סוזוקי קרוסאובר

[moose]

שלום,

 

מתלבט לגבי 2 אופציות:

אופציה א-

רכב משומש ממגרש טרייד אין. עבר 50 אלף ק"מ. עלות, כ- 80 אש״ח. מאוקטובר 2013 על הכביש.אופציה ב-

רכב חדש מניו-דרייב

החזר חודשי של כ-1200 ש״ח למשך 36 חודשים.מה דעתכם?

[voltage]

רכב חדש מגיע עם אחריות והכל חדש ז"א 3 שנים יש לך שקט מהתחזוקה שלו.

 

רכב יד 2 אין אחריות ואתה לא יודע מי נהג עליו ואיך טיפלו באוטו.

אחריי 50K קילומטראז רוב הטיפולים הגדולים יפלו עליך גם אם טיפלו בו.

וקשה לדעת אם ואיזה נזק יש מתאונות חנייה שתקנו.

 

תמיד יש חשש לעוד הוצאות על יד 2 שלא יהיו באוטו חדש.

אם יש כסף אז תמיד עדיף חדש.

גם אני חושב לקנות אותו חדש. אחלה רכב.

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2016 על ידי voltage

[dandan12]

בהנחה שאתה יודע לוודא תקינות של הרכב, ובהנחה שהמחיר שהוצע לך משקף נכונה את השוק, בדרך כלל רכב משומש תהיה הבחירה היותר כלכלית.

לעומת זאת, אם אינך מתכוון לוודא תקינות של הרכב, אלא לסמוך על איזשהו מגרש בעיניים עצומות, לך על חדש.

[moose]

בהנחה שאתה יודע לוודא תקינות של הרכב, ובהנחה שהמחיר שהוצע לך משקף נכונה את השוק, בדרך כלל רכב משומש תהיה הבחירה היותר כלכלית.

לעומת זאת, אם אינך מתכוון לוודא תקינות של הרכב, אלא לסמוך על איזשהו מגרש בעיניים עצומות, לך על חדש.

 

כמובן שהתכוונתי לקחת את הרכב לבדיקת קומפי טסט + מוסך נוסף שבו אני סומך על הטכנאי.

 

עדיין,

תמיד החשש שישנם דברים שלא יתגלו, נכון?

[colauti 9]

רכב בן 3 מליסינג עם ממוצע ק"מ קרוב לפרטי ומה יגלה ? שהלך מנוע/גיר ? נו באמת...

בדיקה של היסטורית טיפולים אם קיימת במורשה +בדיקה במכון בדיקה מומלץ יכולים להפחית סיכונים משמעותית.

נכון, אולי צריך לעשות יישור קו ובנוסף, טיפול בתדירות פעם בשנה (גם ברכב חדש יש טיפולים שלא יספרו לך סיפורים),אין שום טיפול מיוחד שיקר ברכב הזה כרגע נכון לנקודת זמן /הק"מ הזה.

רכב חדש זה יותר שקט נפשי.

רכב משומש -עסקה יותר כלכלית.