i30 cw או ceed 2014

[nadavh55]

הי,

בטח נושא שכבר נשאל בעבר אבל לא הצלחתי להגיע למסקנה מוחלטת אחרי חיפושים בפורום.

בעקרון מתלבט ממש בין שני הרכבים ממודל 2014 לפי התקציב שמתאפשר לי לאחר בדיקת טריידאין אין על sx4.

 

חשוב לי התא מטען הגדול , 2 ילדים עם כסאות מאחורה, שיהיה כוח , אמינות לארוך זמן, עושה פעם בשבועיים נסיעות של 110 קמ כל צד , ביומיום נסיעות ממש קצרות, איך פלסטיקה ועמידות.

 

מה אתם ממליצים?

 

 

Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk

[sfargol]

סיד יותר מוצלחת ויותר נעימה לנסיעה לטעמי האישי [emoji106]

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[vladclar]

הגיר של יונדאי ( אוטומטי פלנטרי ) בנסיעה עירונית מתנהג יותר חלק מאשר הגיר הרובוטי ( כפול מצמדים ) של קיה.

עדיין אי אפשר בוודאות להגיד לתווך ארוך, איזה גיר יהיה יותר אמין, אבל אני אישית פחות סומך על גירים רובוטיים ( ממה שקורה אצל יצרנים אחרים ).

[amirmoshe]

הסיד תהיה חסכונית יותר. וגם מודרנית יותר.

כמו שנאמר גיר רובוטי 6 הילוכים בסיד לעומת פלנטרי בi30.

לא יודע איך ביונדאי אבל סיד מיד פרטית אחריות ארוכה יותר.

אני כבר שנתיים וחצי עם סיד בליסינג. רכב בתנאים קשים מאוד. ב60000 הלך מנוע. ב90000 הלכו קלאצ'ים.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[nadavh55]

הבנתי שעיקר המחלוקת בינהן היא על הגיר...

יתרונות חסרונות ?

 

Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk

[CRuzer669]

I30 בגלל מושבים נוחים ותומכים יותר והגיר הפלנטרי המעולה (גם בגלל השקט הנפשי).

[yoav911gt2]

רובוטי - יתרונות : יעיל יותר מבחינת העברת כוח ובזכות זה מאפשר ביצועים וחסכון בדלק עדיפים על גיר פלנטרי (לא בהרבה במקרה של הסיד מול הI30).

חסרונות: רגיש יותר , חובט בפקקים, יכול להתחמם בפקק בעליה ואז אתה נאלץ לעצור בצד (מכיר מישהו עם I30 רובוטית (הI30 קיבלה את הגיר הרובוטי של הסיד במהלך חייה) שזה קרה לו ,, החלפת מצמדים כתוצאה מבלאי באיזשהוא שלב של חיי הרכב.

גיר פלנטרי - יתרונות, פשוט יותר לאחזקה ונעים יותר לנסיעה עירונית ופקקים.

חסרונות, פחות יעיל ויותר בזבזני מהגיר הרובוטי.

[corola98]

בתור בעלים של סיד 2014 אומר שאני מאוד נהנה מהרכב. אבל אם אתה מתכוננן נסיעה בפקקים, הגיר עלול לעצבן...

הגיר מורגש בעיקר בתחילת נסיעה או העברה של הילוכים נמוכים בתוך העיר ( האטה, האצה במהיריות נמוכות)

[avi2502]

ברשותי יונדאי I30cw מזה שנתיים וחצי, מודל 2015, מכונית מרווחת, נסיעה נוחה וחלקה, תא מטען ענק, הרכב אמין ומושבים נוחים. לשני חברים שלי מהעבודה יש סיד סטיישן, גם כן 2015, טוענים שהרכב לא נוח, המושבים קשים והגיר מעצבן ולאחד מהם הגיר התקלקל, לדעתי היונדאי עדיפה.

[nadavh55]

אני מבין שהדעות לכאן ולכאן...

אין ממש "הערת אזהרה" על הגיר של קיה, פשוט בלאי שהוא סביר משימוש כזה או אחר במהלך חיי הרכב - הבנתי גם שההתנהגות היא לא כמו בגיר רובוטי עם מצמד בודד מכיוון שהסיד עם מערכת DCT.

לפי מה שאני מבין, פשוט ללכת על האופציה הכי טובה שאני אקבל מבחינת קילומטרז' ומצב הרכב כמובן.

אמת?

 

Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk

[yoav911gt2]

יש את ההיבט של התנהגות הגיר, בה גיר כפול מצמדים קרוב יותר לאוטומט מחד מצמדי והנהג פחות ירגיש את זה.

יש את היבט הבלאי, שבגיר דו מצמדי תקין אמור להסתכם בהחלפת קלאצ'ים בק"מ של סביבות 150 אלף ק"מ.

ויש את נושא ההתחממות בפקקים, שכמו גירים אחרים , גם הגיר של יונדאי קיה סובל ממנו, וזה קורה בעיקר בפקקים בעליה וגורם לאוטו להפסיק לזוז עד שהקלאצ'ים יתקררו.

[nadavh55]

ההתחממות היא תופעה כל כך סיסטמטית ?

או שבמצב שהוא יחסית קיצון זה קורה.

 

תכלס הרכב עומד כל היום חוץ מנסיעה קצרה לגן...

ופעם בשבועיים צפונה בסופש ככה שאין יותר מדי פקקים...

 

Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk

[amirmoshe]

אם מבינים איך הקלאצ'ים עובדים זה כמעט לא קורה.

בפקקים שמתרחשים בעליות פחות גלישות קטנות והם לא יתחממו.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[דור--]

מחוויתי כנוסע - הסיד מרגישה נעימה ונוחה יותר לנסיעה (יותר אירופאית ומהודקת מ I30)

[bv12]

מניסיון של מספר ימים עם I30 CW ופורטה (סיד סדאן),ההעדפה שלי היא חד משמעית לכיוון היונדאי.

הגיר הרבה יותר נעים,המושב לי אישית (סובייקטיבי) הרבה יותר נח,ובאופן כללי הרגישה לי יותר מגובשת כחבילה.

את הגיר הדו מצמדי בפורטה ממש לא אהבתי (אולי בגלל שמדובר ברכב השכרה),ההעברות במהירות נמוכה לא היו חלקות והגיר עצמו לא מאוד חלק/מהיר בפעולה.