תהיות ואכזבה ממצב שוק הידניות בארץ

[noknok]

אני משתמש בה המון בחול שאני עם רכב תומך, שונא לעמוד ברמזור עם הברקס.

 

יותר מזה בארץ ברמזור אני מרים בלם יד ברמזורים כי אני לא מסוגל לשבת עם הרגל על הברקס.

 

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[Pecan]

ועוד איך שיש אוטוהולד ברכבים ידניים.

 

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

יש גם בקרת שיוט בידני, לא זוכר במדויק באיזה רכבים אבל כאלו שמשווקים בארה"ב

[noknok]

יש גם בקרת שיוט אדפטיבית בלי גלישה היה לי בגולף tdi 2018 ששכרתי בבריטניה.

 

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[שי]

בקרת שיוט קיימת ועוד איך בידני, גם ברכבים אירופאיים וסביר להניח שגם באחרים.

 

בעוד שיש מכוניות ידניות שמאפשרות לגלוש בפקקים תוך שימוש במצמד בלבד ואז אין הבדל מהותי בקושי בינן לאוטומטיות שדורשות פעולה זהה רק עם דוושה (ורגל אחרת) על מנת לזחול בתנועה איטית, ישנן ידניות שדורשות גם מעט גז על מנת לזחול ללא רעידות וכמובן אותן יותר קשה לתפעל בתנאים הללו.

 

שי

[Pecan]

מעולם לא חשבתי שניתן להכניס כל כך הרבה שטויות להודעה אחת

תשמע גבר,

אתה רק מחזק את מה שכתבתי

[Buki]

יש גם בקרת שיוט בידני, לא זוכר במדויק באיזה רכבים אבל כאלו שמשווקים בארה"ב

בקרת שיוט רגילה (לא אדפטיבית) קיימת אפילו בכמה מכוניות ידנית פשוטות ששוקו בישראל (רנו קליאו 1.2 שנת 2011 לדוגמא).

זה לא משהו מתוחכם או דורש חומרה מיוחדת, בכל רכב עם מצערת אלקטרונית היצרן יכול להוסיף בקרת שיוט על ידי התקנת כפתורי הפעלה וכמה שורות בתוכנה.

 

במכומיות ידניות היא עובדת רק בהילוכים הגבוהים 4-5-6 ומעל מהירות מסויימת, נגיד מעל 40 קמ"ש.

 

 

אוטו הולד לא קשור לגיר בכלל.

 

 

בקרת שיוט אדפטיבית יש במכוניות ידניות, רק היא לא יכולה כמובן להביא את הרכב לעצירה מוחלטת ולהתחיל נסיעה.

 

כשמהירות הרכב או סל"ד יורדים מתחת לערך מסויים, בקרת שיוט אדפטיבית מתנתקת.

[Pecan]

בקרת שיוט רגילה (לא אדפטיבית) קיימת אפילו בכמה מכוניות ידנית פשוטות ששוקו בישראל (רנו קליאו 1.2 שנת 2011 לדוגמא).

זה לא משהו מתוחכם או דורש חומרה מיוחדת, בכל רכב עם מצערת אלקטרונית היצרן יכול להוסיף בקרת שיוט על ידי התקנת כפתורי הפעלה וכמה שורות בתוכנה.

 

במכומיות ידניות היא עובדת רק בהילוכים הגבוהים 4-5-6 ומעל מהירות מסויימת, נגיד מעל 40 קמ"ש.

 

 

אוטו הולד לא קשור לגיר בכלל.

 

 

בקרת שיוט אדפטיבית יש במכוניות ידניות, רק היא לא יכולה כמובן להביא את הרכב לעצירה מוחלטת ולהתחיל נסיעה.

 

כשמהירות הרכב או סל"ד יורדים מתחת לערך מסויים, בקרת שיוט אדפטיבית מתנתקת.

טעות שלי, התכוונתי לבקרת שיוט אדפטיבית בגיר ידני

[pooh-bear]

בקרת שיוט אדפטיבית ברכב ידני אפילו עשתה עליה בפיאט טיפו האצ'בק (ספורטיבו, או איך שרמת הגימור שם נקראה).

 

לך תמצא אחת כזו למכירה היום...

