התייעצות בנוגע לרכישת C4 גרנד פיקסו או ספייס טורר

[raz-tapu]

שלום לכל המומחים

אני מתעניין ברכישת הרכבים שבכותרת, שנתונים 2016-2019, ברמת גימור אקסלוסיב כדי להנות גם מאבזור הבטיחות שיש שם.

מספר שאלות -

1. האם צריך לחשוש מכל נושא ההזרקה של המנועים הללו? קראתי וראיתי כמה סרטונים שאומרים שאורך החיים שלהם קצר בגלל שאין עדיין מערכת שמנקה כמו שצריך את השסתומים.

2. בהנחה ואני לא מתכוון למכור את הרכב בעתיד, עד כמה משתלם לקנות דווקא רכב חדש ולהנות מאחריות יצרן וראש שקט שאני היחיד שטיפל בו?

3. בהמשך לשאלה הקודמת, קראתי הרבה ביקורות רעות על השירות של לובינסקי, זה באמת כך?! צריך לחשוש מהנושא שירות הלקוחות?

4. מנסיונכם, האם הרכב באופן כללי אמין או שהסטיגמה על סיטרואן עדיין נכונה?

 

תודה מראש לכל העונים!

רז.

[save]

תריץ חיפוש. כל התשובות מפוזרות פה בפורום. למשל :

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5850351

 

לגבי שסתומים : אתה תראה שבמנועי בנזין הם מכניסים תוסף מיוחד בכל טיפול כדי לנקות שיירי פיח .

 

לגבי לובינסקי , נראה שיש מאמץ לשפר את השירות אבל כמו אחרי ארוחת שישי, אתה נכנס לשירותים . מתאמץ , מתאמץ וזה לא תמיד יוצא. מניסיוני, יש להם מעט מוסכים ברמה גבוהה. לחיוב אציין שיש להם נציג פה בפורום שמנסה לעזור.

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2019 על ידי save

[raz-tapu]

הרצתי חיפוש אבל לא מצאתי התייחסות לנושא השסתומים.. אני לא רוצה לקנות עכשיו ולגלות עוד כמה שנים שצריך להחליף את הטורבו או גרוע מזה

[zvit]

למנועים של הדגם הרלוונטי (2016 ואילך) אין מחלות ידועות. המחלה שהזכרת שייכת לדגם ששווק לפני 2014.

[save]

ולמרות שמחלת הפיח שייכת לדור הקודם של מנועי הבנזין , גם כיום, חלק ממוסכי היבואן יציעו כמעט בכל טיפול תוסף דלק , למרות שהתועלת שלו במנועי הזרקה ישירה מוגבלת בכל הנוגע לשסתומים.

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2019 על ידי save

[שי]

ככל הנראה בעיית הפיח נמשכת גם במנועים של הדור שלאחר 2014. ראה למשל ההודעה של מוסך אורן שירותי רכב, כאן:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664612-%D7%A4%D7%99%D7%97-%D7%A2%D7%9C-%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99-%D7%94%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99-%D7%94%D7%96%D7%A8%D7%A7%D7%94-%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%94&p=5771027#post5771027

[save]

דווקא מקריאת השרשור ההוא נראה שבעיית הפיח צומצמה משמעותית בגרסה החדשה. מרווח בין ניקוי שסתומים גדל מאד. לפחות ע"פ מוסך פוספלד.

[zvit]

ככל הנראה בעיית הפיח נמשכת גם במנועים של הדור שלאחר 2014. ראה למשל ההודעה של מוסך אורן שירותי רכב, כאן:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664612-%D7%A4%D7%99%D7%97-%D7%A2%D7%9C-%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99-%D7%94%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99-%D7%94%D7%96%D7%A8%D7%A7%D7%94-%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%94&p=5771027#post5771027

 

 

ההודעה של אורן שירותי רכב סתמית ולא מכילה מידע המאשש את הכתוב, להיפך הודעות אחרות בשירשור סותרות את מה שכתב אורן, שלמרות החייחסות לדבריו (שכנראה לא ממש מדויקים) לא מצא לנכון להסביר את עצמו, וכנראה הוא יודע למה.

