בדרך: דאצ'יה ספרינג - החשמלית הזולה ביותר בישראל

[edanj]

עד כמה שאני יודע הספרינג הוא רכב לחמישה נוסעים ואילו הסינית מיועדת לארבעה בלבד.

וזה ידידי, הבדל משמעותי מעבר למידות.

[PriceDevil]

גם הדגמים של דאצ'יה שעברו תקינה בארץ מיועדים לארבעה נוסעים בלבד.

[PinkDolphin]

לפני שעתיים, edanj כתב:

עד כמה שאני יודע הספרינג הוא רכב לחמישה נוסעים ואילו הסינית מיועדת לארבעה בלבד.

וזה ידידי, הבדל משמעותי מעבר למידות.

בספרינג יש 4 מושבים, לא 5:
https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/spring-electrique/dimensions-specifications.html
(תחת Autres ו- Nombre de places)
https://ev-database.org/car/1319/Dacia-Spring-Electric

לפני שעתיים, zvit כתב:

קטנה ממנה - אבל לא במידה ניכרת. קצרה ממנה ב-10 ס"מ, בסיס הגלגים קטן בשני ס"מת ה-T03 רחבה ממנה ב-3 שנטימטר. הספק המנוע 75 כ"ס לעומת 45 כ"ס בספרינג.

וההבדל משמעותי נוסף מבחינת עלות ייצור/מחיר: ל-T03 יש סוללה 36.5 קוט״ש (לא ברור אם זה ברוטו או נטו).  לספרינג יש סוללה 26.8 קוט״ש (נטו).

מה שבאמת חבל הוא שכנראה לא נראה כאן את ה- e-Up, שהייצור שלו חוּדש ממש לאחרונה. טווח 260 ק״מ מוכח לפי WLTP, נבחן ב-Euro NCAP, ויצרן מוכר. אפילו טעינה מהירה צנועה ב-40kW.
https://ev-database.org/car/1650/Volkswagen-e-Up

[vadim6385]

לפני שעתיים, edanj כתב:

עד כמה שאני יודע הספרינג הוא רכב לחמישה נוסעים ואילו הסינית מיועדת לארבעה בלבד.

וזה ידידי, הבדל משמעותי מעבר למידות.

אני תמיד חשבתי שמושב אחורי במכוניות מיני הוא בעיקר לקישוט.

 

לשים שם שלושה נוסעים זה פגיעה בזכויות אדם.

[PinkDolphin]

לפני שעתיים, vadim6385 כתב:

אני תמיד חשבתי שמושב אחורי במכוניות מיני הוא בעיקר לקישוט.

 

לשים שם שלושה נוסעים זה פגיעה בזכויות אדם.

ברוב המכוניות מסגמנט A (הסגמנט המדובר) יש רק 4 מושבים רשמיים,  ואין בכלל חגורה לנוסע אמצעי מאחור, ולכן מן הסתם אסור להסיע כזה. באלה שיצא לי לראות את הרשיון הוא היה בהתאם. השניים היחידים שאא״ט ראיתי בהם 5 מושבים תיאורטיים זה ה-יונדאי i10  והשברולט ספארק.

[m3x7r3m3]

בתאריך 18.3.2022 בשעה 22:28, SlowRide כתב:

בלי קשר, בכללי זה חוק ממש מטומטם.

 

זה חלק מהגדרת הרכב כרכב ציבורי.

 

בתאריך 18.3.2022 בשעה 22:47, PinkDolphin כתב:

לגמרי מסכים איתך שזה חוק טפשי, ולא נראה לי שאוכפים אותו. ברור שצריך להפריד בין נסיעות עירוניות ל- בין-עירוניות -- והראיה,  הרי משרד התחבורה מכיר בהבדל מעצם העובדה שיש תעריפים סטנדרטים לנסיעות בין-עירוניות ללא מונה 🙂.

 

נאכף (על בסיס תלונה) על ידי משרד התחבורה - המחלקה לתחבורה ציבורית, או הממונה על התחבורה הציבורית.

