בדרך: דאצ'יה ספרינג - החשמלית הזולה ביותר בישראל

[PinkDolphin]

לפני 47 דקות, itsik170 כתב:

 

אז עברו להם שבועיים ובנתיים נצפתה אתמול בראשון לציון מונית ניסאן ליף.

נפלאות דרכי עולם... מרחם על הבעלים.

[Uri-G]

למה?

מדובר על רכב נוח שקט וחזק שקל להתנהל איתו במרחב עירוני. כל עוד הנהג לא משתמש ברכב כמונית בין עירונית, גם הטווח לא אמור להפריע.

(שים לב שמדובר על ליף לא ספרינג)

[vadim6385]

מסתבר שאפילו מוכרים את זה למוניות (במובן שזה לא איזה טריק שיווקי של היבואן, אלא מוניות של ממש, כאלה שמסיעים אנשים בתשלום)

 

https://www.facebook.com/cdamari/posts/-מונית-ניסאן-ליפט-️-nissan-leaf-שנת-יצור-2022-קמ-00-בעלות-00-רכב-חשמלי-מלא-אחריו/943844902922750/

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2022 על ידי vadim6385

[Ron Poh]

לפני שעתיים, Uri-G כתב:

למה?

מדובר על רכב נוח שקט וחזק שקל להתנהל איתו במרחב עירוני. כל עוד הנהג לא משתמש ברכב כמונית בין עירונית, גם הטווח לא אמור להפריע.

(שים לב שמדובר על ליף לא ספרינג)

נהג מונית חייב להסיע נוסע לכל מקום שיבקש.

להלן קישור.

https://www.kolzchut.org.il/he/זכותון_נסיעה_במונית_מיוחדת_(ספיישל)

 

אז לאור הבעייתיות במה שכתבת לגבי הטווח.

מה אמור לקרות?

[Uri-G]

שישב עם הנהג 45 דקות בטעינה. שישחקו שש בש ביחד😀.

נראה לי שבגטטט נהגים יכולים לסנן נסיעות לפי טווח.

[SlowRide]

הנהג יודע מה היעד לפני שהוא מאשר שהוא יוצא לכיוון הנוסע. אם מישהו הזמין נסיעה לאילת, הוא לא יקח את ההזמנה הזו.

[PinkDolphin]

לפני שעתיים, SlowRide כתב:

הנהג יודע מה היעד לפני שהוא מאשר שהוא יוצא לכיוון הנוסע. אם מישהו הזמין נסיעה לאילת, הוא לא יקח את ההזמנה הזו.

אם אני עוצר מונית ברחוב, היא חייבת להסיע אותי לכל מקום שאבקש בארץ. כולל אילת. אין לנהג זכות חוקית לסנן נסיעות.

[SlowRide]

אז הוא יסביר לך שכדי לנסוע לאן שאתה צריך תצטרכו לעצור בדרך לטעינה של שעתיים. אתה כנראה תוותר בעצמך ותחפש מונית אחרת.

בלי קשר, בכללי זה חוק ממש מטומטם.

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2022 על ידי SlowRide

[PinkDolphin]

לפני 6 שעות, Uri-G כתב:

למה?

מדובר על רכב נוח שקט וחזק שקל להתנהל איתו במרחב עירוני. כל עוד הנהג לא משתמש ברכב כמונית בין עירונית, גם הטווח לא אמור להפריע.

