Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השקת 3008 החדשה בישראל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3271 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דווקא האקטיב לדעתי נראה הכי טוב, האובר קישוטים של פיג'ו בדור האחרון קצת קשים לעיכול בשבילי וככה הוא יותר "נקי".

הדיזל סופר מסקרן, יש לי סטיה קלה בקטע הזה, אני אפילו אוהב את הרעש!

 

אבי צור עושה עבודה טוב מאז שהגיע ללובינסקי, צמצום הכפילויות בין המותגים בדגמים כמו 301 ו-C אליזה היה חכם מאוד, התמחור של ה-208, C4 פיקאסו הקצר ועכשיו ה-3008 ממש טובים ומגבים היטב את רכבים שהשתפרו מאוד והפכו מרשימים ותחרותיים.

לפי שרשורים אחרים בפורום עדיין נדרש שדרוג מקיף של מערך השירות וכמובן שהזמן יגיד אם האמינות של הרכבים עצמם השתפרה.

הייתי שמח לראות מבחר של רמות גימור ויחידות הנעה בדגמים נוספים כמו ה-308, הסיד מראה שסטיישן דיזל יכולה למכור יפה וככל שיותר אנשים מתנסים ומכירים את היתרונות של הדיזל הביקוש מתחזק ובהחלט יש מקום לעוד דגמים מונעי סולר בקטגוריה הזאת.

  • תגובות 193
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בכל המבחנים שראיתי ה3008 התעלתה על האטקה. גם בחו"ל היא מתומחרת גבוה ממנה כי גם נותנת תמורה גבוהה יותר. לא מעט כתבים משווים את איכות החומרים וההרכבה לרמה של אאודי. אין ספק שפיג'ו עשו עבודה טובה והיום יותר אנשים פתוחים לנסות את הרכבים אחרי שה 308 סטיישן די פופולרית בליסינג.

רק חבל שהדגם הבסיסי מגיע עם מובילאי ( כמה יקר זה כבר לשים את המערכת המקורית ?!) ובלי תאורת אוירה.

פורסם
בכל המבחנים שראיתי ה3008 התעלתה על האטקה. גם בחו"ל היא מתומחרת גבוה ממנה כי גם נותנת תמורה גבוהה יותר. לא מעט כתבים משווים את איכות החומרים וההרכבה לרמה של אאודי. אין ספק שפיג'ו עשו עבודה טובה והיום יותר אנשים פתוחים לנסות את הרכבים אחרי שה 308 סטיישן די פופולרית בליסינג.

רק חבל שהדגם הבסיסי מגיע עם מובילאי ( כמה יקר זה כבר לשים את המערכת המקורית ?!) ובלי תאורת אוירה.

 

מה שלי חסר בבסיסי זו לא תאורת אוירה ואני יכול לחיות עם מובילאי אלא בקרת האקלים המפוצלת כדי שאוכל להנות ממזגן בקיץ כשאשתי מפעילה לה חימום.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

אז אין הבדל בכוח בין מנועי הבנזין לדיזל הבכיר ובשתיהם התאוצה היא 8.9?

אן כן זה ביזיון על מה השם המפוצץ ועל מה ה50 אלף שח הנוספים?

פורסם

אם התאוצה לא הייתה זהה אז זה היה בסדר?!?!

 

גרסאת הgt היא למעדה גרסאת קצה.

 

צפי המכירות הוא ל20-30 יחידות בשנה בלחץ.

 

לטענת היבואן - היא מציעה את שיא האיכות, אבזור ויכולת שיש ליצרן.

 

הוא אמר - תנהגו תבינו.

 

אגב, שוב לדברי היבואן, היא אחת הגרסאות המבוקשות בחו״ל ודווקא אליה הכי קשה לו להשיג הקצאות.

פורסם

אני חושב על כל תקלות החשמל בעוד מספר שנים, תא המטען יפתח פתאום באמצע הנסיעה :hihi:

פורסם
אני חושב על כל תקלות החשמל בעוד מספר שנים, תא המטען יפתח פתאום באמצע הנסיעה :hihi:

 

"הנבואה ניתנה לשוטים אך לא נלקחה מהחכמים"

 

לא חסרות בארצנו מכוניות נוספות שבהם קיימת פתיחה חשמלית

של תא המטען באמצעות חיישן המזהה תנועת רגל מחת לפגוש האחורי.

 

עדיין לא זכור לי שדווח בפורום המכובד carsforum,

על תופעה של פתיחת לא רצויה של תא המטען באמצע הנסיעה.

 

במרבית דגמי רכבי פיג'ו/ סיטרואן מתקיימת פעולה חשמלית

של נעילת הדלתות ותא המטען במהירות של מעל ל- 10 קמ"ש.

פורסם

פיספסתי משהו, או שבדרך לארץ ה3008 איבדה את הבלימת חירום האוטונומית שמגיעה כסטנדרט (גם באקטיב) בחו״ל?

פורסם (נערך)

לא פיספסתי כלום, מסתבר שבאמת החליטו להסיר ממנה אביזרי בטיחות כאלו ואחרים בדרך לארץ כולל בלימת חירום (הופך להיות די סטנדרטי) בקרת שיוט אדפטיבית (פחות סטנדרטי, אבל עדיין הולך ונהיה פופולארי).

מאכזב...

עריכה אחרונה על ידי robertf
פורסם

ה 2.0T עם מומנט נדיב וחבילה עשירה מעניינת. המחיר פחות.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

200 אלף לטורבו דיזל מאד חזק בנוסף לאבזור מלא זה מחיר בסדר גמור.מה גם אין לו בכלל מתחרים בארץ.שום קרוסאובר קטן לא מוצע בארץ עם דיזל.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m -mosconi pro 4/30

eton ug 20sub-ground zero gzpa 2sq

gladen pro10-mosconi pro 1/10

fiio 11m plus coax-mosconi aerospace 6to8 dsp


×
×
  • תוכן חדש...