בדרך: דאצ'יה ספרינג - החשמלית הזולה ביותר בישראל

[PriceDevil]

לפני 9 שעות, PinkDolphin כתב:

אז זה כבר ממש לא נראה סביר... הטווח של הדגם הזה הוא 270 ק״מ לפי WLTP, וצריך להוריד 10-15% עבור מיזוג/חימום (נתעלם ממוניות בין-עירוניות, אז לא צריך לקחת בחשבון נסיעה מהירה). זה משאיר 230 ק״מ טווח. קילומטראז׳ ממוצע שנתי של מונית בארץ זה 73000 ק״מ בשנה, או 200 ק״מ ביום. ממש גבולי, והליף ידוע בדגרדציה של הסוללה שלו באקלים חם כי אין לו מע׳ קירור אקטיווית עבורה.
וקצב הטעינה ב-AC של הדגם הזה הוא הכי גרוע שיש בכל רכב חשמלי -- 3.6kW .

 

בשלב זה אף אחת משבע המכוניות שעלו על הכביש - לא נרשמה כמונית. כך שהדיון הוא תיאורטי לחלוטין.

[vadim6385]

לפני 10 שעות, yohai71 כתב:

רובין חשמלי זה מזוכיזם, אבל בכלל לא הייתי מתנגד לדבר כזה:

 

 

הם עושים convertions למה שתרצה, כולל פרארי, פורשה שונות ועד פיאט 500. לא קצת קשה לעקור מנוע של פרארי, אבל בכל מה שקשור למכוניות שהיו עגלות עוד כחדשות- למה לא?

 

 

אם כבר, לפני שיהיה אמברגו על רוסיה, תביא כזה לארץ.

 

יש חברה צ׳כית שלוקחת ג׳יפ UAZ רוסי, מעיפה ממנו מנוע בנזין, ועושה לו הסבה לחשמל. ולא משנה ברכב שום דבר אחר.

 

 

https://mwmotors.cz/

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2022 על ידי vadim6385

[yohai71]

^

מכיר וגם ראיתי את הווידאו בזמנו. אבל אני לא מתחבר לשטח, אפילו לא קצת. 

 

ובתכל'ס, גם את ה-VW למעלה לא הייתי רוצה באמת. העניין הוא בערך המוסף שהסבה לחשמל מעניקה לרכבים האלו. בחיים לא הייתי מסב פרארי, שהמנוע שלה זה חצי מהאוטו מבחינת תחושה ושייכות. גם לא הייתי זורק מנוע שש טורי של BMW. 

 

אבל רכבים שעוד כחדשים היו עגלות מתות? בטח, זה מתבקש. 

[vadim6385]

לפני שעה, yohai71 כתב:

ובתכל'ס, גם את ה-VW למעלה לא הייתי רוצה באמת

הבודי/שלדה/מתלים/היגוי של הVW בנויים בשביל הספק ומומנט של מנוע חיפושיט, ולא יותר מזה.

אם לשים יחידת הנעה בהפסק דומה, בהתחשב בעליה במשקל, סביר להניח שיהיה בסדר.

 

אם תשים שם משהו חזק יותר, תקבל גרוטאה מסוכנת ובלתי ניתנת לשליטה.

 

לגבי UAZ, יש מישהו ביוטיוב ששם באחד כזה מנוע V8 של טויוטה עם 300 כ"ס, ואז גילה שכדי שיהיה אשכרה יהיה אפשר לנסוע בזה ולא למות בדרך, צריך לפרק את האוטו לרמת בורג ולבנות מאפס, כולל שלדת צינורות בהזמנה אישית, כמו ברכבי מירוצים.

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2022 על ידי vadim6385

[yohai71]

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

הבודי/שלדה/מתלים/היגוי של הVW בנויים בשביל הספק ומומנט של מנוע חיפושיט, ולא יותר מזה.

אם לשים יחידת הנעה בהפסק דומה, בהתחשב בעליה במשקל, סביר להניח שיהיה בסדר.

 

אם תשים שם משהו חזק יותר, תקבל גרוטאה מסוכנת ובלתי ניתנת לשליטה.

בטח אפשר, הרי הסרטון מראה את זה. העניין הוא, שבסופו של דבר אתה נשאר עם רכב ענתיקה שאף פעם לא היה מהנה במיוחד. אבל אין שום בעיה לעלות לסביבות 120-140 כ"ס מה-45 המקוריים. כמובן שרצוי להוסיף מתלים מודרניים ובלמי דיסק, אבל זה בכל מקרה, גם אם אתה לא מסב לחשמלי.

