טויוטה חושפת את הקורולה סדאן החדשה

[vadim6385]

אני חושב שהוא התכוון למסך שהודבק על הדשבורד ולא הוטמע בתוכו כמו בקורולה היוצאת או בתוצרת ואג הנוכחית.

לא על קיום המסך.

גם את זה עושים כדי להוריד עלויות ייצור. מסתבר שזה יותר זול מלעצב את הדשבורד סביב המולטימדיה.

 

האמת שכל הקטע הזה של מסכי מגע ענקיים ברכב צריך לעוף מהעולם. זה לא נוח לתפעול ומסיח את הדעת בנהיגה.

 

האמת שרבה טרנדים שיש ברכבים חדשים, צריכים למות. כמו גלגלים ענקיים עם צמיגי חתך נמוך, נטייה לדחוף טורבו וגיר דו מצמדי בכל מכסחת דשא, דאונסייזינג מוגזם של מנועים, טכנולוגיה מורכבת יתר על המידה, זה שכל דבר צריך להיות קרוסאובר.

[Hagaix]

הקטע של מסכי המגע דיי חובה היום עם כל המערכות וההגדרות שיש לרכבים מודרנים

[SniR89]

תמונות ריגול של הקורולה החדשה :

[CRuzer669]

תמוה שהם ממשיכים במנועים המיושנים יחסית ולא מכניסים טורבו.

אז נכון שרוב המכוניות שלהם היברידיות שזה מעולה, אבל למה אין טורבו?

 

טוב מאוד שאין טורבו!

 

מנוע ה1.6 מספיק חזק ואין צורך לקלקל את המוניטין.

[yoav911gt2]

יותר נכון, היה טורבו, אפילו בארץ בCHR, אבל בקושי קנו אותו והוא התאדה כלעומת שבא.

וה1.6 עם כל הכבוד לא חזק כמו מנוע טורבו.

[eldar3310]

הגיע הזמן לבלם יד חשמלי.

[CRuzer669]

יותר נכון, היה טורבו, אפילו בארץ בCHR, אבל בקושי קנו אותו והוא התאדה כלעומת שבא.

וה1.6 עם כל הכבוד לא חזק כמו מנוע טורבו.

 

במקרה של טויוטה ה1.6 עדיף, ובקורולה שתבוא הוא יהיה משופר.

 

CHR 1.2 טורבו, די עצל.

 

[vladclar]

הדגם ההיברידי של chr , שקונים אותו כאן בלי הכרה, עגלה עוד יותר מדגם טורבו בנזין 1.2

מה שמוכיח שזה לא מעניין אף אחד.

[eladts]

אבקצב הזה בסוף יהיו מסכי 15 אינטש שלא יוכלו להכנס וייכערו יותר ויותר את סביבת הנהג.

 

אתה מתכוון כמו בטסלה מודל 3?

 

[yoav911gt2]

עצל בזכות הגיר הרציף, לא בגלל משהו אחר, עדיין ה1.6 לא חזק יותר ממנו.

לא הבנתי מה משופר ב1.6, זה נראה בדיוק אותו מנוע עם אותו הספק.

בכל מקרה ביצועים זה לא משהו שמעניין את הקהל של קורולה, מנוע הטורבו למיטב ידיעתי כוון לאירופה ששם הם פופלרים.

אם כבר אולי התוספת של הגלגל שיניים הקטן לזינוק תפתור את ההשהיה שיש לקורולה 1.6 הנוכחית בלחיצה על הדוושה.

[CRuzer669]

היבריד מיועד לחסכון לא לביצועים, נוהג לא מעט באוריס האצב'ק הייבריד ואכן הוא כבד מאותה סיבה שמיועדת לחסכון.

מנגד^^ אוריס 1.6 בנזין מרגישה הרבה יותר נמרצת וקלילה.

 

יואב 1.6 משופרת לפי טויוטה.

[yoav911gt2]

מה זה משופרת? מה שיפרו ? אתה חוזר על הודעה סתומה.

בהודעה לעיתונות מצוינים רק ה1.8 וה2.0 ואין שום אזכור ל1.6. ווינט טוענים שמדובר באותו מנוע מוכר.

בקיצור, תביא סימוכין לטענה שלך, נכון לעכשיו ה1.6 זה אותו 1.6 שמקבלים עכשיו.

[CRuzer669]

בבקשה:

http://www.cartube.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-2019-%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%A4%D7%AA

[vadim6385]

מצד שני, המנוע הזה יחזיק בשקט עשר שנים, רוב הסיכויים גם 15 ויותר, כל עוד יחליפו שמן בזמן, וגם הגיר, שלפי השגרת טיפולים של טויוטה אין צורך לגעת בו לפני 150 אלף, ואז רק לבדוק שמן כל 75 אלף.

 

עצם העובדה שלא שומעים על בעיות עם התיבות הרציפות של טויוטה/אייסין, בניגוד לאלה של ניסן.

[yoav911gt2]

בהצלבה עם מקורות אחרים אני לא מצליח למצוא אישוש מה שקארטיוב טוענים( ולא מפרטים כלום בנושא), ומולם אני יכול להציב את ווינט ואייקאר שטוענים שמדובר באותו מנוע (מי יותר ומי פחות אמין לשיקול הקורא).

מאחר והוא לא קיים בהכרזה הכללית של טויוטה לעיתונות אני כרגע אתייחס אליו כמנוע הקיים.

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2018 על ידי yoav911gt2