פיזו 208 1.2 רובוטית 2014

[cyclops]

כל כמה ק״מ אמורה לעבור טיפול במוסך?

האם יש בעיות/מחלות ילדות ידועות?

 

אמורה לשרת כרכב שני במשפחה - מסויה של כ10000 קמ בשנה

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zvit]

נקודת התורפה היא הגיר - ואם הנסיעות הן בעיקרן קצרות ועירוניות, הייתי מחפש משהו עם גיר אוטומטי פלנטרי.

[רועי5]

מכיר אחת מקרוב, כבר שנתיים וחצי ו 60K ק״מ, נכון להיום אמינות מושלמת, טיפול אחת ל 15K ק״מ או שנה לפי המוקדם.

[guy.a]

נסעתי בשילוב הזה עם 301, מאוד לא מומלץ, קשה להתרגל להחלפת ההילוכים, קשה להאיץ מעמידה, קשה להתרגל לחוסר כוח, ממש רכב מעצבן.

[dorsht]

עד כמה שזכור לי ב-208 שווק מנוע חזק יותר מזה של ה-301, עם 82 כ"ס לעומת 72 כ"ס, ייתכנו גם הפרשי משקל והפרשי מומנט שיכולים לגרום לעסק ב-208 לזוז טוב יותר.

[רועי5]

נסעתי בשילוב הזה עם 301, מאוד לא מומלץ, קשה להתרגל להחלפת ההילוכים, קשה להאיץ מעמידה, קשה להתרגל לחוסר כוח, ממש רכב מעצבן.

כאמור מכיר את המנוע והגיר מ 208 באופן די תדיר, מתנהג שונה מגיר אוטומטי רגיל זה נכון, אבל מתרגלים בקלות והוא אפילו די נחמד. בקיצור, לא צריך להבהל.

[yulianx]

זה אותו הרובוט מ108?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Guest boobleit]

עד כמה שזכור לי ב-208 שווק מנוע חזק יותר מזה של ה-301, עם 82 כ"ס לעומת 72 כ"ס, ייתכנו גם הפרשי משקל והפרשי מומנט שיכולים לגרום לעסק ב-208 לזוז טוב יותר.

 

נכון לשנת 2014, אך משנת 2015 גם ה301 מגיעה עם מנוע ה82 כ"ס,

לי יש 301 רובוטית 1.2 חדשה, צריך להתרגל לגיר ללא ספק, בהתחלה מרגיש ממש מוזר, והאוטו אכן לא חזק במיוחד, אך גם לא חסר לו כח בכל נסיעה, יש לו מספיק מומנט בשביל לנסוע די חלק.

 

 

זה אותו הרובוט מ108?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

לא חושב, ב108 מדובר בגיר ומנוע של טויוטה, ב301 ו208 של PSA.

[stum]

לא ראיתי שמישהו ציין זאת אבל יש לא מעט תלונות על תקלה בממיר הקטליטי במנוע הזה ב208.

כשאני התלבטתי ברכישה של הרכב, עד לפני 3 חודשים, ראיתי כמה וכמה רכבים, ואני אישית ראיתי בהיסטוריית טיפולים של2 מהן היה בעיה עם ממיר קטליטי. אניהתמקדתי בדגם הידני אבל אם אני לא טועה זה אותו המנוע בגרסה הרובוטית.

 

בבדיקה בפורומים בחול וגם פה בפורום מצאתי גם כמה אנשים שהזכירו את התקלה הזו.

 

www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?606403-%D7%A4%D7%99%D7%92-%D7%95-208-2013-%D7%9B%D7%90%D7%91-%D7%A8%D7%90%D7%A9-%D7%A2%D7%9D-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%95%D7%94%D7%9E%D7%9E%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%99

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?625004-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%94-%D7%951km-%D7%A2%D7%9D-208

 

לא יודע אם זה מחלה של הדגם, ולא בטוח שהיבואן או היצרן ישתפו את המידע הזה באם כן, אבל זה משהו שכדאי להיות מודע לו.

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2017 על ידי stum

[cyclops]

החשש העיקרי שלי הוא מהתחזוקה של התיבה הרובוטית.

אחת מהמכוניות שראיתי עברה 4 תיקוני תיבה תוך שנתיים כולל החלפת קלאץ.

האם זה לא להכניס ראש בריא למיטה חולה?(שוב, רק מבחינת תחזוקה, עם החוסר נוחות של הרובוטית אני יכול לחיות)

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Guest boobleit]

האמת לפני שקניתי את הרכב שלי חרשתי את הרשת, לא ממש מצאתי מחלות או תקלות חוזרות בגיר רובוטי חד מצמדי, אך כן בדו מצמדי, בגדול אני יכול להגיד לך שאצלי הגיר אמין, אך לא יודע עד כמה זה יעזור כאשר מדובר ברכב חדש יחסית שעדיין לא עבר את ה ה20K.

 

אני קניתי כי הייתי די שלם עם ההחלטה שלי, אך אם הייתי במקומך ויש משהו שמטריד אותי ברכב הייתי פשוט מאוד עובר הלאה.