Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1904 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים,
בעקבות מעבר תפקיד בעבודה אני צריך לרכוש רכב. יש לנו כבר רכב ליסינג אחד בבית ולכן הרכב אמור להיות משני. אבל כן אמור לעשות בערך 20K בשנה.
מתלבט מאוד לגבי הקורסה החשמלית. היא בעיקר מפתה ברמת התחזוקה, רישיון הרכב והטיפולים היחסית נמוכים.
מה גם שהעלות של חשמל מול בנזין אמורה להשאיר יותר כסף בכיס. 
רוב הנסיעות אמורות להיות באזור המרכז.

ההתלבטות היא ברמת המחיר, אל מול רכב יד שניה. הבעיה שוב שהיא רכב בנזין או היברדי עדיין יעלה יותר ברמת התחזוקה, בנזין ורישיון הרכב.
מבחינת המרחק שהרכב יכול לעשות אני יודע להסתדר. יש לנו חניה מקורה ושני רכבים חשמליים בבניין כך שאין בעיה להתקין עמדה.

גם אם אני משווה אותו ל phev בטווח מכירים הזה (קיה נירו פלאג אין). הקורסה תפסיד ברמת המרחב והגודל. אבל תנצח ברמת התחזוקה. במחיר המקורי הם בערך אותו דבר.

תודה מראש :)

פורסם

יש נתון אחד שאתה לא יודע, ואין לך שום דרך לדעת. והוא - ערך הגרט או במילים אחרות מה יהיה שוויו של הרכב בתום תקופת השימוש.

 

לו אני במקומך הייתי רוכש נירו הברידי משומש בן שלוש ב-80K.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

אכן צודק. זה חלק עיקרי בהתלבטות. אני לא יודע איך השוק יגיב לירידת הערך של החשמליות.
מצד שני, התכנון הוא להחזיק בה לפחות לתקופת האחריות (4 שנים).
אבל אולי אף יותר בייחוד כי יש לנו כבר רכב ליסינג אחד בבית, אולי בעתיד נחליף אותו ברכב אחר. 

 

×
×
  • תוכן חדש...