נסיעות ארוכות ברכב ישן, סיכון מיוחד או סתם חשש?

[or_doc]

שבוע הבא אני מתכון לסוע לחרמון (כ450ק"מ הלוך חזור ביום אחד) עם הרכב הישן והנאמן, קורולה 2003 עם 230K, אומנם לא מטורף אבל לא מעט.

הרכב מטופל ונסעתי איתו שנה שעברה גם מרחק דומה והרכב שרד אך דבר אחד מדאיג אותי, בשנתיים האחרונות הלכו 2 קוילים בהפרש של מספר חודשים ב"בום" ובנוסף שאר החלקים תקינים אך מעולם לא הוחלפו (אני מדבר בעיקר על כלל מערכת הקרור ואלטרנטור שאני חושש שיבגדו בי בשנים הקרובות).

 

האם אני חרד מידי או שכעיקרון לא אמור להיות בעיה לבלות שעות בנסיעות ארוכות?

 

תודה.

[GOLF]

צא מהחרדות וצא לדרך.

[Alkash]

זה גם לא שאתה באיזה מדינת ענקית ואתה מפחד לקפוא למוות אם תתקע. מקסימום אם מרפי יתקוף אותך שעתיים, שלוש ואתה בדרך הביתה על גרר.

[SlowRide]

2003 זה לא כזה ישן ו230K זה לא כזה הרבה קילומטרז'. תהנה בחרמון.

[DJI]

בדוק שמן ולחץ אוויר בצמיגים ודרך צלחה.

[Gal Ohana]

עם רנו מגאן 2005 ו-240,000 ק"מ עשיתי נסיעות כאלו בתקופות קצרות בקלי קלות. רכב מטופל וידוע לך שאין נזילות וכו' אין לך מה לדאוג

[sperial]

צא לדרך ותהנה מהפקקים.

דאג שיהיה לך מה לאכול ולשתות.

כמובן בדוק שמן מים ולחץ אויר (כולל בגלגל הרזרבי) לפני היציאה לדרך.

[itsik170]

בלי קשר לגיל הרכב, תמיד טוב לבדוק שמן, מים ולחץ אויר תקין לפני נסיעה ארוכה - גם ברכב חדש מהניילונים.

[ABSULUTT]

תבדוק מה מצב רצועות מנוע, מים, שמנים, וסע זה רכב סוס עבודה. (חוץ מבעיות הבוצה היודעות)

[dorsht]

אם הרכב תקין, אין שום סיבה לדאגה, תבדוק לפני הנסיעה (בלי קשר, תמיד טוב לבדוק פעם בשבוע או שבועיים) נוזלים - בייחוד נוזל קירור (אם כי אני לא צופה בעיות בצפון), שמן, לחץ אוויר בצמיגים (כשאתה מתדלק, "על הדרך").

[sperial]

דור, לחץ אויר בודקים בצמיגים קרים, לאחר נסיעה של לא יותר מ-1-2 ק"מ.

ואני חוזר ומדגיש מה שרבים שוכחים - גם את הרזרבי. ואם מדובר בגלגקל קטן ("בייגלה") לשים לב כי הלךחץ הנדרש שונה מאשר בגלגלים הרגילים.

עריכה אחרונה ב-21 לינואר, 2018 על ידי sperial

[gollu]

שרשורים כאלה נפתחים כל כמה שבועות וזה תמיד מפתיע אותי. האוטו של פות"ש עדיין לא צריך אישור בלמים לטסט וכבר קיבל את התואר "מיושן". ועוד מדובר בדגם שנחשב די אמין.

תחושת הבטח שלי שלפני 20 שנה, אף אחד לא היה מעלה על דעתו לשאול משהו כזה. תרבות ה-"חדש, כאן ועכשיו" ממש משנה את התפיסה של האנשים.

[sperial]

גולו - אנחנו חיים בעידן ה-planned obsolescence, ומשליכים זאת גם על כלי רכב, למרות שעמידות כלי הרכב המודרניים גבוהה בהרבה מזו של דורות קודמים.

[LEGACY 1.8]

נסיעה במזג האוויר הנוכחי לא מאתגרת את חום המנוע, אלא אם הרדיאטור סתום או סדוק.

תבדוק מים ושמן, אוויר בצמיגים.. (חובה לבדוק אותם בכל רכב, גם חדש) וצא לדרך!

אם הרכב מטופל כמו שצריך אין שום סיכון בדבר.

תקלות קורות גם ברכבים בני שנה שנתיים עם נסועה הרבה יותר נמוכה!

[dorsht]

דור, לחץ אויר בודקים בצמיגים קרים, לאחר נסיעה של לא יותר מ-1-2 ק"מ.

ואני חוזר ומדגיש מה שרבים שוכחים - גם את הרזרבי. ואם מדובר בגלגקל קטן ("בייגלה") לשים לב כי הלךחץ הנדרש שונה מאשר בגלגלים הרגילים.

אני יודע, ובכל זאת לא תמיד לכולם יש תחנת דלק במרחק כזה מהבית, מעבר לכך לפי מה שנאמר לי, במידה ונוסעים יותר מ-5 דקות או מרחק גדול יותר מזה שציינת, יש למלא לחץ אוויר הגבוה ב-10% ממה שצריך בפועל.