סיכום 5000 ק"מ ראשונים עם DS3 (או - איך קניתי את ההוט האץ' הראשון שלי)

[רועי5]

בהחלט יכול להיות שמשם זה מגיע. מעניין.

[nadavd4]

סה"כ הDSיות (לא רק DS3) החדשות אמינות וסובלות בארץ ממוניטין מחורבן בעיקר בגלל גרסה גרועה של מנוע בדגם הקודם.

עצוב שמכרו מעט מאוד, כי באנגליה למשל הרכב הזה מאוד נפוץ. מצד שני, עבורי כקונה ביד שניה החבילה משתלמת, ייחודית וזולה.

[Theshap]

היי התחדשתי באחת כזו גם

אשמח ליצור קשר בפרטי

[דובצע]

המגפה מתפשטת

[zaf]

לפני 3 שעות, Theshap כתב:

היי התחדשתי באחת כזו גם

אשמח ליצור קשר בפרטי

לבנה, 2017 ?

[lanosforce]

לפני 12 שעות, דובצע כתב:

המגפה מתפשטת

כשאתה רוצה להחשב איש צפרדע אבל נאלץ להסתפק בלהיות בעלים של צרפתיה

[Theshap]

לפני 14 שעות, zaf כתב:

לבנה, 2017 ?

כן

[nadavd4]

לפני 9 שעות, Theshap כתב:

כן

 

תתחדש!

לפני 23 שעות, דובצע כתב:

המגפה מתפשטת

עדיין יש רק 8 יחידות, פשוט המחלה עוברת מאחד לשני.

[nadavd4]

והשרשור (המגיפה?) ממשיך להתגלגל...

 

לילה, העברה קצת יותר חזקה מראשון לשני... טראח! צליל כאילו המנוע קצת זז מהמקום. עוצר לבדוק, התושבת העליונה החליטה שנמאס לה והגומי הצטרף לעוד תושבות שאוהבות ללכת כמו גרעינים ברכבים האלה.

 

למזלי הזמנתי תושבת לא הרבה זמן לפני (+עוד כמה חלקים שהגיע הזמן להחליף) ויאללה לעבודה:

 

החלפת התושבת לקחה רבע שעה, את הפולי לעומת זאת לקח מעל שעה פשוט כי מדובר בברגים עם הגישה המסריחה ביקום.

 

הבנתי שהתושבות הולכות מהר יחסית בעיקר בגלל שהתושבת התחתונה ("משקפיים") מאפשרת יותר מידי תזוזה, הזמנתי סט פוליאוריתן בתקווה שיגיע לפני יום המסלול הקרוב. אולי כל העברת הילוך תרגיש קצת יותר כמו רכב ספורט ופחות כמו ברלינגו...

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2025 על ידי nadavd4

[lanosforce]

לפני שעתיים, nadavd4 כתב:

החלפת התושבת לקחה רבע שעה, את הפולי לעומת זאת לקח מעל שעה פשוט כי מדובר בברגים עם הגישה המסריחה ביקום.

הפולי משאבת מים זה קיט שמגיע ביחד עם מותחן חשמלי חדש? בגלל זה החלפת גם אותו? בגדול החלק זה דווקא מחזיק יפה מאוד - אצלי החליפו רק את הפולי בלי המותחן בDS5 

והגישה בטח זה בפירוק גלגל ימין ובטנה לא? 

[nadavd4]

לפני 38 דקות, lanosforce כתב:

הפולי משאבת מים זה קיט שמגיע ביחד עם מותחן חשמלי חדש? בגלל זה החלפת גם אותו? בגדול החלק זה דווקא מחזיק יפה מאוד - אצלי החליפו רק את הפולי בלי המותחן בDS5 

והגישה בטח זה בפירוק גלגל ימין ובטנה לא? 

 

לא, הזמנתי בנוסף - המיסב שם הרעיש וזה שיגע אותי.

