תחקיר - מי יותר חסכוני - מנוע מיושן גדול נפח או מנוע טורבו מודרני צנום נפח ?

[itsik170]

השוואה מעניינת.

 

אבל, ויש אבל גדול מנוע הטווין אייר בארץ לא החליף את ה-1.2, אלא את ה-1.4 האטמוספרי של פיאט.

 

אם כבר משווים.

[Night Driver]

זו לא שאלה של נהג רגוע או לא.

 

נסה לנהוג בשניהם עם אותה תאוצה (בפועל. לא אותו מצב דוושה) ואז תבדוק הפרשים.

[DJI]

המעבר למנועי טורבו קטני נפח בוצע מסיבה אחת בלבד- ניתן להציג איתם נתוני פליטת מזהמים נמוכים משמעותית ממנועים אטמוספריים מקבילי הספק.

העובדה שניתן להציג איתם גם צריכת דלק נמוכה בתנאי מעבדה היא רק בונוס ליצרניות הרכב.

 

על הכביש, צריכת הדלק לא נמוכה משמעותית מהמנועים המקבילים ברוב המקרים שנתקלתי בהם. אם ניקח בחשבון את הבלאי הגבוה יותר של מנוע טורבו, המעבר לתיבות רובוטיות שנעשה גם הוא לאותה המטרה בדיוק, שמעלים את מחיר תחזוקת הרכב לאורך זמן- אני לא בטוח שהחזקת רכב בעל מנוע טורבו קטן תהיה זולה יותר מרכב בעל מנוע אטמוספרי מקביל לנהג הממוצע.

[stum]

בגרנדה פונטו 1.4 צריכת דלק משולב ממוצעת של 14

ברנו קליאו 0.9 טורבו צריכת דלק משולב ממוצעת של 19

 

בהתעלם ממחשב דרך חישוב רק במשאבה.

אותו נהג אותם כבישים אותם שעות.

[Haim_gds]

הייתי אומר כי השאלה היא כיצד מוגדר המושג "חסכוני".

למי שמסתכל על צריכת הדלק בלבד, מנועי הטורבו יראו חסכוניים יותר. מי שמחזיק רכב לתקופה (יחסית) ארוכה ומסתכל על כמה כסף יוצא לו מהארנק, יראה כי הוצאות התחזוקה של מנועי הטורבו הקטנים גבוה יותר (ומדובר על עלות חלפים, זמן בין תיקונים וירידת ערך נילווית)

ד"א, נקודה שמשום מתעלמים ממנה היא שמחיר האמיתי הדלק הוא יחסית זול אך מוטל עליו מס מטורף כך שאם מחשבים שוב ומקזזים את המיסוי על הדלק ואת המיסוי על החלפים/עבודה נראה כי מנוע פשוט מכאנית חסכוני יותר.

[חן ג.]

סיגלתי בעיר הרגלי נהיגה חסכוניים שמניבים פרי:[...]

העברה תכופה לניוטרל לקראת רמזור אדום, גלישה מרובה וכמעט חוסר שימוש בבלמים.

 

כמו שכבר אמרו לך, העברה לסרק לא עוזרת אלא גורעת וכן יש לה חסרונות בטיחותיים.

 

לגבי חוסר שימוש בבלמים - תזכיר לי לנסוע מאחוריך. בשביל לנהוג ככה צריך להתחיל להאט צומת אחד מראש וזה יכול לעכב נהגים שרוצים לפנות בצומת הקרוב, למשל.

 

אתה גם לא חוסך כל כך הרבה כי כאשר סיבובי המנוע יורדים מתחת לערך מסוים הוא שוב מתחיל לצרוך דלק, למרות שהוא בהאטה.

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2017 על ידי חן ג.

[spidrman]

ב- 1.2 הידני בתדלוקים בנסיעות עירוניות בלבד מראה תוצאות מאוד חסכוניות (17 ק"מ לליטר בעיר בנסיעה מתונה כלל לא נדיר.)

 

שתהיה לי בריא, רגל של נוצה יש לכם...

אני אמנם גר בחיפה ובעליות עוקף בלי חשבון אבל בנסיעה עירונית (90% עירוני) אינני מצליח להשיג תוצאה ממוצעת טובה מ-12 ק"מ לליטר (לפעמים יורד ל-11, לפעמים עולה ל-13 אבל בגדול, 12 זה הממוצע).

מדובר בפנדה 2014 (נהדרת ואהובה)

[סולל הדרך]

תודה על השיתוף, בהחלט מפתיע ומעניין.

 

Sent from my E6853 using Tapatalk

[danielobreja]

אצלי בפונטו 1.2 16v אני מגיע ל1/14 במשולב

ואני לא נוסע רגוע בכלל אין יום שהרכב לא מגיע לקו האדום

אם אני ממש רוצה לחסוף בדלק אפשר בכיף להגיע ל1/17-18