Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3237 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בקטע של אין ברירה בלבד, לא בתור דרך חיים.

 

בחול נמכרים מים "טהורים" או מים שעברו דיוניזציה ונקראים PURE WATER ויש עוד סוג שזה המזוקקים.

כן מומלץ לעשות שימוש במים שעברו טיהור במידה ויש גישה לכך, אוסמוזה הפוכה זה הכי קרוב והכי טוב שאפשר להגיע כיוון שזה התפקיד, להסיר יונים, מינרלים מלחים וכו' ולהפוך את המים לרכים הרבה יותר אך יש לשים לב כי לא מבוצע מעבר בפילטר אשר מחזיר מינרלים חזרה, כי אז זה לא עשה יותר מדי.

 

מזוקקים זה בשלב האחרון במידה ואין גישה לסוג המים הראשון או אין גישה לנוזל קירור בתרכיז מוכן 50/50 מראש.

 

מי שמאמין שמי ברז עם כל המינרלים והרכיבים שיש בהם מתאים למערכת הקירור וזה לא משאיר משקעים או גורם לנזקים ארוכי טווח, שיבושם לו בסה"כ.

 

כיום, עם חנויות רבות שמחזיקות נוזל קירור מוכן מראש או מקורי של היצרן, לא הייתי שובר את הראש, אלה אם כן פות"ש רכש תרכיז מוכן מראש של FEBI, ואז, שיפעל באופן הטוב ביותר לדעתו, מיותר לנסות לשכנע.

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
אכן צודק, אשאיר כאן את התרשים המפורט מהיצרן למי שיצטרך להבא

 

עדר וקריאה סלקטיבית איכותית.

פורסם
בקטע של אין ברירה בלבד, לא בתור דרך חיים.

 

בחול נמכרים מים "טהורים" או מים שעברו דיוניזציה ונקראים PURE WATER ויש עוד סוג שזה המזוקקים.

כן מומלץ לעשות שימוש במים שעברו טיהור במידה ויש גישה לכך, אוסמוזה הפוכה זה הכי קרוב והכי טוב שאפשר להגיע כיוון שזה התפקיד, להסיר יונים, מינרלים מלחים וכו' ולהפוך את המים לרכים הרבה יותר אך יש לשים לב כי לא מבוצע מעבר בפילטר אשר מחזיר מינרלים חזרה, כי אז זה לא עשה יותר מדי.

 

מזוקקים זה בשלב האחרון במידה ואין גישה לסוג המים הראשון או אין גישה לנוזל קירור בתרכיז מוכן 50/50 מראש.

 

מי שמאמין שמי ברז עם כל המינרלים והרכיבים שיש בהם מתאים למערכת הקירור וזה לא משאיר משקעים או גורם לנזקים ארוכי טווח, שיבושם לו בסה"כ.

 

כיום, עם חנויות רבות שמחזיקות נוזל קירור מוכן מראש או מקורי של היצרן, לא הייתי שובר את הראש, אלה אם כן פות"ש רכש תרכיז מוכן מראש של FEBI, ואז, שיפעל באופן הטוב ביותר לדעתו, מיותר לנסות לשכנע.

אבל לפני שניה הסכמת עם דניאל שתרכיז קירור מקורי כדאי לדלל עם מי ברז

יום טוב גם לך

פורסם
http://www.totachi.com/files/NEW_TDS/ENG/tds_totachi_super_long_life_coolant_red_eng.pdf

 

Coolant based on ethylene glycol. The product isspecially engineered in accordance with therequirements of Japanese standard JIS K 2234.TOTACHI® SUPER LONG LIFE COOLANT Red is designedfor cooling systems of TOYOTA cars

 

MEETS SPECIFICATIONS AND REQUIREMENTS OF:

 

 ASTM D3306 for maintenance shops;

 JASO M325.

 

לכן, לפי מה שאני רואה מבדיקה מאוד קצרה בגוגל, הנוזל מיוצר על ידי חברת TOTAHI (תותחים תכלס), מאמין שעם בדיקה נוספת אפשר להבין מה הריכוז, מה התקן כפי שכתוב, מה מוכנס לנוזל ולהבין, איזה נוזל תואם ניתן להכניס למערכת.

