מה עושים כשהרכב במוסך? (בריקול טיימינג 1.6HDI)

[Buki]

שעת ערב מאוחרת, חוזר מנסיעת עבודה לצפון. 

 

בכניסה לחניה רואה עשן בצד ימין של המנוע, מכבה את המנוע, פותח את המכסה ורואה מעט עשן ליד מכסה הטיימניג. מניע לשניה, יש שריקה. מכבה מיד, דוחף את האוטו לחניה. זו ברלינגו 2016 דיזל עם 196.000 ק"מ. 

 

יש לי שרותי דרך בחברת דרכים, השעה 23:00, אין מענה במוקד הטלפוני. צליל המתמה. פתחתי קריאה דרך אתר האינטרנט של החברה, הכל עבד בסדר רק לא קיבלתי SMS אישור. 

 

למחרת בבוקר מתקשר שוב, עונים מהר - כן הקראה פתוחה. הגרריסט הגיע בזמן. מעמיס את הקורקינט באוטו, מעלים את האוטו על הגרר ולמוסך מורשה סיטרואן. למה מורשה? כי יש על האוטו ריקול החלפת טיימניג פתוח וחשבתי לנצל את ההזדמנות. 

הגרריסט מוריד את האוטו בזהירות בכניסה למוסך, תודה רבה, שלום. 

 

פותח כרטיס, דוחפים את האוטו פנימה למוסך, אומרים לי שיש עומס ורק בצהריים יבדקו אותו. 

 

קסדה, תיק גב, קורקינט, 20 דקות ב 40 קמ"ש ואני בבית. 

 

הבעיה שצריך לצאת לעבודה. הבעיה השניה שאני עובד עם האוטו. 

 

יש אוטו... אבל אין לו טסט. איחרתי בכמה חודשים. 

 

משלם אגרת רישוי באינטרנט (איזה כייף שהיא מתעדכנת מיידית), שם בתיק חולצת ספייר (חייב) ונוסע למוסך לקבל אישור רכב מישן. הרבה שנים אני מגיע בשביל זה לאותו מוסך אצל מכונאי מבוגר שבשנים האחרונות עבד לבד, לאט ובכייף שלו. 

 

הוא בודק את האוטו ביסודיות, מחזק, מכוון, מאזין לרעשים, עושה נסיעת מבחן. עושה הרבה מעבר למה שצריך בשביל להוציא אישור. 

 

הפעם פגש אותי במוסך בן אדם נחמד אחר. המוסך בניגוד לעבר מלא במכוניות, יש צוות מכונאים , יש ציוד חדש. איפה ההוא? פרש. קצת חבל. היה מכונאי old school, אהבתי מאוד להגיע אליו. אבל ברור שהגיל מדבר וכבר היה קשה לו לעבוד. 

 

אבל המוסך עדיין אותו מוסך, האוטו עולה על הליפט, נבדק (אם כי בדיקה פחות מקיפה ממה שעשה המכונאי המבוגר) ואני יוצא עם האישור בדרך לתור במכון טסטים. 

 

 

 

זה למה צריך חולצת ספייר. אלכס אוריגינל עשו אחלה מזגנים אבל מה לעשות שאחרי כל השנים המזגן שלהם לא עובד. ואין לי כוח/חשק/זמן לתקן אותו. בעמידה במקום בתור ביום קייצי בלי מזגן אני מתבשל באוטו. זה בלתי אפשרי. היה תור ארוך. 

 

נכנס למסלול כולי מזיע. האוטו עובר חלק, יוצא עם מדבקה ו... אפשר להתחיל את יום העבודה. 

 

תכלס, אין לי שום בעיה לנסוע עם האוטו הזה, לא מרגיש שחסר משהו. חוץ מהמזגן...

 

 

הוא מאיץ סביר, עומד בקצב התנועה באופן מכובד, רדיוס פניה טוב יותר משל הרבה מכוניות היום, רך ונוח ברמה אמריקאית של פעם (יש מצב הבולמים לא משהו...). אפשר לנהוג אותו עם שתי אצבעות, ולא מפריע בכלל שאין הגה כוח כל עוד לא צריך להכניס לחניות צפופות. 

 

נסעתי דרומה, חלון נהג פתוח עד הסוף ב 110 קמ"ש. בהתחלה זה מגניב, עד שהתחלתי להרגיש כאבים באוזן. 

