השקת משאיות פורד בישראל

[Buki]

מי יודע מה תפקיד השלט שאני מחזיק ביד?

 

 

 

 

[ALÞћÃ]

שינוי רכינת המרכב, כמו באוטובוסים נמוכי ריצפה?

[Buki]

השלט בנוי כך שניתן יהיה לתפעל אותו כשנמצאים מחוץ לקבינה.

[vadim6385]

להזיז את הרכב קדימה/אחורה מהשלט, כמו בב.מ.וו. סדרה 7 החדשה? וגם לשלוט על המתלה הפנאומטי, כדי להתאים את גובה הרכב לסמיטריילר שאותו מתכוונים לחבר?

 

אבל לתפעל דבר כזה עם שלט חוטי, כשאתה צמוד לרכב, נשמע קצת מסוכן.

[Buki]

הרכב לא זז לשום מקום.

[vadim6385]

להרים את הקבינה? אבל למה השלט בתוך הקבינה? טוב, עם פורד הכל יכול להיות

[Igalz]

[ATTACH=CONFIG]511608[/ATTACH]

 

 

בישראל יש שימוש למיטות הללו? הרי נהג משאית יכול לחצות את המדינה פעמיים ביום עבודה אחד..

רוצה לומר, יש אפשרות לרכוש את המשאית ללא תא השינה תמורת הנחה?

[ST12345]

יחזיק עגלה עמוסה 70 טון גם כאשר צינור השירות לעגלה מנותק (אין בלמים לעגלה). מנסיון.

 

מסקרנות: חוץ מטנק, מה שוקל 70 טון ועוד מרשים לו לנתק עגלה עמוסה?

לפות"ש:

מה עם בלמי מנוע ? Jakob's Brake, Telma Retarder?

[silence]

מסקרנות: חוץ מטנק, מה שוקל 70 טון ועוד מרשים לו לנתק עגלה עמוסה?

Jakob's Brake, Telma Retarder?

 

טנק כבר מזמן שוקל הרבה יותר מ70 טון.

יש לא מעט מטענים ששוקלים

דוגמאות: משקולות למנוף

קירות טרומיים

מבנים/חדרי ממד

ולשאלתך, הצינור לא נותק בכוונה אלא נקרע. כמובן שעצרתי מייד בצד לתקן. זה היה בעליה ממשור אדומים, מי שמכיר זו עלייה מאד חזקה. והכפתור זינוק בעלייה החזיק גם החזיק.השלט שמחזיק ביד בוקי הוא שלט לכריות אויר של הסוס. בסוסים משקל כולל של עד 40 טון יש כריות אויר. בסוסים לציוד כבד זה כבר קפיצי ברזל. הרכב המדובר הוא סוס סינגל (סרן מניע אחד) לדעתי לא מורשה לגרור יותר מ21 טון. כריות אויר מורידים בזמן שרוצים ליצור לחץ על הסרן המניע. לדוגמא כביש חלק במעלה תלול.

 

היתה כאן איזו שאלה אם זה נותן פייט ל750 של וולו. זה בערך כמו לשאול אם ליונדאי יש מתחרה הולמת למייבאך של מרצדס.

דרך אגב, 750 קיימים בארץ רק שלושה (לפחות ממה שאני מכיר)

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2018 על ידי silence

[ST12345]

אז אתה מדבר על עגלת מוביל? מוזר.למיטב זכרוני סוס דאבל דאבל עם עגלה 3 סרנים מורשה מקסימום 55 טון כולל. לא זוכר שגם בעגלת מוביל מותרת חריגה כ"כ גדולה, כי לפי מיטב ידיעתי את בסיסי המנוף מעבירים בעגלות רגילות, ממד"ים ומבנים טרומיים לא עוברים 30 טון. מוביל עם 9 ואפילו 12 קוביות מיגון עדיין לא מגיע לעומס 30 טון. מרכבה 4 מזוודת עם טיטולים שוקלת כמה ששוקלת לפי היתר מיוחד להובלת רק"מ. פשוט לא ידעתי שמותר גם באזרחות. בכל אופן אני סקרן לדעת איך ילך להם בארץ עם הפורד הזאת.

[silence]

לא דיברתי על עגלה 3 צירים, קצת יותר....

 

כמה דוגמאות להמחשה במשקלים שחלקם גדול וחלקם מתקרב ל70 טון

 

[rotemb]

פעם ראשונה שאני רואה את הפיצ'ר חימום שמשה קדמית בישראל.

בס"ד

 

קיים גם בפורד אסמקס.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[ALÞћÃ]

היתה כאן איזו שאלה אם זה נותן פייט ל750 של וולו. זה בערך כמו לשאול אם ליונדאי יש מתחרה הולמת למייבאך של מרצדס.

דרך אגב, 750 קיימים בארץ רק שלושה (לפחות ממה שאני מכיר)

 

לא אם הדגם הספציפי בהשקה נותן פייט אלא אם לפורד יש דגם נוסף בתכנון או בהווה שכן נותן (משער שהתשובה היא לא, וה FH16 נשארת בראש פירמידת ההובלות).

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2018 על ידי ALÞћÃ

[Buki]

הרכב המדובר הוא סוס סינגל (סרן מניע אחד) לדעתי לא מורשה לגרור יותר מ21 טון. כריות אויר מורידים בזמן שרוצים ליצור לחץ על הסרן המניע. לדוגמא כביש חלק במעלה תלול.

 

 

אתה צודק. מעט יותר אבל זה הסדר גודל, משקל כולל עם עגלה הוא עד 42 טון, משקל הגורר עצמו 7.5 טון. מאחורה מתלה אוויר.

 

לא אם הדגם הספציפי בהשקה נותן פייט אלא אם לפורד יש דגם נוסף בתכנון או בהווה שכן נותן (משער שהתשובה היא לא, וה FH16 נשארת בראש פירמידת ההובלות).

 

יש לפורד גורר עד 60 טון שמוגדר Short Haulier - טווחים קצרים. הוא לא בטריטוריה של וולוו FH16.

 

F-MAX מוגדר Long Haulier, דגם אחר כבד וחזק יותר בסדרה הזו אין.

[Buki]

בישראל יש שימוש למיטות הללו? הרי נהג משאית יכול לחצות את המדינה פעמיים ביום עבודה אחד..

רוצה לומר, יש אפשרות לרכוש את המשאית ללא תא השינה תמורת הנחה?

אי אפשר להזמין את ה F-MAX ללא תא שינה, בכל המשאיות "טווח רחוק" יש תאי שינה.

 

נהלי עבודה של נהג משאית באירופה מאוד מחמירים - עד 9 שעות נהיגה ביממיה, כאשר יומיים בשבוע אפשר לחרוג עד 10 שעות.

 

לאחר 4.5 שעות נהיגה רצופה חייב לעשות הפסקה של 45 דקות.

 

יש אפילו מסחריות כמו דוקאטו עם תא שינה.

 

ואיפה שאין, נהגים ישנים על הכיסאות לרוחב הקבינה, בגלל זה מעדיפים תצורה עם מושב כפול ליד הנהג.