 

בתאריך 19.3.2022 בשעה 09:56, vadim6385 כתב:

אתה מוזמן לעצור מונית ברחוב בעפולה, ולדרוש מהנהג לקחת אותך לירוחם.

 

המחירון של משרד התחבורה משקלל גם את הנסיעה חזור ללא נוסעים חזרה.

 

בתאריך 19.3.2022 בשעה 09:56, vadim6385 כתב:

יהיו שני תרחישים:

א) הנהג יציע לך בנימוס ללכת להתקעווד.

ב) ידפוק לך מחיר כזה שעדיף לך לקנות אוטו ולנסוע בעצמך.

 

דווקא נסיעות בין עירוניות יחסית משתלמות לנהגי מוניות, ונסיעות רחוקות יותר משתלמות אפילו יותר.

 

בתאריך 19.3.2022 בשעה 09:56, vadim6385 כתב:

מאחר והנהג צריך אחר כך לדאוג לזה שיהיו לו נוסעים בחזור (אחרת הנסיעה לא כלכלית, אם אתה משלם לפי מונה), אז אופציה אז יותר הגיונית.

אז לנהג יהיה סוף סוף אינטרס לגבות לפי מונה.

 

המחירון משקלל את זה.

[PriceDevil]

דאצ'יה ספרינג ראשונה מתוצרת סין בייבוא מקביל של איילון  מוטורס עלתה על כבישי ישראל. להבנתי יש להם 50 יחידות במלאי.

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2022 על ידי PriceDevil

[itsik170]

שבוע שעבר ראיתי את הרכב הזה בבוקרשט.

ממצבת הרכבים שיצא לי לראות שם, הרכב לא כזה נמכר בכמויות מסחריות כמו הלוגאן והדאסטר (שם יש הרבה יותר).

[PinkDolphin]

לפני 3 שעות, itsik170 כתב:

שבוע שעבר ראיתי את הרכב הזה בבוקרשט.

ממצבת הרכבים שיצא לי לראות שם, הרכב לא כזה נמכר בכמויות מסחריות כמו הלוגאן והדאסטר (שם יש הרבה יותר).

המכירות של הדגם התחילו שם רק לפני חצי שנה, אז אי אפשר ממש להשוות לדגמים שנמכרים כבר שנים.
עדיין, זה היה הדגם הכי נמכר ברומניה (לא החשמלי הכי נמכר, הכי נמכר בכלל) בנובמבר ודצמבר 2021, והחמישי הכי נמכר לשנה כולה למרות שנמכר שם רק 3 חודשים. השנה המיקום כבר יותר צנוע, #8-#10 בחודשים שכבר הסתיימו.
צריך גם לזכור שהשיווק תחת המותג דאצ׳יה הוא שרירותי -- זה רכב שתוכנן ומיוצר בסין (הדגם הבנזיני שלו נועד במפורש לשווקים מתפתחים -- סין, ברזיל, הודו ורוסיה), ובסין הוא משווק כ-רנו.
הוא גם נמכר טוב בצרפת ואיטליה (ביחס לגודל).
אצלנו לדעתי זו בעיקר תהיה שאלה של מחיר. נחכה ונראה.

[vadim6385]

לפני 4 שעות, itsik170 כתב:

שבוע שעבר ראיתי את הרכב הזה בבוקרשט.

ממצבת הרכבים שיצא לי לראות שם, הרכב לא כזה נמכר בכמויות מסחריות כמו הלוגאן והדאסטר (שם יש הרבה יותר).

דווקא אומרים שזה הרכב הכי נמכר ברומניה, אפילו יותר מהלוגאן, למרות שעולה כפול ממנו (בערך 20K יורו מול 10K יורו).

