I20 מול הפיגו 208

[Ben Buzaglo]

אהלן,

קיבלתי אופציה לליסינג ל3 שנים לאחד משני הרכבים האלו. הגרסאות של הפריים (ליסינג) והאקסס. מבחינת נוחות, זריזות, חדירת רעשים (משגע אותי) למה העדיפות?

אין כרגע אופציה לנסיעת מבחן.

הלב נוטה ל208, האם יש לi20 עדיפות עלייה?

מציין שוב שזה ליסינג, סחירות לא מעניינת..

[yulianx]

הייתי מעדיף את 208.

מבחינת נוחות היונדאי לא הייתה לי נוקשה הן מבחינת המושבים והמתלים.

שני הרכבים זריזים עם גיר לא רהוט במצב של פקק/זחילה, או בהאצות קלות- יש רעידות אם כי לא כולם מרגישים/משנה להם.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ron.P]

היונדאי רועשת מאד,הפיגו מבודדת יותר טוב,מבחינת נוחות הפיגו משמעותית יותר נוחה,היונדאי נוקשה ומתרסקת על בורות והכסא לא נוח לנסיעות ארוכות יותר.

[yuvalganim]

ברור שהפג'ו. ועוד בליסינג? אין פה שאלה

[yulianx]

מנסיון שלי היונדאי לפחות עם המנוע החדש אינה רועשת במיוחד.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ben Buzaglo]

מבחינת נוחות, מרווח, זריזות?

בכללי הפיגו עולה על היונדאי בכל פרמטר?

[Ben Buzaglo]

הייתי מעדיף את 208.

מבחינת נוחות היונדאי לא הייתה לי נוקשה הן מבחינת המושבים והמתלים.

שני הרכבים זריזים עם גיר לא רהוט במצב של פקק/זחילה, או בהאצות קלות- יש רעידות אם כי לא כולם מרגישים/משנה להם.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

הפיגו מגיעה עם פלנטרי לא? למה לא רהוט במצב של פקק?

[yulianx]

מנסיון עם שני c3 עם מכלולים דומים הגיר לא תמיד העביר הילוכים בצורה חלקה.

באצה קלה כאשר הגיר בהילוך 5/6 זה מלווה ברעידות.

הנה מבחן שזה מוזכר:

 

 

https://m.auto.co.il/article/110466-test-drives-peugeot-208

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[sashatelaviv]

שילמדו לנהוג ולא יהיו שום רעידות בהעברת ההילוכים, נהגתי עד היום 108 אלף קילומטר על ה208 שלי לא נתקלתי בשטויות כאלו.

[yulianx]

ילמדו לנהוג? זה גיר אוטומטי, פשוט לא הכי רהוט.

אישתי למשל לא הרגישה את הרעידות עד שהערתי על זה.

 

גם פה ברכב שונה מציינים את הבילבול בהעברת הילוכים לפעמים ואת הרטט מהמנוע בגלל התיבה.

 

https://m.auto.co.il/article/roadcartest/111470-road-

 

tests-peugeot-208

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk