כשל בתושבת מדחס - ברלינגו 2012 1.6 HDI

[שגיא 601]

שלום לכולם

לפני כחודש, המזגן ברכב הפסיק לקרר (לסירוגין, לעיתים קירר ולעיתים לא). הגעתי למזגניסט המומלץ רבות בפורום שלאחר בדיקה, פירק את המדחס

והחליף רק את הקלאץ (לצורך פירוק המדחס, פורקה רצועת האביזרים).

לאחר ההחלפה, המזגן קירר אך נשמע רעש חזק בעת הפעלת המזגן. חזררנו שוב למזגניסט והוא טען שהרעש נובע מויברציה במנוע

ולא קשור למזגן, למרות שהרעש לא היה לפני תיקון המדחס.

שבוע שעבר, נסעתי בכביש 6 עם נגרר , שמעתי רעש נוסף מכיוון תא המנוע, הרכב נכבה תוך כדי נסיעה. כשפתחנו את מכסה המנוע ראינו כי רצועת האביזרים נקרעה ופולי המזגן עקום.

במוסך מצאו כי התושבת של המדחס היתה שבורה, במוסך הלחימו את התושב וכעת הכל בסדר. (גרר + תיקון עלה כ- 1500 ש"ח).

 

האם יש קשר בין התיקון שבוצע לשבירת תושבת המדחס? האם הרעשים שנשמעו לאחר התיקון מעידים על כשל בתושבת?

[boolbolon]

אם הוא פירק את המדחס יתכן שהוא לא הרכיב אותו לאחר מכן בצורה נכונה ומשם הכל התחיל

[איציק נ.]

לא שמעתי או נתקלתי בבעיות *כלל* בתושבת מדחס בדגם הזה.

 

ייתכן והרכב קיבל מכה בגחון או שהמדחס הורכב לא כשורה.

 

האם החלק שהולחם נמצא על גבי הרכב או שמדובר באחת האוזניים של המדחס ?

 

איציק

[Adamm]

גם אני לא נתקלתי בתושבת מדחס שבורה בדגם הזה, אולי בדגם שלפניו אבל זה היה בגלל המותחן רצועה שהיה נשבר.

 

אם שמעת רעש חזק בהפעלת מזגן אז כנראה המדחס לא היה מהודק למנוע והרצועה הייתה משוחררת או שהגלגלת מדחס הייתה משוחררת או תקולה.

אם המזגניסט היה בודק את המזגן אחרי תיקון או שהיית ניגש אליו ישר אחרי התיקון כנראה שזה היה נמנע.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2019 על ידי Adamm