטיימינג *במוסך מומחה* כדי להיות בראש שקט. 

 

[lolshimi11]

אני אעביר את הרכב למוסך גבע היום, תודה רבה על העזרה חברים.

[yulianx]

נסה לצלם אותה, לא בכול יום פוגשים רצועה בת 7.

[lolshimi11]

לבסוף נמצא שהממיר הקליטי תקול, ובנוסף אחד הנגדים של המאוורר רדיאטור או משהו כזה, הוחלט להחליף את אותו נגד ולהשאיר את הממיר הנוכחי, לאחר איפוס התקלה במחשב הרכב, הנורה לא הופיעה שוב.

הוחלפה רצועת טיימינג(וניקוי מעברים) שהייתה בשלבי התפוררות(לא היה ניתן להבחין במשהו חריג מידי כאשר הוצגה לי הרצועה שהוחלפה), בנוסף הייתה גם גומיה פנימית קרועה בצירייה שהוחלפה, ולבסוף נעשה טיפול של פילטרים, שמן, ופלגים(אירידיום).

סה"כ יצא ששילמתי 4000 שקלים(2200 טיימינג, 900 טיפול שמנים ופלאגים, 450 נגד, 450 גומיה פנימית צירייה), נשמע סביר לגמרי, מה גם שהשירות היה יוצא מין הכלל.

עריכה אחרונה ב-6 לפברואר, 2023 על ידי lolshimi11

[save]

תמונה של הרצועה ?

[itamarg]

מחיר טוב שילמת. אגב לגביי הממיר- האם הציעו לך לנקות אותו?. 

עריכה אחרונה ב-7 לפברואר, 2023 על ידי itamarg

[avargel]

לפני 12 שעות, lolshimi11 כתב:

לבסוף נמצא שהממיר הקליטי תקול, ובנוסף אחד הנגדים של המאוורר רדיאטור או משהו כזה, הוחלט להחליף את אותו נגד ולהשאיר את הממיר הנוכחי, לאחר איפוס התקלה במחשב הרכב, הנורה לא הופיעה שוב.

הוחלפה רצועת טיימינג(וניקוי מעברים) שהייתה בשלבי התפוררות(לא היה ניתן להבחין במשהו חריג מידי כאשר הוצגה לי הרצועה שהוחלפה), בנוסף הייתה גם גומיה פנימית קרועה בצירייה שהוחלפה, ולבסוף נעשה טיפול של פילטרים, שמן, ופלגים(אירידיום).

סה"כ יצא ששילמתי 4000 שקלים(2200 טיימינג, 900 טיפול שמנים ופלאגים, 450 נגד, 450 גומיה פנימית צירייה), נשמע סביר לגמרי, מה גם שהשירות היה יוצא מין הכלל.

 

1. תעקוב אחת לשבוע אחרי מפלס השמן, בקקטוס (לפחות בשנה הזאת) אין נורת התראת מפלס שמן, רק נורת לחץ.

2. אל תתפתה להוסיף שמן יותר מסמן המקסימום במדיד. עודף שמן עלול לפרוץ מחזירי שמן.

3. אנא עדכן

[lolshimi11]

לפני שעה, save כתב:

תמונה של הרצועה ?

חשבתי על זה, אבל כאשר היא הוצגה לי, לא ראיתי משהו חריג, היא כן הייתה מעט יבשה, כלומר, כאשר כיפפת אותה היית יכול לראות מין סדקים דקים לרוחב הרצועה, אבל לא משהו שהיה ניתן לראות בצילום דרך הפלאפון.

לפני 53 דקות, itamarg כתב:

מחיר טוב שילמת. אגב לגביי הממיר- האם הציעו לך לנקות אותו?. 

לא, הוצע לי להחליפו בסכום של 3700 שקלים, או פשוט לכבות את הנורה ולראות אם תידלק שוב.

אני כן אתחיל לחפש אחר קניה של ממיר כזה מאתר חלפים בחו"ל וארכוש במידת הצורך.

ד"א אשמח להכוונה בנוגע לרכישה של החלק, האם נדרש אישור מיוחד לייבוא חלק שכזה, האם יש תקן מסויים שבחלק צריך לעמוד בו, אתר מומלץ לרכישה וכו'.

 

לפני 8 דקות, avargel כתב:

 

1. תעקוב אחת לשבוע אחרי מפלס השמן, בקקטוס (לפחות בשנה הזאת) אין נורת התראת מפלס שמן, רק נורת לחץ.

2. אל תתפתה להוסיף שמן יותר מסמן המקסימום במדיד. עודף שמן עלול לפרוץ מחזירי שמן.

3. אנא עדכן

נאמר לי מצד יוסי(מוסך גבע) שצריכת שמן של 500 מ"ל לכל 1000 ק"מ עדיין נחשבת בגבולות הנורמה, בחלקה הגבוה של הנורמה, אבל עדיין בתוכה, מה גם שלמדתי דבר חדש, המדיד נותן חיווי לליטר אחד של שמן, כלומר, אם המדיד יוצא חצי ריק, זה אומר שחסר חצי ליטר ולא חצי מיכל.

יוסי שלח אותי עם קצת שמן ספייר והנחה אותי לעקוב אחר כמות השמן ביחס לנסוע ולהוסיף במידת הצורך.

[פריג'י]

לפני 22 שעות, lolshimi11 כתב:

לבסוף נמצא שהממיר הקליטי תקול, ובנוסף אחד הנגדים של המאוורר רדיאטור או משהו כזה

 

חשדתי בנגד מהירויות מאוורר, אני חושב שלחלק הזה היה אחוז כשל תלת ספרתי.

 

לא כתבתי בגלל שהתקלה לא מגיעה עם נורת מנוע, שמוסברת מהתקלה של יעילות הממיר.