(שים לב שמדובר על ליף לא ספרינג)

כן, אני יודע שמדובר בליף.
הוא רכב על הכיפאק כל עוד לא מדובר באלמנטים החשמלים 😀
הטווח הרשמי לפי WLTP (לדגם 37 קוט״ש נטו, עליו מדובר) הוא 270 ק״מ... אבל בניגוד לכל חשמלית עם מע׳ ניהול תרמי אקטיווי לסוללה, הליף, שאין לו מע׳ כזו (אפילו לא מבוססת קירור אויר) מפורסם בדגרדציה המהירה של הסוללה. באריזונה, שם אקלים חם בדומה לארץ, הירידה הטיפוסית של 30-40% ויותר בטווח תוך שנתיים. גם באזורים פחות חמים דובר על ירידה של 20% בתקופה דומה.
מעבר לזה, כפי שכתבתי למעלה, קצב הטעינה AC הכי איטי שיש במכונית חשמלית כלשהי -- 3.6kW . בשעת טעינה רגילה זה אומר שנוספים 26 ק״מ של טווח --  אם הסוללה התרוקנה באמצע היום, אין שום סיכוי לטעון אפילו לנסיעהפרוורית בטעינה רגילה -- וכמעט כל העמדות המהירות נמצאות מחוץ לעיר.
טעינה מהירה גם לא משהו אם אפילו פושר בחוץ. בתיאוריה הקצב הוא 46kW. בפועל, אפשר לטעון כך רק אם קר בחוץ, ולא עושים טעינה נוספת באותו יום. יש עדויות מקליפורניה״ב שאחרי נסיעה של 100 ק״מ בטמפ׳ של 21 מעלות צלזיוס, ללא טעינה מהירה קודמת, הסוללה התחממה ולא איפשרה טעינה מהירה בקצב מעל  20kW .

לפני 26 דקות, SlowRide כתב:

אז הוא יסביר לך שכדי לנסוע לאן שאתה צריך תצטרכו לעצור בדרך לטעינה של שעתיים. אתה כנראה תוותר בעצמך ותחפש מונית אחרת.

בלי קשר, בכללי זה חוק ממש מטומטם.

לגמרי מסכים איתך שזה חוק טפשי, ולא נראה לי שאוכפים אותו. ברור שצריך להפריד בין נסיעות עירוניות ל- בין-עירוניות -- והראיה,  הרי משרד התחבורה מכיר בהבדל מעצם העובדה שיש תעריפים סטנדרטים לנסיעות בין-עירוניות ללא מונה 🙂.
אבל עדיין, מדובר בדגם רכב שבתיאוריה לא מתאים להיות מונית. עזוב את החוק הנ״ל, אחרי שנה הרכב כבר לא יוכל לעשות על סוללה מלאה את הנסועה _היומית הממוצעת_ של מונית בארץ (וברור שמוניות עושות יותר מ-200 ק״מ ביום בהן הן עובדות, בגלל ימים שמוקדשים לתחזוקה). וכמובן, אם מטעינים כל יום עד 100%, ולא 80% לפי ההמלצות המקובלות על כל היצרנים, הסוללה לא תשרוד בכלל.

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2022 על ידי PinkDolphin

[vadim6385]

לפני 11 שעות, PinkDolphin כתב:

אם אני עוצר מונית ברחוב, היא חייבת להסיע אותי לכל מקום שאבקש בארץ. כולל אילת. אין לנהג זכות חוקית לסנן נסיעות.

אתה מוזמן לעצור מונית ברחוב בעפולה, ולדרוש מהנהג לקחת אותך לירוחם.

 

יהיו שני תרחישים:

א) הנהג יציע לך בנימוס ללכת להתקעווד.

ב) ידפוק לך מחיר כזה שעדיף לך לקנות אוטו ולנסוע בעצמך.

 

מאחר והנהג צריך אחר כך לדאוג לזה שיהיו לו נוסעים בחזור (אחרת הנסיעה לא כלכלית, אם אתה משלם לפי מונה), אז אופציה אז יותר הגיונית.

לפני 14 שעות, Uri-G כתב:

שישב עם הנהג 45 דקות בטעינה. שישחקו שש בש ביחד😀.

אז לנהג יהיה סוף סוף אינטרס לגבות לפי מונה.

