להיט המכירות הבא של כלמוביל מגיע: יונדאי אלנטרה הברידית

[EliC25]

מישהו יודע מה ארץ המוצא של האלנטרה?

[zvit]

לפני 47 דקות, TZR84 כתב:

לטעמי המחיר יקר מאוד, ספק גדול אם ההצלחה תהיה דומה לאיוניק לפחות בשוק הפרטי. אם אני לא טועה כ6000 יותר מקורולה או 9000 מאוקטביה לא רואה סיבה שיעדיפו אותה עם כל הכבוד.

 

 

מחירן יעלה בתחילת 2022.

 

@EliC25  האלנטרה מיוצרת בקוריאה.

[CX25GTI]

לפני שעה, TZR84 כתב:

לטעמי המחיר יקר מאוד, ספק גדול אם ההצלחה תהיה דומה לאיוניק לפחות בשוק הפרטי. אם אני לא טועה כ6000 יותר מקורולה או 9000 מאוקטביה לא רואה סיבה שיעדיפו אותה עם כל הכבוד.

 

המחיר כידוע אצל יבואני קיה \ יונדאי אינו מכוון לשוק הפרטי אלא לליסינג בלבד.

עם הטבת מס על רכב היברידי בסך של 500 שקל המחיר למשתמש הליסינג יהיה דומה מאוד לזה של הקורולה \ אוקטביה.

ולגבי השוק הפרטי, אני לא מכיר קונה אשר הגיע לסוכנות של יונדאי \ קיה ושילם מחירון מלא על הרכב.

כאשר במסלולי יד 2 \ 0ק"מ \ חבר \ הוט \ הסתדרות המורים ועוד.... הרכבים נמכרו ב 15-30 אלף ש"ח פחות ממחיר היבואן , ברור לכולם שהמחירון של קיה \ יונדאי מנופח פיקטיבית לטובת שוק הליסינג. 

[calmride]

לפני 16 דקות, CX25GTI כתב:

המחיר כידוע אצל יבואני קיה \ יונדאי אינו מכוון לשוק הפרטי אלא לליסינג בלבד.

עם הטבת מס על רכב היברידי בסך של 500 שקל המחיר למשתמש הליסינג יהיה דומה מאוד לזה של הקורולה \ אוקטביה.

ולגבי השוק הפרטי, אני לא מכיר קונה אשר הגיע לסוכנות של יונדאי \ קיה ושילם מחירון מלא על הרכב.

כאשר במסלולי יד 2 \ 0ק"מ \ חבר \ הוט \ הסתדרות המורים ועוד.... הרכבים נמכרו ב 15-30 אלף ש"ח פחות ממחיר היבואן , ברור לכולם שהמחירון של קיה \ יונדאי מנופח פיקטיבית לטובת שוק הליסינג. 

והלקוח הפרטי ישלם טסט לפי המחירון היקר.

[CX25GTI]

לפני 1 דקה, calmride כתב:

והלקוח הפרטי ישלם טסט לפי המחירון היקר.

הלקוח הפרטי צריך לעשות את החשבון שלו באם הוא מוכן לעיסקה הזו.

היתרון היחיד שיש לתוצרת יונדאי \ קיה היום הם רכבים היברידים \ פלאג אין אשר קורצים הן לליסינג והן ללקוח הפרטי.

באופן אישי רכבי בנזין כבר אינם אופציה עבורי , הפלאג אין אופציה לטווח בינוני , אבל ב 2022 יגיעו אופציות חשמליות נוספות בטווח של 130-150 א"ש , לטעמי בטווח המחירים הנ"ל אין שום סיבה שלא לקנות רכב חשמלי בלבד.

[itsik170]

מצד אחד אומרים שייבוא האיוניק יופסק בגלל החלטה עולמית להפסיק לייצר את הרכב.

מצד שני קיה חשפה דור חדש לנירו שכידוע מבוסס על אותה פלטפורמה.

 

לדעתי ייתכן מאוד שמותג איוניק יישמר מעכשיו לחשמליות החדשות ויונדאי תחשוף גרסה משלה לקיה נירו תחת שם אחר.

[m3x7r3m3]

בתאריך 26.11.2021 בשעה 08:26, itsik170 כתב:

לדעתי ייתכן מאוד שמותג איוניק יישמר מעכשיו לחשמליות החדשות ויונדאי תחשוף גרסה משלה לקיה נירו תחת שם אחר.

 

זכור לי במעומעם שבדיוק על זה דובר איפשהו, איוניק תהיה "מותג" נפרד

[motior]

ראיתי היום לראשונה את האלנטרה ההיברידית (חונה ליד סוכנות יונדאי).  לטעמי נראית במציאות מכוערת כמו בתמונות, אבל פתאום הבנתי שהעיצוב שלה מזכיר את העיצוב של הפריוס (שגם היא מכוערת לטעמי)

[Mike808]

מזוויות מסויימות היא נראית נחמד, פשוט החיבור בין החזית לזנב לא מוצלח ומשהו בדופן יוצא כבד, אולי עם הזמן העין תתרגל לזה כמו שקרה לי עם מאזדה 3 סדאן, ובמקרה של היונדאי סביר להניח שבכמויות שנראה אותה על הכביש היא תהפוך ל-"שקופה" דיי מהר.