מה אתם מציעים לשרת התחבורה החדשה?

[SlowRide]

לג'יפונים יש פתרונות ריסון תנועה אחרים, כמו למשל כל מיני עיקולים בכביש.

[PASHUT]

לפני 11 דקות, m3x7r3m3 כתב:

פס שמספיק גבוה כדי להכריח נהגי SUV להאט, הוא בלתי עביר לרכב פרטי נמוך מהממוצע.

 

והפוך, פס שמאפשר מעבר לרכב פרטי נמוך מהממוצע לא יאט נהגי SUV.

אבל את רוב המכוניות הוא יאט, וגם הגדולים לפחות יאטו מעט.

[m3x7r3m3]

לפני 7 דקות, SlowRide כתב:

לג'יפונים יש פתרונות ריסון תנועה אחרים, כמו למשל כל מיני עיקולים בכביש.

 

אז כדאי לפני בתי ספר ומעברי חצייה לעשות עיקול בכביש?

 

לפני 2 דקות, המחליף כתב:

אבל את רוב המכוניות הוא יאט, וגם הגדולים לפחות יאטו מעט.

 

אבל גם היום הפסים הקיימים מאטים את רוב המכוניות. אבל זה עדיין הבעיה של מי שטובע באגם שעומקו הממוצע חצי מטר

[SlowRide]

לפני כשעה, DareDevil כתב:

הולכי רגל או כאלה שהיו על כלים חשמליים?

זה כולם.

בהולכי רגל יש ירידה בהרוגים של 5 אחוז מ2018, אבל זה לא אומר הרבה כי זה מתייחס לכלל הולכי הרגל ולא רק בתוך הערים. 

[sperial]

דהיית הצבע (וגם האספלט, מה שמפחית את הניגודיות) קשורה גם לקרינת השמש באזורנו. השאלה האם סוג צבע אחר יפתור בעיה זו.

 

בלי קשר, רוכבי הדו"ג מתלוננים על החלקות על צבע, יש לבדוק האם יש בטענה ממש, ואם כן, למצוא פתרון.

[David32]

לפני 11 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אז כדאי לפני בתי ספר ומעברי חצייה לעשות עיקול בכביש?

 

כן, והגבהה, וצביעה שונה של האספלט/צורות על הכביש.

[SlowRide]

לפני 11 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אז כדאי לפני בתי ספר ומעברי חצייה לעשות עיקול בכביש?

הכוונה לא ממש עיקול אלא לפתל את נתיב הנסיעה כמו בתמונה.

[DareDevil]

לפני 4 דקות, sperial כתב:

דהיית הצבע (וגם האספלט, מה שמפחית את הניגודיות) קשורה גם לקרינת השמש באזורנו. השאלה האם סוג צבע אחר יפתור בעיה זו.

 

בלי קשר, רוכבי הדו"ג מתלוננים על החלקות על צבע, יש לבדוק האם יש בטענה ממש, ואם כן, למצוא פתרון.

https://shakuf.co.il/11426

https://shakuf.co.il/14623

 

 

[ariel000]

לפני 7 דקות, sperial כתב:

דהיית הצבע (וגם האספלט, מה שמפחית את הניגודיות) קשורה גם לקרינת השמש באזורנו. השאלה האם סוג צבע אחר יפתור בעיה זו.

 

בלי קשר, רוכבי הדו"ג מתלוננים על החלקות על צבע, יש לבדוק האם יש בטענה ממש, ואם כן, למצוא פתרון.

 

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2021 על ידי ariel000

[m3x7r3m3]

לפני 1 דקה, David32 כתב:

כן, והגבהה, וצביעה שונה של האספלט/צורות על הכביש.

 

וכדאי גם לשתול צמחיה בשני צידי העיקול נכון?

 

לפני 1 דקה, SlowRide כתב:

הכוונה לא ממש עיקול אלא לפתל את נתיב הנסיעה כמו בתמונה.

 

זה נראה יפה בתמונות, אבל זה הרי לא יישאר ככה יפה נכון?

ואז העיקולים האלה הופכים להיות מלכודות מוות לילדים שרק רוצים לחצות, כי פתאום רואים אותם רק אחרי העיקול.

 

נקודת המוצא צריכה להיות שצריך להגדיל את שדה הראייה, ולא להקטין אותו.

[SlowRide]

דווקא מה שבתמונה זה פחות טוב, בגלל הצמחיה.
ניתן לעשות בדיוק אותו דבר גם בלי צמחיה ובלי לפגוע בשדה הראיה.
בתכלס כל הדברים האלה מפחיתים מהירות, זה בוודאות. השאלה כמה הם תורמים להפחתת התאונות עם הולכי רגל, את זה קשה לדעת.

[m3x7r3m3]

אתה חי בישראל?! כאן תוקעים בכל מקום צמחיה, כי "שפ"ע" יותר חשוב מאשר הבטיחות 

[SlowRide]

צמחיה צריכה להיות במדרכות ולא על המיסעה. במיוחד עצים גבוהים שאמורים לתת צל להולכי רגל, מה הטעם לתקוע אותם בכביש?
 

[m3x7r3m3]

מילא עצים גבוהים (ואז הם מעל לגובה של בנאדם ולכן לא מסתירים אותו) וגם נותנים צל.

 

כאן תוקעים שיחים עבותים שמגיעים לגובה של בנאדם ממוצע, ואז אתה גם לא מקבל צל וזה גם מסתיר אנשים ובמיוחד ילדים.

וגם אז יש לך את האספלט, צמוד אליו אבני השפה, ומייד לאחר אבני השפה (חוסכים על אקרשטיין ודומיו) יש לך שיחים.

ואז אתה אוכל עוד כאפה בתור נהג, כי אם אתה חונה כמו שצריך במרחק 5 ס"מ מאבני השפה, אתה לא יכול לפתוח את דלת הנוסע.

 

אבל הכי חשוב - זה נראה יפה

[David32]

לפני 21 דקות, m3x7r3m3 כתב:

ואז העיקולים האלה הופכים להיות מלכודות מוות לילדים שרק רוצים לחצות, כי פתאום רואים אותם רק אחרי העיקול.

 

נקודת המוצא צריכה להיות שצריך להגדיל את שדה הראייה, ולא להקטין אותו.

להיפך להיפך. כמעט הבנת.

זה אמור להיות מכשול טבעי שיגרום לך בתור נהג להאט. בדיוק בגלל שאתה לא תראה את הילדים, תצתרך לנסוע במהירות מתאימה.

זה הקטע.

 

לפני 1 דקה, m3x7r3m3 כתב:

 

אבל הכי חשוב - זה נראה יפה

כן, זה הכי חשוב. כי אני רוצה שמחוץ לדלת שלי יהיה יפה, ונעים לילדים שלי לשחק, ושלא יהיה מסוכן.

ומי שנוהג ברחוב שלי, צריך להתחשב בזה שאני וילדי גרים שם ורוצים לגור בשקט ולהנות מהחיים, אז שיאט ויסע בזהירות.