משהו מוצלח/רעיון מבריק ברכב. שלכם או שראיתם ברכב אחר

[איציק נ.]

במראה הימנית המתכווננת למטה בשילוב ל R נתקלתי לראשונה בסיטרואן C5 מודל 2001.

הפעלה של המגב האחורי בשילוב לרברס - קיים ברוב הרכבים של PSA עם BSI מאיזור 2000-2001.

ברכבים שלא היו חיישני גשם דאז - אהבתי את ההורדה של מהירות המגבים למצב-1 בידית כאשר אתה מגיע לעצירה מלאה (והמגבים על מהירות נורמלית מצב-2 בידית). עם התחלה הנסיעה זה היה חוזר לבד למהירות נורמלית.

איציק

[Fraysa]

לפני 38 דקות, motek כתב:

אור רוורס זה תא תמיד בצד אחד?

צד שני זה אור ערפל (שאסור בשימוש בארץ)..

 

רגולציות באירופה מחייבות אור רוורס רק בצד אחד, לכן זה שכיח יותר ברכבים אירופאיים. יש רכבים שמוסיפים עוד אחד בצד השני בשביל סימטריה.

 

לדעתי, מעבר לסימטריה, זה תמיד עדיף שיהיה בשני הצדדים.

[vadim6385]

בתאריך 9.2.2022 בשעה 11:36, mottis כתב:

מי קונה רכב עם כסא חשמלי?

דווקא הולך חזק אצל המשטרה הסינית

 

 

[dorsht]

בתאריך 11.2.2022 בשעה 19:33, ik3 כתב:

זה כלכך הרבה יותר הגיוני, בחיאת למה בסופר מיני צריך הגה שלא יבייש אוטובוס?

מזכיר לי את הפיאט 500 שהייתה לי, רכב מיני עם הגה של משאית\אוטובוס.

[TDI]

לפני 10 שעות, SlowRide כתב:

לא רק שזה מותר, זה חובה שיהיה ברכב. אין רכבים בלי אור ערפל אחורי.

אסור להדליק את זה שאין ערפל.

 

ברכבים בתקינה אמריקאית אין אור ערפל אחורי.

[Night Driver]

אתה בטוח?

זוכר בכל השברולטים שהיו לנו אור ערפל אחורי.

[zaf]

תקינה אמריקאית, יש מצב שבעבר על מנת להתיר יבוה היה צורך לשנות את הפנסים . הקידמיים בוודאות , אולי במקרים מסויימים/שנים מסויימות גם נושא אורות ערפל.

אני זוכר פנס נפרד שהיה מותקן תחת הפגוש האחורי.

 

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2022 על ידי zaf

[SlowRide]

יש גם כאלה שהתקינו להם בארץ איתותים בכנפיים.

[TDI]

לפני 5 שעות, Night Driver כתב:

אתה בטוח?

זוכר בכל השברולטים שהיו לנו אור ערפל אחורי.

 

בשנים עברו היו מוסיפים פנסי ערפל. (זכור לי מ-GMC ונדורה)

כיום לא מוסיפים ואין פנסי ערפל אחוריים.

[שביט]

אכן כן

ביונדאי סונטה למשל, שהיא בתקינה אמריקאית, גם בדגם הנוכחי וגם דגם קודם אין אור ערפל אחורי, וגם האיתות (בחדשה לפחות) הוא אדום ולא כתום.

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2022 על ידי שביט

[swiv]

אפרופו איתותים אני יכול להגיד מה גרוע שעושים ברכבים וזה איתות במראה.. כל כך גרוע שבמקרה ונשבר נסדק מזיינים אותך בטסט על סתם.. זה פשוט מקום מאוד פגיע..

[Fraysa]

גרוע? זה דווקא אחד הפיצ'רים הבטיחותיים שיש. איפה אתה מסתובב שזה נשבר ונסדק לך?

[Fraysa]

משהו נחמד שנזכרתי בו ולא ראיתי אצל יצרנים אחרים: בגולף (ובעוד דגמים נוספים של הקונצרן) ניתן לסגור את סך השמש של הסאנרוף כאשר הסאנרוף נשאר פתוח. סופר שימושי לימים שאני רוצה להנות מהסאנרוף ויש שמש בזווית מסוימת. 

 

וכמובן, איך שכחתי: איתות דינמי. שלצערי, כל יצרן אחרי פולקסווגן העתיק /: 

עריכה אחרונה ב-16 לפברואר, 2022 על ידי Fraysa

[el-chanan]

בפיג'ו 3008 שלי *שתי* המראות מתכווננות מטה בשילוב הילוך אחורי. נכון שבדרך כלל משתמשים בזו הימנית, אבל בחניה ברחובות חד סטריים לפעמים צריך גם את השמאלית. קשה לי לתאר כמה הפיצ'ר הזה שימושי.

 

הוזכר כאן גם בלם החניה שמשתחרר לבד בתחילת נסיעה ומשתלב חזרה בכיבוי המנוע. זה קיים גם בפיג'ו,  וזה מאד נוח, אבל באיוניק שהיתה לי קודם הוא היה משתחרר מיד בשילוב לD - וזה תחושה קצת יותר טובה, כאילו אתה לא הורס את הבלם כשאתה נותן גז. מצד שני, באיוניק הבלם לא מופעל לבד בהעברה לP; מחבר בעל קורולה מהדור האחרון הבנתי ששם זה כן קורה (לפני כיבוי המנוע).

 

ונזכיר את נעילת הדלתות האוטומטית בתחילת נסיעה ושחרורן בסופה (שוב באיוניק יתרון קטן בשליטה על ההגדרות של הנעילה והשחרור - בין שילוב הילוכים, מהירות, או כיבוי. בפיג'ו ההגדרה קבועה - ננעל במהירות נמוכה בתחילת נסיעה ומשתחרר כשאחת הדלתות הקדמיות נפתחות).

[ik3]

לפני 10 שעות, Fraysa כתב:

וכמובן, איך שכחתי: איתות דינמי. שלצערי, כל יצרן אחרי פולקסווגן העתיק /: 

למה לצערך? אין בזה דבר רע.

תעשיית הרכב בנוייה על העתקות אחד מהשני- אפשר גם לומר שכולם העתיקו מוולוו חגורות בטיחות, אבל זה מבורך כי כיום זה טוב לכל האוכלוסייה

עריכה אחרונה ב-17 לפברואר, 2022 על ידי ik3