 

סימוכין:

https://bestsellingcarsblog.com/2021/12/romania-november-2021-dacia-spring-topples-logan-to-1-market-down-13-4/

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2022 על ידי vadim6385

[PinkDolphin]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

דווקא אומרים שזה הרכב הכי נמכר ברומניה, אפילו יותר מהלוגאן, למרות שעולה כפול ממנו (בערך 20K יורו מול 10K יורו).

 

סימוכין:

https://bestsellingcarsblog.com/2021/12/romania-november-2021-dacia-spring-topples-logan-to-1-market-down-13-4/

זה היה נכון ספציפית לחודשיים נוב׳ ודצמ׳ שנה שעברה, כפי שכתבתי וכפי שהקישור שלך מציין.
השנה זה כבר לא נכון.
ינואר:
https://bestsellingcarsblog.com/2022/02/romania-january-2022-dacia-logan-reclaims-top-spot-spring-down-to-10-in-market-up-55-5/
פברואר:
https://bestsellingcarsblog.com/2022/03/romania-february-2022-market-up-25-1-dacia-93-2-back-in-shape/
 

השוק הרומני לא גדול במיוחד (פחות מחצי הישראלי למרות שהאוכלוסיה גדולה פי 2 והשטח מיושב הרבה יותר בדלילות - פי 5) , אז שינויים קטנים בבמספרים המוחלטים יכולים לגרום לשינויים גדולים בדירוג.

[itsik170]

גם חלק מהרכבים בשוק הרומני זה כנראה ייבוא של מכוניות ממערב אירופה.

 

יצא לי לראות בבוקרשט די הרבה Q7, GLE, GLC, X5, X3 וגם רכבי פאסאט וגרסאות סטיישן של אאודי - בטוח שרובן זה ייבוא משומש מגרמניה.

[PriceDevil]

סוף סוף איילון החלו לשווק את הספרינג (מיוצרת בסין) יש להם כמה עשרות יחידות במלאי.

 

המחיר? 125000 ש"ח 

[vadim6385]

אם תוסיף עוד כמה אלפים, תקבל רכב חשמלי (אומנם סיני, אבל עדיין) שפחות מרגיש כאילו חסכו עליך בכל דבר אפשרי.

[PinkDolphin]

לפני 9 דקות, PriceDevil כתב:

סוף סוף איילון החלו לשווק את הספרינג (מגיעה מסין) יש להם כמה עשרות יחידות במלאי.

 

המחיר? 125000 ש"ח 

הזוי לחלוטין בהינתן שעד ממש לא מזמן הפיאט 500 2 דלתות עם הסוללה הגדולה (אני חושב שנגמר המלאי כרגע) עלה 133000 ש״ח, והוא עולה על הספרינג בכל פרמטר אפשרי (40% יותר טווח, תאוצה 0-100 בפחות מחצי הזמן, טעינה תלת-פאזית, טעינת DC מהירה כפליים, וכמובן ציון סביר ב-Euro NCAP (4 כוכבים במקום האחד של הספרינג); שלא לדבר על עיצוב ומכלולי פנים).
הספרינג היה צריך להיות מתומחר ב- 70-80K ש״ח.
מעבר לזה, אני סקרן איך היבואן הזה מצליח להשיג רכבים ישירות מסין. לדגם שמוכרים בסין אין תקינה בארץ (והוא בכלל ממותג כרנו, לא דאצ׳יה), וקשה לי להאמין שאדם פרטי בסין יכול לקנות את הדגם עם ההסבות האירופיות ישירות מהיצרן שם. ההבדלים לא גדולים, אא״ט המנוע באירופה עם מגבלת מהירות גבוהה יותר, שקע הטעינה שונה, ויש הרבה יותר איבזור בטיחות בספרינג (6 כריות אויר במקום שתיים).

לפני 1 דקה, vadim6385 כתב:

אם תוסיף עוד כמה אלפים, תקבל רכב חשמלי (אומנם סיני, אבל עדיין) שפחות מרגיש כאילו חסכו עליך בכל דבר אפשרי.

רכב תוצרת אירופה, אפילו.