 

 

 

מתקשר למורשה סיטרואן. מה קורה עם האוטו? 

 

- עוד לא התחילו לבדוק אותה. 

 

 

עבר עוד יום, למחרת בשעות הצהריים מקבל טלפון - 

עושים לך את הריקול של הטיימינג. 

יופי, תעשו.

לאחר עוד כמה זמון - ממליצים להחליף משאבת מים. היא לא חלק מהריקול, זה בתשלום. 

לא מאשר.

אבל יש מחזיר שמן נוזל מעט,  אותו כן אישרתי להחליף. 

 

בנתיים נוסע עם האודי, לקחתי 3 חולצות ספייר. מזמן לא נסעתי בה כל כך הרבה. 

יש בזה משהו מגניב. 

 

ביום השלישי בצהריים  טלפון - תבוא האוטו מוכן. 

 

מגיע, יש טעות בחישוב שעות עבדוה על החלפת מחזיר שמן. הערתי. תיקנו.

 

ריקול טיימינג למנוע 1.6HDI פיז'ו/סיטראון כולל החלפת רצועת טיימניג, שני מותחנים, פולי קרנק ופולי קאמשאפט, פולי משאבת הזרקה,  הריקול לא מוגדר ריקול בטיחותי ולכן אין חובה לבצע אותו בכניסה הראשונה של הרכב למוסך אלא במועד לפי בחירת הלקוח, בתאום. שעותון 2.7 שעות. 

 

אחרי הריקול - אין את הציוץ מאיזור הרצועות שהיה,  אבל עדיין שריקה מהמנוע בסרק.  מתברר שאלו היו שני דברים שונים. אבל לפחות סגרתי את הפינה של הטיימינג. 

די התייאשתי לנסות להבין מאיפה השריקה...

 

 

[Asfanut]

במוסך לא שמעו את הרעש כשבדקו את הרכב אחרי הטיימינג? לא יידעו אותך עליו או הציע לבדוק?

[Buki]

לא שמעו כי הרעש מתחיל רק בטמפרטורת עבודה, בנסיעת מבחן שעשו הרכב לא הגיע לטמפ' עבודה. 

[שביט]

לפני 17 שעות, Buki כתב:

יש אוטו... אבל אין לו טסט. איחרתי בכמה חודשים. 

 

האוטו עובר חלק, יוצא עם מדבקה

 

סחתיין עליך. כיף לראות שהרכב מתוחזק בצורה כזאת, שאחרי כמה חודשים בלי טסט ובלי נסיעה, ביקור אחד במוסך פתר את כל הבעיות, אם היו.

לכל המפחדים ש"רכב ישן, תמיד ימצאו על מה להכשיל", אז זו ההוכחה שאם מטפלים בתחזוקה מונעת, ובלי להתקמצן "כי זה רכב ישן", אפשר לעבור טסט במכה ראשונה. 

שאפו.

[Buki]

במסוך לא עשו כלום מעבר לבדיקה. 

[שביט]

אדרבא.זה אומר שהרכב שמור פיקס פוקס, ושבכל רגע נתון הוא עובר טסט.

שוב שאפו

[RBRB]

לפני 17 שעות, Buki כתב:

יש לי שרותי דרך בחברת דרכים

 

בחברת הפניקס למשל נותנים ללקוח לבחור בין דרכים לבין שגריר. במשפחה אנחנו למודי ניסיון עם 2 החברות וההמלצה שלי היא להעדיף את שגריר על סמך הנסיון שלנו.

 

דרכים לא ניסו להתעקש איתך על שליחת איש שרות לפני הגרר?

 

לפני 17 שעות, Buki כתב:

מעלים את האוטו על הגרר ולמוסך מורשה סיטרואן.

 

אפשר לשאול איזה מוסך של סיטרואן?

 

ואם הרכב כבר מרחק נגיעה מ200,000 ק"מ למה ויתרת על החלפת משאבת מים?

