שוק הרכב 2022 הגאות נמשכת...

[Daniel.K]

מסירות רכב חדש: ירידה של יותר מ-10% לעומת 2021

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/s1l3ci300q

[PriceDevil]

1. הירידה היתה צפויה עקב בעיות מלאי.

2. אני הייתי נזהר מלהסיק מסקנות על סמך נתונים חלקיים.

[llaavvii]

אכן הנתוניים עדיין לא סגורים (יש עוד אי אלו חודשים לשנה זו)

אבל אני גם חושב שעליית מחירי הרכבים במקביל לעליית ערך הכסף (הלוואות התייקרו משמעותית) וסוג של "המתנה למיתון" שמדברים עליו אכן יהוו קטליזטור לירידה אולי אפילו משמעותית בכמות הרכבים החדשים שיעלו על הכביש.

[LEGACY 1.8]

הגיע הזמן!

[daniel204]

אני פחות אופטימי, הירידה במסירות ממש לא מציגה התפקחות של הצרכן הישראלי וההיפך הוא הנכון. 

כדי להבהיר את הדברים אני אביא את הנתונים שכולם מכירים לגילי גיאומטרי יש מעל 5,000 הז פתוחות, לטסלה/איוניק 5/ראב 4/ MG EHS/ סקודות ועוד הרבה דגמים יש כנראה עוד כמה אלפי הזמנות פתוחות. זאת אומרת שגם אם נפחית כפילויות של לקוחות עדיין יש אלפי הזמנות אם לא עשרות אלפים שממתינים לרכב חדש ואילולא חוסר במלאי אצל היבואנים כנראה שהיינו עדים לעוד שיא מסירות השנה.

[PriceDevil]

יש בתוך ההזמנות הללו הרבה אנשים שהזמינו יותר מדגם אחד ויקחו את "מה שיגיע קודם"

[daniel204]

אלה הכפילויות שרשמתי ועדיין מדובר באלפי הזמנות שבקלות סוגרות את הפער משנה שעברה.

 

לפני שעה, daniel204 כתב:

אם נפחית כפילויות של לקוחות עדיין יש אלפי הזמנות אם לא עשרות אלפים שממתינים לרכב חדש.

 

[zaf]

ובינתיים, הונדה מתו? 

https://www.themarker.com/dynamo/cars/2022-06-08/ty-article/.premium/00000181-43ff-d6c1-a9b5-dbffe9780000

 

 

1979220482_200_TheMarker.pdf

[דור--]

כל עוד המלאים מצומצמים אי אפשר להסיק מזה שיש בהכרח הפחתת ביקושים.
נחיה ונראה.

ההיגיון אומר שתהיה הפחתת ביקושים כי הרכבים התייקרו, ההלוואות התייקרו, הדלק התייקר(משפיע על רמת המינוע)  וזמן המסירה התארך, מה שמפחית מקרים של החלטות לא רציונליות (אם לוקח חצי שנה לקבל רכב, לפעמים התקף החשק פוחת והרציונל גובר).
 

[PriceDevil]

נחצה מחסום 150000 כלי רכב מתחילת השנה. מתוכן 8260 חשמליות מלאות.

[zaf]

והתחזיות -  

[PriceDevil]

עכשיו יש עודף ביקוש גדול והיבואנים לא יכולים לספק כלום. אז השוק יחזור לפרופורציות הרגילות שלו. ממילא אם תנסה לרכוש עכשיו רכב בליסינג, יציעו לך מאזדה כלשהי, כי הם היחידים עם מלאי זמין לליסינג. זה לא המצב שהיה במשברים הקודמים שהיא ליבואנים מלאים זמינים גדולים.

 

העובדה שהמניות של היבאונים ירדו נעוצה באווירה הכללית בשוק בה ה-כ-ל יורד בלי סיבה כלכלית ברורה בדיוק כמו שקודם הכל עלה בלי סיבה ברורה (חוץ מריבית נמוכה ועודף כסף בשוק)

 

מניית קרסו עלתה ב-60% מיוני שעבר עד תחילת מאי, וגם אחרי הירידות עדיין השער גבוה ב-22.5% מהשנה שעברה. (ואגב הרכב הוא רק חלק קטן מפעילות הקבוצה)

מניית דלק רכב עלתה ב-50% מיוני שעבר ופעילות הקבוצה עלתה בלא מעט. אחרי הירידות עדיין השער גבוה ב-18% מהשנה שעברה.

 

היום שתי המניות מראות עליות נאות.

 

ושוב, כותרת מפוצצת בלי הרבה בשר מאחריה.

עריכה אחרונה ב-20 ליוני, 2022 על ידי PriceDevil

[zaf]

והמצב נראה ככה:

 

 

[race driver]

28 אחוז נוסעים לעבודה בתח"צ בישראל,

לעומת 40 באירופה,

חשבתי שהפער הרבה יותר גדול.

 

אבל בתור מדינה הרבה יותר צפופה,

בקצב הולך וגדל,

הנתון הזה חיייב להשתנות במהירות !

[תחבצ]

כי המדינה תמיד בשיפוצים, מתי בשנים האחרונות לא היו נתיבים סגורים בכניסה לתל אביב....?
מקווה ששיפור התשתיות יעזור לעומסים בשילוב של תחבצ