 

אתה מאמין או חושב שהם גילו טכנולוגיית ייצור רדיאטורים ממתכות מיוחדות שהעולם לא מכיר? בסה"כ תמהיל ותוספים ברמה כזו או אחרת.

זה לא תקן ולא מפרט טכני של הייצרן אלא עלון פרסומת/דף נתונים כללי הכולל מידע בסיסי ביותר של הייצרן אשר מייצר את הנוזל עבור טויוטה.

איזה כייף לי :)

פורסם

אז תכתוב בגוגל : JIS K 2234 standard

 

זה לא כזה קשה, שם תקבל את ההסבר שהנוזל הזה, בסה"כ כמו רוב הנוזלים מבוסס על אותם הרכיבים, פשוט ליפנים, יש סטנדרט משלהם כביכול, זה הכל.

 

בהצלחה בחיפוש.

פורסם

מי שמאמין שמי ברז עם כל המינרלים והרכיבים שיש בהם מתאים למערכת הקירור וזה לא משאיר משקעים או גורם לנזקים ארוכי טווח, שיבושם לו בסה"כ.ע.

תשמ'ע, אצל רוב ייצרני נוזלי הקירור תמצא שההמלצה היא לדלל את נוזל הקירור במי ברז המיועדים לשתייה אפילו בתקנים של VAG וגם FORD וגם אצל אחד הייצרנים הגדולים או הכי גדול בעולם BASF.

 

בתור אחד שמשתמש בנוזל קירור מקורי של VAG כבר יותר מ-30 שנה ומדלל אותו אך ורק עם מי ברז לא נתקלתי בתופעות שציינת למה ?

 

אחד התפקידים של נוזל הקירור הוא לבטל את ההשפעה השלילית של מרכיבים מסויימים של המים וגם ליצור שכבת הגנה על חלקי המתכת והצנרת וזה בדיוק מה שעושה נוזל הקירור של VAG.

לבקשתך מצורפת המלצות של ייצרנים שונים. - מה תגיד עכשיו ? שהייצרנים טועים בהמלצה שלהם ?

Zerex Glysantin G 48 ANTIFREEZE (G11).pdf

Paraflu 11.pdf

Glysantin G 33.pdf

איזה כייף לי :)

פורסם

קראתי את כל ההסברים, שנינו הרי תותחי גוגל אחריי הכל.

אבל עדיין, כן מומלץ ורצוי לעשות שימוש בסדר הזה:

 

1. נוזל קירור מוכן מראש מקורי

2. מים רכים מטוהרים

3. מים מזוקקים בתמיסה 50/50

 

שום סיבה מיוחדת להכניס מי ברז כאשר כל האפשרויות זמינות כיום.

 

הרבה אנשים מעשנים גם, עדיין לא קישרו לזה הרבה מחלות, תמשיך לעשן עד קץ חייץ?

פורסם (נערך)

שום סיבה מיוחדת להכניס מי ברז כאשר כל האפשרויות זמינות כיום. - מי ברז זמינים יותר וזולים יותר ממים מזוקקים תוצרת סנו שעולים 14 שקלים ל-2 ליטר.

לכול דבר יש חיסרון וגם יתרון. מים 'מזוקקים' מיוצרים במספר שיטות וחלק מייצרני הרכב ממליצים על מים שהם רק H2O שעברו אך ורק תהליך הרתחה ואיסוף אדים.

 

מים מזוקקים, בעלי מטען חשמלי 0, הינם בעייתיים לשימוש, משום שהם יחזרו (לחזר מלשון גבר המחזר אחרי אשתו) מיד אחרי יונים חופשיים במערכת, וסביר שימצאו אותם באחת המתכות. אם כן עדיף מים רכים, אשר עברו מתקן "זליון" או שווה ערך.

ה"זליון" אינו מזקקה אלא מחליף יונים. הזולואיד (החומר אשר בזליון) מחליף את יוני החומרים המומסים ביוני נתרן, ומסלק ביעילות סיד (קלציום).

23_32.gif

G12-PLUS-use instructions .jpg

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם

תודה על הסבר הזליון, יש לנו כזה בעבודה ותמיד חשבתי שהוא נותן מים מזוקקים.

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

_________________________________


×
×
  • תוכן חדש...