[farkash7]

לפני 18 שעות, Buki כתב:

אלכס אוריגינל עשו אחלה מזגנים אבל מה לעשות שאחרי כל השנים המזגן שלהם לא עובד. ואין לי כוח/חשק/זמן לתקן אותו

בוקי מגיע לרכב שלך ולך מזגן. מכיר את המשחק עם החולצות, עד לא מזמן האלטו שאני מתנייד בה הייתה נראית לפעמים כמו סל כביסה. זה לא בריא ובעיקר לא בטיחותי.
גש לך לטכנאי מזגנים טוב וטפל בבעיה פעם אחת ולתמיד. המזגן לא התקלקל בחניה ותוכל לנהוג עם החולצה האהובה עליך. כזו אאודי יפה בלי מזגן, בושה. בושה.

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2021 על ידי farkash7

[Buki]

לפני 28 דקות, RBRB כתב:

דרכים לא ניסו להתעקש איתך על שליחת איש שרות לפני הגרר?

כאמור את הקריאה פתחתי באינטרנט, לכן לא התעקשו. 

לפני 28 דקות, RBRB כתב:

ואם הרכב כבר מרחק נגיעה מ200,000 ק"מ למה ויתרת על החלפת משאבת מים?

כי כבר הוחלפה בטיימניג שגרתי ב 150.000 ק" מ שעשיתי לפני פירסום הריקול. 

לפני 4 דקות, farkash7 כתב:

גש לך לטכנאי מזגנים טוב וטפל בבעיה פעם אחת ולתמיד.

זה לא "טפל בבעיה ". זה שיקום מערכת שלא פעלה שנים... 

[אורי מ.]

רגע, עשית טיימינג ב-150,000 ואחרי 45,000 עוד פעם?

ואם עשית ב-150,000 למה צריך את הריקול, ההחלפה המוקדמת לא נחשבת? 

[Buki]

בתאריך 19.6.2021 בשעה 19:48, אורי מ. כתב:

ואם עשית ב-150,000 למה צריך את הריקול, ההחלפה המוקדמת לא נחשבת? 

טיימינג רגיל שעשיתי ב 150.000 זה רצועה ומותחנים. 

 

היצרן הגיע למסקנה שהמנוע הזה יצא מהמפעל עם פולים (גלגלות) טיימניג בעייתיים והריקול כולל החלפת כל הגלגלות + רצועה ומותחנים. 

 

לכן מה שעשיתי ב 150.000 "לא נחשב" . 

[SlowRide]

אתה יודע למה המזגן לא פועל?
יכול להיות שזה סיפור גדול להשמיש ויכול להיות שזה בסך הכל עניין של בדיקת דליפות ומילוי גז. המזגן הפסיק לקרר אצל הבעלים הקודם והוא השאיר את זה ככה כי לא היה לו סבלנות להתעסק. 

[ariel000]

ראשית דבר, כתבת מאוד יפה והיה ממש נעים לקרוא את הפוסט שלך.

 

שנית, לא כל כך הבנתי משהו.

רשמת שפנית למוקד "דרכים" לקבלת עזרה/גרירה ולא ענו.

זה לא מקום שעובד 24/7?.

[Buki]

לפני 8 דקות, ariel000 כתב:

זה לא מקום שעובד 24/7?.

אמור. 

 

הייתי בהמתנה בטלפון משהו כמו 30 דקות, לא ענו. 

אחרי זה פתחתי קריאה דרך אתר האינטרנט ששם זה נוח ומהיר רק בסיום לא הגיע SMS אישור. 

לפני כשעה, SlowRide כתב:

אתה יודע למה המזגן לא פועל?

אני משער שאין גז. 

זה גז R12 הישן ישן, מה שהיה עוד לפני R134a שגם הוא כבר ישן. 

 

המזגן לא עובד סדר גודל של 10 שנים ומה מצב המערכת שלא פעלה כל כך הרבה זמן אני לא יודע. כמו כן מדובר במזגן לא מקורי אלא התקנה של אלכס אוריגינל ולא יודע אם בכלל אפשר למצוא חלפים. לא בדקתי. 

 

גם לא נראה לי האמת שאכנס לזה. 

[SlowRide]

עדיין ניתן למצוא את הגז הישן, רק שמחירו עלה.
אם כל העניין זה דליפת גז, אולי כדאי לעשות בדיקה עם חומר זרחני ולראות מאיפה דולף.

אם זה משהו שקל להחליף, הרווחת. אבל אם זה משהו ביחידה הפנימית שמסובך לפרק או חלק שלא בטוח שניתן למצוא ואתה נוסע ברכב רק פעם ב וזה לא מפריע לך, אולי באמת לא שווה להתעסק.