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2022 על ידי vadim6385

[motior]

לפני 15 שעות, vadim6385 כתב:

מסתבר שאפילו מוכרים את זה למוניות (במובן שזה לא איזה טריק שיווקי של היבואן, אלא מוניות של ממש, כאלה שמסיעים אנשים בתשלום)

 

https://www.facebook.com/cdamari/posts/-מונית-ניסאן-ליפט-️-nissan-leaf-שנת-יצור-2022-קמ-00-בעלות-00-רכב-חשמלי-מלא-אחריו/943844902922750/

רק אוצי מצחיק שבמודעה הזאת "ליף" הפכה ל- "ליפט"?

[vadim6385]

זה נראה כמו מתחרה הרבה יותר הגיונית לדאצ'יה ספרינג במחיר ההזוי שקרסו דורשים:

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/bkxyew00mc

TO3 היא מכונית מיני עירונית עם חמש דלתות וארבעה מקומות ישיבה, מנוע עם 75 כ"ס וסוללת 36.5 קוט"ש שאמורה להספיק ל-300 ק"מ לפי תקן wltp. היא מצוידת במערכות בטיחות אקטיביות כולל בלימת חירום אוטונומית. בסין מוגבל הדגם למהירות מירבית של 100 קמ"ש אך הגרסה האירופית תגיע ל-120-130 קמ"ש. המחיר הצפוי: 70-80 אלף שקל, זול יותר ממכוניות מיני עם מנועי בנזין ומהמחיר הצפוי של מכונית המיני החשמלית של דאצ'יה, הספרינג.

 

מקווה שזה יוריד את קרסו מהעץ שהם חושבים שטיפסו עליו.

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2022 על ידי vadim6385

[PinkDolphin]

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

זה נראה כמו מתחרה הרבה יותר הגיונית לדאצ'יה ספרינג במחיר ההזוי שקרסו דורשים:

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/bkxyew00mc

TO3 היא מכונית מיני עירונית עם חמש דלתות וארבעה מקומות ישיבה, מנוע עם 75 כ"ס וסוללת 36.5 קוט"ש שאמורה להספיק ל-300 ק"מ לפי תקן wltp. היא מצוידת במערכות בטיחות אקטיביות כולל בלימת חירום אוטונומית. בסין מוגבל הדגם למהירות מירבית של 100 קמ"ש אך הגרסה האירופית תגיע ל-120-130 קמ"ש. המחיר הצפוי: 70-80 אלף שקל, זול יותר ממכוניות מיני עם מנועי בנזין ומהמחיר הצפוי של מכונית המיני החשמלית של דאצ'יה, הספרינג.

 

מקווה שזה יוריד את קרסו מהעץ שהם חושבים שטיפסו עליו.

אכן, זה נשמע מחיר סביר... אבל יצרן לא מוכר. והיות מטרו היבואן היא סיבה מספקת לא לקנות (אמנם היבואן הגדול בתחום הדו״ג, אבל לא עומד מאחורי המוצרים, והיבואן הגרוע ביותר שיצא לי להיתקל בו בארץ. בכל תחום שהוא.)
ועדיין אף אחד לא יודע מה קראסו יבקשו עבור הספרינג, או אם אכן יביאו אותו. זה שכבר שנה אין זואי חדש לרכישה בארץ (ללא ספק דגם מתאים לתנאים בארץ), וגם במשך השנתיים קודם לכן אפשר היה לקנות רק את הדגם הקודם 40 קוט״ש שהופסק הייצור שלו שנתיים קודם לכן, אומר הרבה על חוסר הרצינות של היבואן.

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2022 על ידי PinkDolphin

[edanj]

מטרו היא חברת בת/שותפות של קרסו מוטורס כך שהגיוני שהתמחורים ייקבעו בהתאם.

מעבר לכך, הTO3 קטנה מהספרינג במידה ניכרת.

 

עידן

[zvit]

קטנה ממנה - אבל לא במידה ניכרת. קצרה ממנה ב-10 ס"מ, בסיס הגלגים קטן בשני ס"מת ה-T03 רחבה ממנה ב-3 שנטימטר. הספק המנוע 75 כ"ס לעומת 45 כ"ס בספרינג.