[menir1]

אכן, באותו שרשור הוספתי פרוט של עיקר השינויים במנוע החדש יותר:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5771183

 

מנוע שטופל בשמן לפי הוראות היצרן, מסנני אויר מקורי (ולא K&N או תחליפים סיניים זולים) אמור לעבור הרבה מעל 100KM לפני צורך בניקוי.

 

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[raz-tapu]

אז לפי מה שנכתב, באותו שרשור, המנועים של בשנתיים האחרונות כבר עברו מספר שדרוגים שמנסים למנוע או לצמצם את הבעיה, ועדיף להימנע מהדגם של THP156?

[op7777]

שלום לכל המומחים

אני מתעניין ברכישת הרכבים שבכותרת, שנתונים 2016-2019, ברמת גימור אקסלוסיב כדי להנות גם מאבזור הבטיחות שיש שם.

מספר שאלות -

1. האם צריך לחשוש מכל נושא ההזרקה של המנועים הללו? קראתי וראיתי כמה סרטונים שאומרים שאורך החיים שלהם קצר בגלל שאין עדיין מערכת שמנקה כמו שצריך את השסתומים.

2. בהנחה ואני לא מתכוון למכור את הרכב בעתיד, עד כמה משתלם לקנות דווקא רכב חדש ולהנות מאחריות יצרן וראש שקט שאני היחיד שטיפל בו?

3. בהמשך לשאלה הקודמת, קראתי הרבה ביקורות רעות על השירות של לובינסקי, זה באמת כך?! צריך לחשוש מהנושא שירות הלקוחות?

4. מנסיונכם, האם הרכב באופן כללי אמין או שהסטיגמה על סיטרואן עדיין נכונה?

 

תודה מראש לכל העונים!

רז.

 

אני מחזיק את דגם האקסקלוסיב 2015 דיזל נפח 2000.

היום אני כבר ב 150000 קמ

חבר שלי כבר הגיע ל 400000

שלא לדבר על נהגי מוניות שלא היו מחזיקים את הדגם הזה לולא האמינות שלהם היתה מוטלת בספק.

אצלי למשל ״תקלות״ מעבר לשוטף היו החלפת משולשים שזה תוצר של בלאי וצינור הטורבו שנקרע וגם זה בגלל בלאי.

מעבר לזה

זה הרכב הכי מפנק לנהג ובטח לשאר הנוסעים

צריכת דלק לא מהעולם הזה

בטיחות

מה יש לבקש עוד.

דעתי לעניין האמינות.

טיפולים שוטפים במוסך מורשה, חלקים מקוריים ורב הסיכויים שהצרפתיות לא תאכזב.

גם השירות ... צריך למצוא מוסך שאתה מתחבר אליו ואז הכל בסדר כמו בכל רכב.

בהצלחה !

[save]

פות"ש העלה תהייה לגבי אמינות מנועי הבנזין בגלל שקרא קצת חומר. הדיזל ידוע כאמין (עד כדי מיכל אוריאה כמובן)

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2019 על ידי save

[save]

רז לשאלתך , מנוע thp156 הבעייתי שווק בארץ עם פיקאסו עד 2014 . לכן הוא לא רלוונטי בשנתונים שאתה מחפש.

ב 2016 תמצא רק את המנוע המשודרג. כלומר THP165. (שניהם 1598 סמ"ק)

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2019 על ידי save

[zvit]

מנוע ה-156 המשיך להיות משווק עד 2016 באחות ה-5008 ובכל אופן מומלץ להמנע מגרסה זו למרות מחירים נמוכים מאד של כלי רכב המצויידים בגרסה הזאת של המנוע.

[raz-tapu]

תודה רבה לכל העונים, עזרתם לי מאוד