Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2197 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חבר'ה, אז לפני כמה ימים פתחתי כאן שרשור לגבי השאלה אם המצבר או הסטרטר הלכו לי, הלכתי למוסך ואחרי בדיקת מתח הבנו שצריך להחליף מצבר. באותו בוקר ממש נדלקה לי נורת מנוע (אחרי 3 שנים שלא הייתה לי אף פעם) ובהתחברות למחשב היה כתוב שיש בעיה בחיישן בית מצערת. החברה במוסך החליטו לפרק לי את המצערת ולנקות אותה.

באותו ערב לקחתי את הרכב לנסיעה של 100 ק"מ ופתאום אני רואה שהמד חום הרבה מעבר לאיפה שהוא אמור להיות. מעל האמצע. כמי שקנה את הרכב עם בעיות התחממות לפני 3 שנים בגלל תחזוקה לקויה של רדיאטור ותרמוסטט וצינורות, שאחרי שהחלפתי הרכב פשוט מושלם. הבנתי שיש בעיה. נסעתי למוסך אחר, כי חששתי שאולי יש ואקום בצינורות בגלל שלא ניקזו את האוויר כמו שצריך. זה גם מה שאמרו ועשו במוסך. כרגע האוטו לא מתחמם בכלל, וחזר לעבוד כמו שצריך.

 

האם באמת זאת הייתה הבעיה, או שאני הולך לשפוך מנוע בנסיעה מחר לדרום?

פורסם

על פניו אין קשר בין ניקוי מצערת להתחממות.

 

 

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם

כן, אבל אני שואל שאלה כזאת, יש 2 חיבורים בצינור נשם שמובילים לרדיאטור, אם הרכיבו אותם "הפוך" יכול להתקע אוויר בתוך הצינורות ויכול לגרום לתקלה הזאת?

כמובן חשוב לציין שיש מים ירוקים ברדיאטור ובמיכל עיבוי במידה הנכונה, ונטה נכנסת לעבוד כל כמה דק' במשך 45 שניות ונכבת.

×
×
  • תוכן חדש...