סקודה - לאחר שיפוץ מנוע, האם בעיית גיר? (DSG7)

[Nemesis]

זה חריג. מכיר הרבה אנשים שעובדים בהרבה חברות עם רכבי ליסינג, לאף אחד אין הגבלה שכזו.

[Max.M]

בסוף זה עבד, אתה לא חייב להגביל.

מספיק שתסביר בכנות מה הבעיה עם היבואן, ומה לצפות הלקוח כבר יוותר לבד.

כמובן שמדובר במקרה חריג, אבל רק לצורך הדוגמא.

[דניאל1983]

אז למה קציני הרכב לא מסבירים לעובדים לוותר על גולף/ראפיד/אוקטביה? ודווקא להפך מעודדים אותם וממליצים על הרכבים הנ"ל?

הם כול כך רוצים להתעסק כול היום בהחלפות מצמדים של אלפי מכוניות?

[save]

לא תמיד מדוייק. אצלי בעבודה מאות רכבי ליסינג. באמת מעט מאד בוחרים את הוואגיות אלה שכן עושים זאת אחרי שדברו איתם במודע. יש אחד שלקח ראפיד.

אז עכשיו אחרי כ 15K הגיר רועד בהתחלה ומדי פעם נותן חבטות בפקק אבל לבחור לא ממש אכפת בכלל. הוא מתעלם.לא מתרעם וממשיך לסוע (האמת גישה בריאה). מצדו : גם אם הרכב פתאום יעצר יביאו חלופי.

ייתקנו או לא ייתקנו ממש לא משנה לו.לא רכב שלו. העיקר שיגיע מ A ל B.

בליסינג הוא לא חריג. אני מכיר כאלה שנוסעים עם נורית check engine דולקת קבוע וממש לא מזיז להם. האוטו נוסע אז יאאלה: גז!

היתה גם קורולה שבכל ברקס /מהמורה הבולמים או התפוחים נתנו נקישות מתכתיות חזקות.

כשהנהג שאל את החברה אם כדאי להכניס לבדיקה אמרו: בחודש הבא טסט. אם ייכשל בטסט אז נטפל סע ואל תדאג.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2016 על ידי save

[bennnn]

עדכון: הרכב שוחרר, העלות הכוללת הינה כ 8,300 ש"ח, ממתין לתשובה מהיצרן האם תהיה השתתפות.

היי, סליחה שאני שואל אבל לא הבנתי למה נתת להם אישור לסדר את הרכב ב8000 שח,לפני שהתחייבו בפניך להשתתפות.אני לא יודע כמה עלה לך לתקן את המנוע,אבל אלו סכומים מטורפים ולא הגיוניים בעליל לרכב שהוא רק בן 6 בקושי.

[רועי5]

וזה מה שמגוחך עד לכאב בגירים האלה, שאחת מנקודות המשיכה שלהם, לזכרוני, כשמכרו את הרעיון לקליינטים היתה הפשטות יחסית לפלנטריים ומסתבר שהחבר'ה האלה גם מתקלקלים יותר, גם קריעת תחת כלכלית לתקן אותם.

[Ran Cal]

עדכון: היצרן מסרב להשתתף, שוקלים את צעדינו.