פז'ו 308 שנת 2009 תקלה P1167

[0102030405]

שלום רב,

 

יש ברשותי פז'ו 308 שנת 2009. לפני מספר ימים בזמן האצה על כביש מהיר הרגשתי "מכה" ולאחר מכן הופיעה לי תקלה ברכב Gearbox Faulty בשילוב נורות ה-S וה-* המהבהות (מדובר במצבי נהיגה, ספורט וקרח). מעבר לנורות האזהרה השונות הרכב "נתקע" בהילוך שלישי (ככל הנראה כמנגנון הגנה). לאחר כיבוי והנעה מחדש של הרכב התקלה נעלמה.

היום נגשתי למוסך שהתחבר למחשב של הרכב והוציא את התקלה הבאה: P1667 "Intermittent fault. Pressure regulation fault, recommendation/variation":

מכיוון שהמוסך היה מאוד לא מקצועי ונתן שירות ברמה ירודה, החלטתי לנסוע משם, לברר על איזו תקלה מדובר ולחפש מוסך אמין שיבצע את התיקון. חיפשתי באינטרנט אך לא מצאתי תשובה חד משמעתית.

אודה מאוד לעזרתכם במציאת משמעות התקלה והמלצות לטיפול שלה.

 

שוב תודה,

דניאל

[stum]

זאת אחת התקלות הכי נפוצות של תיבת ההילוכים שלך.

מציע שתיגש לבעל מקצוע שמכיר את הרכב או למוסך מורשה.

 

הסיפור לא יקר היום לתיקון למיטב זכרוני בזמנו שהיה לי את אותה התקלה ברנו 2001 (אותו גיר AL4 מפורסם) זה היה זוג שסתומים ובסביבות ה 2,000 ש"ח, היום זה כנראה יהיה זול יותר.

[מלטבשי]

על פניו עניין פשוט. שסתומים לא עולים יקר כמו פעם.

שמן יש גם תחליפי איכותי.

מוסכים שמחליפים רק שסתום אחד והמחיר נמוך משמעותית מ-2000 שקלים היום.

 

ממליץ לך לגשת למוסך גבע בתל אביב (תושיה 24) ותראה את ההבדל בשירות הלקוח.

 

אלעד

[0102030405]

תודה רבה לכולם על התשובות.

האם למישהו יש המלצה על מוסך טוב בירושלים שיכול לטפל בבעיה הזו?

 

שאלה נוספת - האם לדעתכם יש מניעה לנסוע ברכב עד לתיקון?

 

תודה,

דניאל

עריכה אחרונה ב-3 למאי, 2018 על ידי 0102030405
תוספת של שאלה

[מאור30]

זוג שסתומים עולה כ 200 שח. טבעות לחץ עולות כ 160 שח לזוג. שמן מקורי עולה ליטר קרוב ל 100 שח וצריך כ 5 ליטר אז חליפי בטח שעולה חצי מזה...לא רואה היגיון אחרי החישוב הזה לקחת 2000 שח. העבודה היא פשוטה ולא ארוכה במיוחד.

[מלטבשי]

לא כולם קונים שסתום ב-100 שקלים מחו"ל.

בארץ מחירו גבוה יותר ולא ניתן למצוא ב-100 שקלים.

 

אפשר לנסוע ברכב כך. פשוט תהיה מוגבל לנסיעה בהילוך 3 בלבד.

[מאור30]

נכון...בארץ הוא מאוד יקר ולכן כדאי לפי מקט תואם והכל להזמין מחול..ההפרשים נעים בכמה מאות טובות.

[eyalkar]

מניסיון של התקלה בשנים קודמות ברכב פיג'ו 206 -

ניתן להמשיך לנסוע עם הרכב.

 

התופעה הנ"ל תחזור מידי פעם וכיבוי הרכב והדלקתו מחדש

תפתור את הבעיה עד למקרה הבא.

 

לאחר נסיעה לאורך תקופה ארוכה

שהתקלה חזרה לעתים תכופות יותר,

התקבלה ההחלטה לתקן במוסך מורשה,

בוצעה החלפת שסתומים בגיר + שמן גיר 1 ליטר + עדכון תוכנה ונסיעת מבחן

במוסך מורשה היבואן בעלות: 1,683 ש"ח.

 

ממועד ביצוע התיקון חלפו למעלה מ- 5 שנים

והרכב גמע עוד 20,000 ק"מ ללא התקלה הנ"ל.

[nepet]

http://www.randan.co.il/

מוסך מעולה לצרפתיות. היו פעמים שהגעתי אליו מפתח תקווה. טונות של סבלנות ואנשי מקצוע הוגנים.

[TheTool]

מניסיון גם אצלי ב206, ניתן להמשיך לנסוע ברכב. (נוסע איתו כבר שנתיים במצב הזה)

אצלי התקלה מתרחשת רק כשהגיר קר. פתרון טוב זה להפעיל מזגן קצת אחרי ההנעה ולנסוע רגוע עד להתחממות הרכב.

[guy858]

קניתי 206 2003 לפני כמה ימים. אצלי הגיר נתקע בהילוך 3 ולא עובר להילוך 4.

מבקש המלצה למוסך זול ומקצועי שמטפל בתקלה הנ''ל בתל אביב. אלך לסדר

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

[איציק נ.]

זוג שסתומים עולה כ 200 שח. טבעות לחץ עולות כ 160 שח לזוג. שמן מקורי עולה ליטר קרוב ל 100 שח וצריך כ 5 ליטר אז חליפי בטח שעולה חצי מזה...לא רואה היגיון אחרי החישוב הזה לקחת 2000 שח. העבודה היא פשוטה ולא ארוכה במיוחד.

מאור, הבן אדם מדבר על תקלת ויסות לחצים ואת עונה על טבעות לחץ ? מה הקשר ?

שמן מקורי עולה קרוב ל 100 שח ולא צריך 5 ליטר אלא 3-3.5 ליטר (קונים בד"כ 4).

 

בארץ כל שסתום עולה כמעט 400 שקל, תעשה חשבון לזוג שסתומים + שמן + עבודה + מע"מ ותבין שעסק שצריך להתפרנס לא יכול לעבוד רק מגביית עלות החלקים ותשלום לעובדים.

 

איציק

[רפי לין]

קניתי 206 2003 לפני כמה ימים. אצלי הגיר נתקע בהילוך 3 ולא עובר להילוך 4.

מבקש המלצה למוסך זול ומקצועי שמטפל בתקלה הנ''ל בתל אביב. אלך לסדר

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

 

פנה אל יוסי ורונן שב"מוסך גבע" רח' תושיה 24 ת"א, טל' 053-8094122.

הם מוסך פרטי (לא מורשה היבואן) מומחים למכוניות הצרפתיות.

בברכה - רפי לין