עשן לבן (בסל"ד גבוה) אחרי טיפול תקופתי -סקודה פאביה

[Guy117]

שלום לכולם,

 

הכנסתי את הסקודה פאביה 2011 (1200 סמק TSI) לטיפול תקופתי של החלפת שמנים ופילטר אויר, ורק לאחר שבוע כשהגעתי לעליות של ירושלים ובנסיעה יותר אגריסבית, ראיתי שהאוטו מוציא עשן לבן כאשר אני מוריד הילוך ומושך עד לסל"ד של 3.5 ומעלה.

כלומר, ברגע שהאוטו מגיע לסל"ד גבוה, לפתע, יוצאת ממש עננה של עשן לבן.

חזרתי למוסך והם עשו בדיקה ואמרו שהכל ניראה להם תקין, רק שהיה חסר 2-3 קג שמן (וזאת לאחר שמילאו מחדש בטיפול התקופתי לפני שבוע).

 

עלתה ההשערה שזה קשור לטורבו, אך לא נתבצעה בדיקה בכדי לאשש זאת. שלחו אותי הביתה ואמרו לי לשים עין כל מדד השמן בימים הקרובים, אם האוטו "אוכל" שמן אז כניראה הבעיה בטורבו.

 

שאלתי - אני בטוח שהאוטו לא עישן לפני כניסתו לטיפול התקופתי, 100%, מעולם לא ראיתי את האוטו מעשן ככה בניסעה בטורים גבוהים, האם ייתכן והמוסך דפק משהו במהלך הטיפול? האם מישהו ממכם יכול להעלות השערה של משהו הגיוני שקרה?

 

עכשיו אני מפחד שהמוסך יתנער מאחריות ואני אצטרך להחליף טורבו ולהוציא עוד כסף מהכיס.

 

אשמח לשמוע את חוות דעתכם על המקרה ותודה מראש למגיבים.

 

גיא

[חולגי]

האם ידוע לך באם החליפו אולי בהחלפת השמן גם את צמיגותו ?

[colauti 9]

מדובר בצריכת שמן חריגה מאוד תוך שבוע מהטיפול,שיכולות להיות לה מס' סיבות וביניהן: שימוש בצמיגות שמן לא נכונה/שמן לא מתאים לרכב,גומיות שסתומים גמורות ואפילו בעיה בטורבו/בכל המנוע.

לא להיבהל,התחל מהקל אל הכבד- בצע כל יום בבוקר לפני התנעה ראשונה בדיקת שמן ואם חסר הרבה,לגשת מיידית למוסך ולא להמשיך לנסוע עם הרכב כדי לא לגרום לנזקים.

רוב הסיכויים,שאם הבעיה לא הייתה קיימת לפני כן,השתמשו עכשיו בשמן,שלא מתאים לרכב ויש להחליף שמן ומסנן שוב לפני קופצים קדימה.

אם אתה צריך מוסך טוב במרכז אתה יכול לפנות למוסך רון,חבר הפורום מוסך מקצועי שמתמחה במיוחד ברכבי הקבוצה.

[rotemb]

בס"ד

 

נראה ונשמע מוזר.

מוסך שפוטר אותך כלאחר יד, אחרי שהמנוע מאבד (לטענתם) בין 2-3 ליטר שמן מנוע, מעיד על מקצועיות המוסך.

עצתי לך, תבדוק עם פנס טוב, כאשר המנוע עובד, נזילות בכל אזורי המנוע, בנוסף, תהיה עם יד על הדופק, לגבי תצרוכת השמן.

[Guy117]

שוחחתי עם המוסך,

הם שמו שמן מסוג:5W-40

[Shsul-c]

בתור התחלה בדוק את צנרת הטורבו!

בדוק אם יש שמן בסעפות/צינור שהולך מהטורבו למצערת.

[מאור30]

אחרי הטיפול לא בדקת במיקרה אם לא חסר שמן במדיד?

[Guy117]

לא.

לצערי לא בדקתי את מדיד השמן מיד לאחר הטיפול.

[מאור30]

אז אין שום אליבי לבוא בטענה כלשהיא למוסך. כלל ברזל או יותר נכון פלדה זה לפני קבלת הרכב מהמוסך לבדוק שהכל תקין מבחינת נוזלים ושמנים!

[Guy117]

אז אין שום אליבי לבוא בטענה כלשהיא למוסך. כלל ברזל או יותר נכון פלדה זה לפני קבלת הרכב מהמוסך לבדוק שהכל תקין מבחינת נוזלים ושמנים!

 

כרגע, אני עוקב אחר מצב השמן לראות אם האוטו ממשיך לשרוף שמן יתר על המידה.

אני מסכים איתך לגבי כלל הברזל שלך, אך לדעתי זה לא נכון שלא ניתן לנהל שיח עם המוסך על הבעיה הזאת.

אני יודע שהאוטו לא 'זלל' שמן קודם לכן, ולכן תמוהה גם בעיני המוסכניק למה אחרי שבוע ימים חסרים לי 2-3 קג של שמן.

 

בכל אופן, התחושה שלי שזה אכן מתקשר לטורבו, עישון-היתר מתרחש רק בסלד גבוה כשהטורבו נכנס לפעולה, בנוסף אני חווה לעיתים נפילות כוח/מתח במעבר בין הילוכים.

האם התחברות למחשב הרכב יכול להועיל?

 

תודה לכולם

[AloniM3]

סתם שאלה, עשן לבן לא מעיד על זה ששמן נכנס לתא הבעירה או לטורבינה ?