בדיקת רכב שנויה במחלוקת, פולקסווגן קאדי דיזל 1.6 2011

[avivpriel]

שלום חברים יקרים,

רציתי להתייעץ איתכם לגבי בדיקה שבילבלה אותי מאוד.

רכב: קאדי קצר

מנוע: טורבו דיזל 1600

שנה: 2011

ק״מ: 200,000

 

הסיפור הוא כזה:

לקחתי את הרכב לבדיקה במכון הדרום ברחובות

בבדיקה אמרו לי שיש ירקת בטורבו (קורוזיה) ושיש חשש שהרכב עבר הצפה, שזה עניין שלא משחקים איתו כי קורוזיה אחרי זה יכולה להופיע עם השנים בעוד מקומותנ מחשב, מנוע וכו׳.

הסוחר שממנו לקחתי את הרכב, אמר שזה שטויות במיץ עגבניותושהוא מוכן שאני יקח את הרכב למוסכים לשאול על זה.

אכן לקחתי את הרכב לשני מוסכים שונים שאני מכיר וסומך.

לפני שאני אפרט מה היתה תשובתם, הוסיף עוד נתון חשוב שיצא בבדיקה, שהוא לחץ דחיסה לו זהה בבוכנות (מצורפת תמונה של הנתונים) שלוש בוכנות הראו לחץ שווה של 43.1 ואחת הראתה 40.6

 

מוסך 1: אמר לגבי הקורוזיה שזה שטויות במיץ עגבניות ואם האוטו עבר הצפה היו רואים את זה בעוד מקומות

לאחר מכן שמע את המנוע ואמר שהוא נשמע טוב.

 

מוסך 2: לא התייחס לקורוזיה, אבל אמר שהנתוני דחיסה לא טובים

 

הסוחר טוען שהנתוני דחיסה בסדר שעד עשר אחוז סטייה זה בלאי סביר.

 

אשמח לתגובתכם בנושא.

מתלבט לגבי האוטו

הוא חיצונית ופנימית במצב ממש שמור, זה מה שמושך אותי לקחת אותו

אבל בבדיקה גם אמרו שהרכב הזה עבר תאונות ואחת די רצינית.

 

תודה רבה.

[shugiflex]

הסוחר שממנו לקחתי את הרכב

 

פה חשדתי.

 

קח עיצה ידידותית מסחבק: תקדיש שעה לחיפוש בפורום ותמצא לא מעט סיפורי זוועות שמתחילים במילים "רכשתי רכב מסוחר". כן, יתכן שהסוחר הספציפי שלך הוא חסיד אומות העולם אבל יש סיכוי ממש טוב שהוא לא.

 

אני הייתי מתקדם הלאה.

[zvigolden]

למה אתה משייך אותו לאומות העולם ? הוא בוודאי חבר כבוד בל"ו צדיקים

[Shaike.Zam]

בדיקה אמר x הסוחר אמר שזה שטויות במיץ

נראנ שאתה מאמין לסוחר, למה לקחת לבדיקה?

 

וברצינות אם אתה רוצה להידפק ולבלות במוסכים, תקנה את הרכב.

[Audi-T]

מצטרף לקולות פה, לא הייתי ממהר לקנות מסוחר בטח אם עולות שאלות כאלו.

 

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[ModChiP]

ירוקת על הטורבו.

הטורבו הוא מאלומיניום?

[zvit]

פה חשדתי.

 

קח עיצה ידידותית מסחבק: תקדיש שעה לחיפוש בפורום ותמצא לא מעט סיפורי זוועות שמתחילים במילים "רכשתי רכב מסוחר". כן, יתכן שהסוחר הספציפי שלך הוא חסיד אומות העולם אבל יש סיכוי ממש טוב שהוא לא.

 

אני הייתי מתקדם הלאה.

 

75% (לפחות) מעסקאות הרכב המשומש בישראל נעשות ע"י סוחרים/מגרשים שבשוק בו יש עודף היצע עצום מקבלים לא מעט מכוניות במצב טוב מאד, שבעליהם לא רצו להתעסק במכירה, והעדיפו להחליפן בעיסקת טרייד.

 

מכוניות דפוקות יש ממוכרים פרטיים ומסוחרים ומסוחרי חצר. מה שמשותף לכל הסוחרים ( צדיקים, וחאפרים ) היא שהידע שלהם על הסחורה שהם מוכרים די מוגבל ולכן יש להתייחס לכל מה שהסוחר אומר בערבון מוגבל.

 

לגופו של עניין:

 

מבלתי שראיתי את הרכב, הסיפור על ההצפה שרואים רק בגלל הקורוזיה בטורבו נראה קצת מוזר.

לגבי נפילות הלחץ בצילינדרים - מדובר על רכב שעבר 200000 קילומטר, טבעי שלמנוע יהיה בלאי בקילומטראז' כזה, והעובדה שהדליפה די זהה בכל הצילינדרים גם מספרת בדוק את זה. מנוע במצב כזה יכול להחזיק עוד הרבה זמן / קילומטראז'. כמה? אי אפשר לדעת...

[save]

נחושת מוריקה . סעפת פליטה מברזל סתם מחלידה. חלודה כתומה.

 

כשהמכון אמר לך שהרכב הולחם משתי מכוניות : לא חשדת?

[איציק נ.]

אתייחס נקודתית לבדיקה ופחות לקישקושים מסביב:

 

הפרשי דחיסה של עד 10% בין הצילינדרים הוא דבר יחסית שכיח, אין ממה להתרגש.

 

בסהכ הכללי בשביל רכב של 200k ק"מ, הכל במצב סביר.

יש בלאי, סימנים של פגיעות כאלה ואחרות אבל לא נראה משהו חמור ברמת השילדה.

 

כל היתר זה כיסוי תחת, אף אחד לא נותן אחריות על גיר אוטומטי או מזגן וכיוצ"ב.

 

הייתי מקבל חוות דעת מהמוסך המטפל שלך או אחר המתמחה ב vw ומתקדם במו"מ על המחיר מול המוכר.

 

איציק

[avivpriel]

תודה רבה חברים יקרים!

עזרתם לי מאוד

לא הלכתי עליו בסוף

אבל למדתי המון.