תקציב 40K - מאזדה 6 או סובארו B4?

[israel01]

היי,

כיום יש ברשותי מאזדה 3 דור ראשון.

אני מעוניין לשדרג ולהתקדם מעט. מעוניין ברכב משפחתי שיהיה נוח וזריז יותר מה-3 ועם זאת, עדיין אמין מאוד ולא יקר לתחזוקה.

חשבתי על מאזדה 6 דור 2, סובארו B4 באיזור שנת 2006 ומיצובישי לאנסר דגם לימיטד (שמשום מה, שכחתי לציין בכותרת).

 

מה אתם חושבים? מה אמין וזול יותר לתחזוקה? יש רכבים אחרים במסגרת התקציב שמתאימים לי?

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2017 על ידי israel01

[CRuzer669]

6 דור שני רכב מעולה, זריז נוח ומהנה לנהיגה, אמינה כמו ה3.

[thema832]

מהנה לנהיגה? הוא לא כמו הדור הראשון GG שמכויל לספורטיבי . דור 2 מכויל לרכות ונינוחות יותר

[nimrod7676]

ב40 אלף אתה מביא מונדאו 2012 עם מנוע 2 ליטר טורבו 203 כ"ס.

[CRuzer669]

מהנה לנהיגה? הוא לא כמו הדור הראשון GG שמכויל לספורטיבי . דור 2 מכויל לרכות ונינוחות יותר

 

נהגתי בדור השני, פשוט כיף לנסוע בו.

[thema832]

נימרוד: המזדה תהיה אמינה הרבה יותר עם עלויות זולות יותר לאחזקה

[nimrod7676]

על מה מבוססת הטענה הזאת? במיוחד שמדובר על רכב 2012 מול 2008.

[orelar]

אני מחזיק את הסובארו b4 2006

היא מאד יפה בעיניי וזריזה.

אך חלפים יקרים והיא מאוהבת בדלק

[AloniM3]

בפורד מלבד העלות של החלפת שמן גיר אחת לשלוש שנים אין הוצאות נלוות אחרות ומחיר הטיפולים יהיה זהה למזדה.

ברור שרכב 2012 עם מנוע 2 ליטר גודש הרבה יותר חזק מהסובארו והמזדה.

 

הבעיה זה למצוא מונדאו שמורה עם הסטוריה טובה, כי זה קריטי.

[lishaina]

ב40 אלף אתה מביא מונדאו 2012 עם מנוע 2 ליטר טורבו 203 כ"ס.

 

אולי הוא גדול וחזק מ6 אבל בכלל לא שווה לרמה שה6 נותן הן באמינות הן בנוחות ובשכירות .

הדור 1 של ה6 מהנה לנהיגה אבל הדור 2 מפצה וממש נעים לנהוג בו , מחזיקים בדגמים אלה אחד סדאן השני נוצבק 5ד' שכבר לא מיצרים וחבל .

 

רכב מאוד אמין לא זוכר תקלות מלבד מצבר ותושבת שהיה צריך להחליף חוץ מזה שקט שקט שקט .

[israel01]

תודה חברים.

איך נחשב הדגם 2.5 ל׳ של המאזדה והסובארו? אמין או עדיף להתרחק ולהשאר עם ה-2.0 המוכר?

מה בנוגע ללאנסר לימיטד?

[AloniM3]

אתה מגזים קצת עם המזדה שלך לדעתי, אל תשכח שהמונדאו הייתה המתחרה שלה ואם תיסע בדגם הטיטניום המאובזר אתה תיקח את המילים שלך בחזרה.

ופותש קונה שנתון 2008, כמה כבר יהיה שווה עוד שלוש שנים? סחירות זה ממש לא פקטור.

[system_x]

בזמנו התעניינתי בסובארו B4 מנוע 2.5, הסתבר שלמרות שזאת סובארו עם כל האמינות שלה אך המנוע עצמו מאוד בעייתי וישנם הרבה מקרים שהלך סביב ה 100 אלף ק''מ, בגלל שהרכב לא נפוץ גם המודעות לבעיה אינה נפוצה, בזמנו התעמקתי באתרים בחו''ל וזה נחשב לאחד המנועים הגרועים שיש.

המאזדה לעומת זאת סיפור אחר, יש לי חבר עם כזאת 2.5 2009, טיפולים ואחזקה סבירים, שים לב שב 2010 היה עדכון קל ששונו בו הג'נטים ושופרה מעט הצריכת דלק (אולי עוד דברים). הבעיה שלה ושל כלל המאזדות 6 הינה מסרק הגה, העלת תיקון לא זכורה לי אך היא דיי גבוהה, משיחה עם מוסך מאזדה יש רכבים שזה קרה להם יותר מפעם אחת ויש רכבים שזה מעולם לא קרה בהם, האבחון הוא כאשר ההגה יותר קשה בהפניה שמאלה מאשר ימינה או ההפך, מברור מדובר על מערכת סגורה המצריכה החלפה ולא קיים שיפוץ.

 

קח את הנאמר בערבון מוגבל זה מה שזכור לי מלפני כחצי שנה + כאשר התעניינתי ברכבים הללו.

 

מיצובישי לנסר לימיטד נשמעת מצויין אם תמצא אחת באמת שמורה, מה שאישית פיתה אותי בה לעומת רכבים אחרים בקטגוריה זה גיר 6 הילוכים פלנטרי (לעומת רכבים בסגמנט שלה כמו סובארו B3 וכו').

 

לגבי מונדאו, בזמנו ירדתי מהרכישה, הרכב כנראה אמין אך לחלקם אם לא לרובם הלך גיר\מנוע בשלב כזה או אחר של חייהם, לרוב זה תוקן ברצון טוב של יבואן פורד, לטעמי הרצון הטוב הזה נגמר מתישהו, גיר עולה 30 אלף, מנוע כנראה יותר, לא הייתי רוצה למצוא את עצמי עם גיר מושבת ברכב שעלותו 45 אלף ש''ח ולהיות תלוי בחסדי הרצון הטוב של היבואן. בתכלס המונדיאו מתעלה בחויה על כלל האופציות פה אבל לטעמי יש סיכון קל ברכישה והרבה עניין של מזל.

[AloniM3]

אמת ויציב, מונדאו יש לבדוק בעשר עיניים, אבל נותנת חוויה בכמה רמות מעל.

[Therabrab]

ברשותי מאזדה 6 דור שני והיא בהחלט מהנה לנהיגה צריכת דלק משתנה בהתאם לנהיגה שלך ועלויות של טיפולים לא גבוהות אלא אם אתה הולך למוסך רשמי (אני בהתחלה טיפלתי ברשמי וקרעו אותי) סהכ מאוד מומלץ