עריכה אחרונה ב-29 לאוקטובר, 2019 על ידי pooh-bear

[liav12]

השרשור הזה עושה לי חשק להשאר עם שלי עוד כמה שנים.

מזכיר לי שכשקניתי את הרכב, אפילו לא נהגתי על ידני בערך עשור כמעט, ועדיין הייתי נעול על הידני ועל הדגם הנ"ל.

לקחו לי כמה שניות לצאת מהחניה אצל היבואן ולנהוג כמו בן אדם בלי שיכבה הרכב תחילה אבל לא מתחרט לרגע

[Dark Muse]

השרשור הזה עושה לי חשק להשאר עם שלי עוד כמה שנים.

מזכיר לי שכשקניתי את הרכב, אפילו לא נהגתי על ידני בערך עשור כמעט, ועדיין הייתי נעול על הידני ועל הדגם הנ"ל.

לקחו לי כמה שניות לצאת מהחניה אצל היבואן ולנהוג כמו בן אדם בלי שיכבה הרכב תחילה אבל לא מתחרט לרגע

 

אין על ידני, לא יעזור בית דין.

[amosbmw]

אני חושב שככל הנראה העולם מתחלק לכמה סוגי אנשים.

 

אולי הניתוח שלך נכון, לגבי שוק הרכב בארץ.

 

אתה שוכח דבר אחד: מי שרגיל לנהוג על ידני ומכיר את הרכב שהוא נוהג בו, לא מקדיש לזה שום מחשבה ולא מתאמץ. זה כמו שיתחילו עכשיו למכור מכוניות עם ג'ויסטיק שמזיזים עם הזרת, ואתה תאמר שכל אלה שעדיין מסובבים את ההגה הענק הזה הם פרימיטיביים.

 

יש מספר הבדלים קריטיים בהבדל של תפעול הילוכים באמצעות 2 דוושות או 3, שלא הוזכרו כאן.

 

רכב עם 2 דוושות ניתן לתפעל כאשר אתה משותק או פצוע, זמנית או באופן קבוע, ביד או ברגל אחת.

 

רכב עם 2 דוושות ניתן לנהיגה על ידי בור/ילד קטן שלא מבין כלום במערכת הילוכים.

 

ברכב עם 3 דוושות ניתן להניע בדחיפה / דירדור כאשר המצבר ריק או הסטרטר תקול. ניתן להזיז את הרכב מעט בעזרת הסטרטר כאשר המנוע בנזין תקול.

 

רכב 2 דוושות מתייחס לבחירת ההילוכים של הנהג כהמלצה. רכב ידני לעולם לא מתווכח עם הנהג.

 

בידי נהג מיומן, רכב ידני הרבה יותר נוח לתפעול בכביש הררי מתפתל. אני יודע שיחלקו עלי אבל זו דעתי, ולא רק דעתי.

[Buki]

ניתן להזיז את הרכב מעט בעזרת הסטרטר כאשר המנוע בנזין תקול.

 

 

 

גם הפיצ'ר הזה נשלל בהרבה מכוניות חדשות או חדשות יחסית עם גיר ידני - במכוניות אלו הסטרטר פועל רק בעת דריכה על המצמד.

 

כל עוד המצמד לא מופרד, אין סטרטר.

[eladts]

גם הפיצ'ר הזה נשלל בהרבה מכוניות חדשות או חדשות יחסית עם גיר ידני - במכוניות אלו הסטרטר פועל רק בעת דריכה על המצמד.

 

כל עוד המצמד לא מופרד, אין סטרטר.

 

זו דרישה של התקינה האמריקאית כבר הרבה שנים. כשהגענו לארה״ב בשנת 2007 וקנינו הונדה אקורד ידנית מודל 1995 זה היה כך ולקח לי זמן להתרגל לזה.

[pooh-bear]

אולי בכל זאת עוד יש תקווה (לפחות לבעלי האמצעים מבינינו): https://m.ynet.co.il/Articles/5616840

[Pavlik]

^^בדיוק נכנסתי לכאן כדי להדביק כאן את הקישור.

אכן יש מעט אור חיובי.

 

ידנית 7 הילוכים, לא סתם.

עריכה אחרונה ב-1 לנובמבר, 2019 על ידי Pavlik