 

אותי ותר מעניין להסב מכוניות משפחתיות סטנדרטיות משנות השבעים\שמונים, כאלה שהיה להן פוטנציאל להיות מהנות אבל הכוח מעולם לא היה שם. וכן, לא הייתי מתקדם ל-300 כ"ס בכל מקרה, הרי כל הדגמים האלו היו קלים במקור ולא צריך כל כך הרבה בשביל להזיז אותן בהנאה, לא רק בהנעה.*

 

אגב, לגבי העליה במשקל- אם ראית את הסרטון השני, הוא מדבר בדיוק על זה שהם משמרים את המשקל המקורי, ודואגים לבצע את זה כך שגם חלוקת משקל נכונה תהיה שם (וכמובן זה פרטני לכל רכב שנכנס לסדנה). הם לא סתם זורקים מנוע חשמלי פנימה עם סוללות "איפה שיכנס". מושקעת מחשבה רצינית בכל זה.

 

* עריכה: אם כבר מסחרית, הייתי מסב לחשמלי פיג'ו 504 טנדר, או כל הפיקאפים היפניים משנות השמונים\שבעים- זה יהיה להיט.

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2022 על ידי yohai71

[vadim6385]

לפני 15 שעות, yohai71 כתב:

אותי ותר מעניין להסב מכוניות משפחתיות סטנדרטיות משנות השבעים\שמונים, כאלה שהיה להן פוטנציאל להיות מהנות אבל הכוח מעולם לא היה שם. וכן, לא הייתי מתקדם ל-300 כ"ס בכל מקרה, הרי כל הדגמים האלו היו קלים במקור ולא צריך כל כך הרבה בשביל להזיז אותן בהנאה, לא רק בהנעה.*

למשל פורד סיירה חשמלית זה יכול להיות אדיר.

 

זה כבר רכב, שעם לא יותר מדי שינויים יהיה מסוגל להתמודד עם איזה 100-130 קילוואט.

[yulianx]

מחיר של 130 אלף ש"ח לפני ההנחות:

דאציה ספרינג הגיעה

[davemustaine87]

ב-130 אלף היא תהיה אחלה פסל באולמות התצוגה

[Mike808]

במחיר הזה היא גם מפסידה את תואר המכונית החשמלית הזולה ביותר בישראל. פיאט 500e מתחילה ב-109,900 ונראה שהיא מציעה תמורה עדיפה למחיר.

[SlowRide]

לפני כמה הודעות נכתב שהדגם הזה הוא פיקציה ולא באמת ניתן להזמין אותו.

[yulianx]

מעניין מה ההנחה, המיקרה הקודמת נמכרה ב 80 אלף כאשר המחירון היה 100 אלף.

[yossiaviel]

לפני כשעה, davemustaine87 כתב:

ב-130 אלף היא תהיה אחלה פסל באולמות התצוגה

במחיר שנרשם דאז, 110000 שקל, כבר היה פסל באולמות,

עכשיו, בנוסף, ב-130000, בהתייחס לתמורה, זה מזכה אותה בתואר, הקנייה הגרועה ביותר לרכב חשמלי בארץ.

[davemustaine87]

זה ממש ניראה שכול המטרה של הרכבי קקמיקה הללו במחירים אבסורדים, זה לא באמת בשביל למכור אותם אלא רק ליצור עוגן למחירים גבוהים אחרים( אחרי שיש את הריקשה הזאת ב-130 אלף, פתאום רכב סיני ב-150 אלף ניראה פאקינג מציאה)

[yulianx]

סיני חשמלי כמו הגילי גם מציע הרבה יותר.

[PinkDolphin]

לפני כשעה, yossiaviel כתב:

במחיר שנרשם דאז, 110000 שקל, כבר היה פסל באולמות,

עכשיו, בנוסף, ב-130000, בהתייחס לתמורה, זה מזכה אותה בתואר, הקנייה הגרועה ביותר לרכב חשמלי בארץ.

הקניה הגרועה ביותר לכל רכב, לאו דווקא חשמלי.
על בסיס המחיר באירופה (וההובלה מסין אלינו אמורה להיות קצת יותר זולה מאשר לאירופה), המחיר היה צריך להיות 70000 ש״ח. אם לוקחים רווח גדול במיוחד ליבואן, אז איכשהו אפשר אולי להגיע אל ה-80000 שהוזכר כהערכה בכתבות שפורסמו כשנאמר בהתחלה שהדגם ייובא.
במחיר הזה, מספר חד ספרתי של מכירות.