הבעיה בגישה היא שיש (לפחות ב DS וב208) בערך 2-3 ס"מ בין הברגים לשלדה, שזה אומר שרק מפתח פתוח נכנס. לצערי היה לי מפתח רגיל ולא ראצ'ט ככה שזה לקח המון זמן...

[lanosforce]

אי שם בצורפת יושב לו מהנדס וצוחק את חייו בכל פעם שתא מנוע שהוא תכנן נפתח ע"י מכונאי. 

 

אבל גם להחליף פלאגים בסובארו זה לא בדיוק תענוג גדול - תקנה לעצמך ראצ'ט עם פרופיל דק וסט ביטים מגנטיים. גם סט מפתחות ראצ'ט דקים עם ראש זוויתי לא קללה בכלל. 

 

אני זוכר שבDS5 היה בורג לקרן אוויר של אחד מצינורות הטוברו שהדרך היחידה להבריג את הבורג שלה לצד הקידמי של הבלוק - היתה לרכוש מפתח 10 עם זווית 90 מעלות - משהו מיוחד לעבודות צנרת שמצאתי במקרה בטמבוריה ענקית. 

[nadavd4]

לפני שעתיים, lanosforce כתב:

אבל גם להחליף פלאגים בסובארו זה לא בדיוק תענוג גדול - תקנה לעצמך ראצ'ט עם פרופיל דק וסט ביטים מגנטיים. גם סט מפתחות ראצ'ט דקים עם ראש זוויתי לא קללה בכלל. 

מוכן להתחלף עם כל בעלי הברז למיניהם...

[nadavd4]

כמו בעל צרפתייה טוב דאגתי לקבל מנחוס מדואר ישראל והתושבת של powerflex הגיעה לסניף הדואר יממה לאחר יום המסלול 🫠

מדובר בגרסה מהגומי האדום שהוא קצת יותר רך מהצהוב, בתקווה שזה יהיה שימושי לדיילי.

 

ההתקנה פשוטה מאוד ולוקחת כרבע שעה והתוצאה מורגשת מיד - קצת יותר וויברציות בתחילת נסיעה, והתמורה - העברות הילוכים חלקות ומדויקות יותר באופן מורגש.

ימים יגידו אם אחליט לפרק אותה או להשאיר רק חצי אחד שלה מורכב, כמו שעשו כמה שהזמינו את הגרסה הצהובה.

 

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2025 על ידי nadavd4

[nadavd4]

עבר זמן מאז העדכון האחרון, והשרשרור ממשיך להתגלגל...

והפעם בפינתנו - הזול הוא היקר

 

לצערי שוב ברח גז ממערכת המיזוג, הפעם בתחילת הקיץ ולא בסופו - והגעתי למסקנה שצריך תיקון סופי ויעיל ולא למלא גז בכל פעם, שזו כביכול האפשרות "הכלכלית" במקרה של מאייד דולף (שנמצא ביחידה הפנימית).

לאחר מספר שיחות עם גורמים בלובינסקי הבנתי שרצון טוב אני לא אקבל, והתחלתי לחפש אלטרנטיבות שפויות יותר מלשלם רבע מערך הרכב כדי לא למות מחום.

 

לבסוף הגעתי למוסך מתמחה שקיבל לא מעט המלצות, ולאחר אבחון בעזרת גלאי גז - אימת שהנזילה היא מהיחידה הפנימית. משהו שבמוסכים אחרים רק ניחשו, לשם שינוי מישהו באמת בדק.

מכאן השארתי את הרכב להחליף את המאייד, וחרף המלחמה שבדיוק פרצה הוא היה מוכן תוך פחות משבוע.

התוצאה - אני לא חושב שהמזגן קירר ככה גם כשהרכב יצא מהסוכנות, ובמהלך הפירוק גם סידרו תקלה שהיתה במולטימדיה מאז שהמערכת של לובינסקי (שהעפתי) התפגרה. שאפו.