איך מדומם מנוע דיזל?

[Flash_oS]

הרי למנוע בנזין מספיק לנתק חשמל ואז הוא מדומם אבל איך זה עובד במנועי דיזל?

סתם מעניין אותי לדעת.

[Shahaf]

לכל הידוע לי, מופסקת הזרקת הדלק למנוע וכך הוא מדומם.

 

אשמח להעשרה נוספת בעניין.

תודה,

חג שמח,

שחף בן צבי.

[חן פרחי]

מפסיקים לו את הסולר...במנוע דיזל אין כידוע מערכת הצתה,והדרך היחידה לדומם אותו היא לנתק את הספקת הדלק,שבדיזלים ישנים התבצעה מכנית על ידי משיכת כפתור שביצעה את הניתוק מכאנית,ובדיזלים חדשים יותר על ידי מערכת חשמלית שמופעלת עם ניתוק מתג ההצתה.

[omri75]

בדיזל , ישנה יחידת בקרה אלקטרונית, הנקראת יוניט התנעה חשמלית, אשר יושבת בליבה של משאבת הסולר, אם תסתכלו תראו שתי חוטי חשמל שיוצאים מהמשאבה, לא - זה לא חיישן, היוניט אחראית על דימום המנוע, ונעילת אספקת הדלק. ברכבים הישנים, אך ורק לדימום המנוע.

היוניט היא חלק שחור בערך כאורך אצבע, ובעובי שלושה אצבעות, מתוכה יוצא לחצן ירוק, ושתי חוטים.

ברכבים החדשים, היוניט היא מקודדת מחשב, עם קוד - היוניט לא תרשה לך להתניע ולספק הזרמת סולר, ללא מפתחות מתאימים (מפתח מקודד) , ברכבים הישנים, עם סיבוב הסויץ - היוניט תקבל מתח ותפתח את אספקת הדלק.

[omri75]

דרך אגב, היוניט יקרה מאוד, יונית התנעה רגילה (ללא השבתה עם מפתח מקודד וחיבור ל ECU) עולה כ 900 שקלים. אולי ניתן להשיג מפירוק.

היוניט עם השבתה, מחירה עולה על 1500 שקלים, ולא ניתן להחליף אחת , מבלי להחליף את כל המפתחות ולעדכן את ה ECU.

[רפי לין]

וברכבי הדיזל עם הזרקת מסילה משותפת יש משאבת דלק ראשונית חשמלית במיכל הדלק שבזמן כבוי המנוע מופסק הזרם אליה והיא לא פועלת והמנוע כבה.

כל המע' מפוקדת מחשב שגם הזרם אליו מתנתק בזמן כבוי מנוע.

בברכה - רפי לין

[Flash_oS]

תודה רבה לכולם!