אין בידינג בגג הרכב כשהוא מלוכלך מחול / ללא שטיפה כחודשיים

[Fraysa]

אכן. הייתי שם פעם אחת וזה היה די מבאס מכמה סיבות:

 

1. אין לך באמת זמן לשטוף כראוי. אתה יכול לעשות גרניק, ואז תצטרך לעבור עם דלי ועם כפפה. אתה לא יכול לעשות את זה

בעמדה של הגרניק, כי אז אתה מעכב אחרים. עד שתזיז את הרכב ותחזיר אותו שוב לגרניק, הסבון או המים יתייבשו על הרכב.

2. עמדות הייבוש די קטנות (מספיקות ל-3 רכבים) והצילייה שם לא משהו. השמש תייבש לך את המים על הרכב לפני שתספיק להיכנס.

3. עבור שטיפה "איכותית", דהיינו גרניק על הג'אנטים -> ניקוי ג'אנטים -> גרניק להוריד את החומר מהג'אנטים -> גרניק על הרכב -> סבון -> גרניק להוריד את הסבון,

זה די יקר. 

[liav12]

איףףףףף

בכלל עכשיו אין טעם להגיע לשם בטח אלא אם זה רק ב 2 בלילה כשאין אף אחד.

לא חשבתי בכלל על עניין התור שאנשים אחד אחרי השני, אלא שהגרניק ניתן להזזה מרכב לרכב בזמן ש 1-2 משתמשים..

בכללי אני שוטף רק לבד הרכב שלי לא נכנס בכלל למכונות או תחת כל מטלית / כפפה שהיא לא מיקרופייבר איכותי שהוזמן מינימום מהקוריאני..

[Fraysa]

אם כך, זה לא המקום עבורך. אף על פי שהוא פתוח 24 שעות, אז אולי כן שווה להגיע לשם יחסית מאוחר

ואז גם להימנע מתורים וגם להימנע משמש (נגיד 23:00). 

[liav12]

עובד בשישי ושבת?

[Shay Fishman]

גם אצלי שמתי לב שהבידינג בגג, הרבה פחות משמעותי משאר הרכב . בערך חודש שלא שטפתי את הרכב, (גשמים בסופש זה מבאס.😥)

אישית אני משתמש בgyeon wet coat , מרוצה ממנו מאוד , בעיקר בגלל שהוא נורא פשוט ליישום . סך הכל הבידינג בכל האוטו די מרשים , רק בגג בחלק שעשוי מפח בקושי יש בידינג , דווקא בחלק של הסאנרוף שהוא מזכוכית, יש בידינג טוב. אז נראה שזה לא תלוי בחומר המצופה, אולי זה באמת בגלל שהגג יותר חשוף לקרינה, ומזהמים.  בכל מקרה, כנראה איישם את האוטם שוב על הגג בשטיפה הבאה , מקווה שבשבת הקרובה יהיה יבש בחוץ. 

 

 

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2020 על ידי Shay Fishman

[Fraysa]

בתאריך 26.11.2020 בשעה 01:13, liav12 כתב:

עובד בשישי ושבת?

 כן. 24/7 כולל שישי שבת. 

[liav12]

בתאריך 26.11.2020 בשעה 18:14, Shay Fishman כתב:

גם אצלי שמתי לב שהבידינג בגג, הרבה פחות משמעותי משאר הרכב . בערך חודש שלא שטפתי את הרכב, (גשמים בסופש זה מבאס.😥)

אישית אני משתמש בgyeon wet coat , מרוצה ממנו מאוד , בעיקר בגלל שהוא נורא פשוט ליישום . סך הכל הבידינג בכל האוטו די מרשים , רק בגג בחלק שעשוי מפח בקושי יש בידינג , דווקא בחלק של הסאנרוף שהוא מזכוכית, יש בידינג טוב. אז נראה שזה לא תלוי בחומר המצופה, אולי זה באמת בגלל שהגג יותר חשוף לקרינה, ומזהמים.  בכל מקרה, כנראה איישם את האוטם שוב על הגג בשטיפה הבאה , מקווה שבשבת הקרובה יהיה יבש בחוץ. 

 

 

 

זכוכית דוחה מים הרבה יותר מהפח לכן ברוב הזמן יהיה שם בידינג, אך עם הרבה לכלוך גם הזכוכית לא "תדחה" מים בסופו של דבר, 

לגבי GYEON שמעתי עליהם לא כאלה חוודים טובים. איך הם מבחינתך?

[Adani]

ליאב שטפת את הגג? אנחנו מחכים לדעת אם לכלוך זאת הסיבה!

[liav12]

אכן לכלוך זו הסיבה 😛 

שטפתי חלק מהגג בקטנה והבידינג שם חזר ברובו.

[Shay Fishman]

לפני שעתיים, liav12 כתב:

זכוכית דוחה מים הרבה יותר מהפח לכן ברוב הזמן יהיה שם בידינג, אך עם הרבה לכלוך גם הזכוכית לא "תדחה" מים בסופו של דבר, 

לגבי GYEON שמעתי עליהם לא כאלה חוודים טובים. איך הם מבחינתך?

סך הכל אני מרוצה מהאוטם כי הוא ממש קל ליישום, והבנתי שהסונקס ספריי אנד סיל פחות מומלץ. השתמשתי גם במסיר המתכות שלהם לפני הפלסטלינה,  והפח היה יחסית חלק אחרי השימוש במסיר מתכות . הבינדג ברכב די טוב רק בגג הוא כמעט אפסי, יכול להיות שזה החומר, ויכול להיות שאני "אשם" כי לא שטפתי בתקופה האחרונה, כל שטיפה אני משתמש בbsd של סונקס , שכנראה גם תורם לבידינג , בנוסף לאוטם. או שזו פשוט פאשלה שלי ולא יישמתי את החומר על הגג . 😀

[liav12]

בזמנו השתמשתי ב BSD יחד עם הפוסו וה V07 של כימיקל גייז והבידינג לא רצה ללכת יותר משנה, נשבע. זה היה ברכב הקודם..

[yogev20]

אתם מעט מערבבים (כמו שחר חסון) מושגים. בידינג תלוי רבות באיכות הלכה מהמפעל. יש רכבים עם לכה רב שכבתית ברמה גבוה

שגם אחרי שטיפה תראו אותה מופיע מעל הצבע. יש צבעים ורמות לכה נמוכות יותר שבאים מהמפעל להוריד עליות

ברכב כזה יהיה יותר קשה להגיע לבידינג. (תראו מה זאת לכה מעל מרצדס/בנטלי למשל, אפילו במגע ביד מרגישים את ההבדלים, כמו לגעת בשיש)

[liav12]

מתאר לעצמי, אבל גם ברכבים עם פח גרוע כמו פיאט או רכבים ישנים שהיו לי דווקא היה בידינג טוב