רכב נוח חסכוני בדלק עד 120 אלף

[דור2392]

היי,

התרחבנו מזוג למשפחה וכעת אנחנו מוצאים את עצמנו מסתבכים להכניס עגלה ושלל אינסטרומנטים של התינוק למיצובישי סטאר x שלנו.

אני רוצה למכור את המיצובישי סטאר x (או טרייד אין בסוכנות) ולרכוש רכב גדול יותר וחסכוני בדלק.

המחירות של המיצובישי הוא סדר גודל של 60 אלף שח ואני רוצה להוסיף עוד 60 מה שמביא אותנו לתקציב של 120 (גמיש אם יש עסקה טובה).

הסתכלתי על שני דגמים עד עכשיו toyote chr וsuzuki sitara ובגדול תוהה לעצמי האם יש אופציות טובות יותר?

השיקולים שמעכבים ומסבכים אותי הם:

1) ירידת ערך של רכב חדש.

לדוגמא בסיטארה, מחירי היד 2 עבור דגמי 2021 עם קילומטר נמוך נמוכים בסדר גודל של עשר 15 אלף שח מרכב חדש פלןס אגרה אז שוקל לרכוש בסוכנות פלוס טרייד אין על מיצובישי במכה אחת. העניין כאן זה שהעסקה עכשיו היא סדר גודל של 150 אלף ואני חושש מירידת ערך של הרכב כשנרצה למכור אותו עוד 3 שנים בערך. האם עסקה כזאת משתלמת מבחינה כלכלית? כמובן שיש בונוס בזה שלא צריך טסט ולא מתעסקים ויש אחריות וכל זה שלחלוטין מדבר אליי ואל אשתי.

2) רכישת "חתול בשק" מיד 2.

אני ואשתי לא רוצים להתעסק עם מוסכים, אין לנו זמן לזה ומוכנים לשלם קצת אקסטרה בשביל לקבל "ביטוח" שהרכב במצב טוב.  זה אומר שאני מחפש דגמים יד 2 עם קילומטר נמוך ומיד ראשונה.

בדגמים שאני מסתכל( chr sitara) אין באמת הבדל מהותי בין יד ראשונה לקנייה מהיבואן ולכן תוהה למה בכלל להתעסק עם יד2, מצד שני, יכול ליהיות שישנן דגמים שבמקרה שלהם שווה לרכוש יד 2.

3) האם חייב SUV?

הדגמים שהמליצו לי עליהם עד עכשיו זה גיפונים כאלה, אין לי ערך לגיפון מלבד הנוחות שבספייס. האם יש דגמים אחרים שיכולים להתאים?

4) רכב חסכוני בדלק.

אשתי רוצה היברידי כי זה חסכוני בדלק, גם אני מעדיף, מכיוון שמהצד זה נראה ששוק הרכבים עובר מהפכה ירוקה, ואני מניח שעוד 3-4 שנים הביקוש לרכבים היברידים/חשמליים יגדל בעוד שהביקוש לרכבים אחרים יקטן. לכן כלכלית עושה לי שכל להשקיע יותר עכשיו ולרכוש רכב עם טכנולוגיה היברידית וחסכוני בדלק.

כמובן שאני תוהה לעצמי, אם אני מוריד את הדרישה להיברידי, ומחפש רק רכב חסכוני בדלק האם יש לי אופציות מעניינות נוספות שכלכלית ישתלמו יותר?

 

מתנצל על החפירה,

תודה רבה על העזרה.

 

 

 

 

[dorsht]

מה זה סיטארה? ויטארה אולי?

לגביי צריכת דלק - כמה אתם נוסעים בשנה ובאיזה תוואי? היברידי מציג צריכת דלק יפה מאוד בבינעירוני, אבל מתבלט אפילו יותר בתנועה פקוקה או בנסיעה עירונית.

אם אתם לא נוסעים הרבה יכול להיות שנושא צריכת הדלק לא צריך להטריד אתכם יותר מדי.

 

ולא, לא חייב SUV.

[דור2392]

תגובה מהירה.

כן התכוונתי ויטארה.

הולכים לנסוע קו קריית גת-אשדוד-יהוד-תל אביב.

קריית גת-אשדוד באופן יומיומי.

קריית גת-יהוד-תל אביב פעם פעמיים בשבועיים.

יש לך דגמים שאתה ממליץ?

לגבי ההתעקשות על ההיברידית, אני חושב שהיא מגיעה ממחשבה כלכלית כשנרצה למכור את הרכב עוד כמה שנים והביקוש לרכבים "לא ירוקים" ירד (ככל הנראה, זאת ההנחה שלנו. אשמח לשמוע מחשבות מחברי הפורום בנושא).

עריכה אחרונה ב-17 לדצמבר, 2022 על ידי דור2392

[dorsht]

כמה קילומטרים? צריך מספרים. כמה לדעתכם תסעו בשנה? (+-)

[רועי5]

ככל שאני יודע לויאטרה מערכת mild hybrid, או משהו כזה, שם אמנם מרשים, אבל החסכון בדלק על סף הזניח יחסית למנוע רגיל. כדאי לבדוק טרם הרכישה. בטויוטה מדובר במערכת היברידית רגילה, מוכרת וטובה שתחסוך לך לא מעט דלק.

[דור2392]

סדר גודל של 25-20 אלף קמ בשנה.

האם הויטרה חסכונית בדלק?

איזה היברדיות אחרות אתם מכירים שמתאימים תקציב?

האם נראה לכם שמשתלם להתעקש על רכב היברידי?

עריכה אחרונה ב-17 לדצמבר, 2022 על ידי דור2392

[dorsht]

בהתחשב באופי הנסיעות ובכמות הקילומטרים המשוערת, נראה שהיברידית תהיה בחירה טובה. אבל היברידית אמיתית (טויוטה, יונדאי, קיה וכו') ולא מערכת Mild hybrid כמו שיש בסוזוקי.

בתקציב שלך לא תמצא היברידית "אמיתית" חדשה.

[motior]

בתקציב הזה עם הדרישות האלה הייתי בודק קיה נירו, קורולה היברידית סטיישן או אולי אוריס  סטיישן מהשנים האחרונות שלה.

[zvigolden]

עזרתי לקרוב משפחה לחפש רכב בימים אלו והוא ראה בירושלים אוריס סטיישן 2018 עם ק"מ נמוך מאוד מנכה צה"ל.

קרוב המשפחה בחר משהו אחר שלדעתו התאים לו יותר והרכב הנ"ל עדיין למכירה.

יש לה קצת מכות פח אבל לא דיל ברייקר לדעתי.

מחיר מבוקש - 95 שזה לוי יצחק משוקלל לק"מ הנמוך וליד הראשונה .

יש לקחת בחשבון את הפחחות.

אם רלוונטי , אפשר לפנות אלי בפרטי

עריכה אחרונה ב-17 לדצמבר, 2022 על ידי zvigolden