גרוטאה למסע גרוטראלי

[Tweet]

היי חברים,

 

בחודש אוקטובר אני מעוניין להצטרף למסע "גרוטראלי" חוצה ישראל.

מדובר במסע של 6 ימים שאותו עוברים בגרוטאה שעלותה + עלות ההכנה המכאנית שלה למסע לא עולה על 3500 שקלים. הגרוטאה חייבת להיות חוקית לכביש עם ביטוח וטסט בתוקף.

 

אשמח לקבל מכם רעיונות מקוריים לאיזה רכב כדאי לי לקחת למסע כזה.

הכיוונים שלי הם לרכב יפני משפחתי ידני מתחילת שנות ה90.

 

תודה מראש

[vladclar]

גרנד ליאונה של סובארו או מיצובישי לנסר/סופר לנסר ( אם תמצא ידניות ).

[Tweet]

גראנד לאונה זה בהחלט אופציה שאני מעוניין בה, אבל אני לא היחיד ולוחות יד 2 מתרוקנים מהם ומהר.

כרגע לא מצאתי אחת שאני יכול לסמוך עליה שתעבור את המסע הזה.

 

סופר לאנסר לא נמוכות מדי למסע כזה?

 

מה לגבי יונדאי\קיה\ניסן?

[vladclar]

מה זה, נהיגה בשטח?

לא מתאים לשום רכב משפחתי באותה המידה.

תגדיר מה היא השנה הכי מאוחרת המותרת לסיפור הזה.

אל תיגע ברכב קוריאני מאותן השנים.

ניסאן סאני לא היה רכב נפוץ, ראית כזה ידני?

היתה גם מזדה 323 הקופסתית - סוס עבודה, אבל בקושי נמכרו עם גיר ידני.

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2016 על ידי vladclar

[Tweet]

זה מסע אתגרי בשטח אבל המארגנים מכינים מסלולים שמותאמים לרכבים מהסוג הזה.

זה בטוח לא יהיה קל לרכבים ויצריך הרבה יצירתיות ועבודת צוות כדי לעבור מקומות מסויימים,

אבל נקודת המצוא של מתכנני המסלול שאם יבחרו מסלולים בלתי אפשריים אף אחד לא יעבור שם, לא רק אני

 

אין מגבלת שנה, יש מגבלת תקציב.

הרכב לא צריך לעלות יותר מ3500 שקלים.

 

יש ניסן סאני ידני. היא מומלצת להרפתקאה שכזו?

[vladclar]

תלוי במצבה.

כל רכב יהיה הימור. לא תוכל להיות בטוח באף רכב שהוא יחזיק מעמד עד הסוף, בדיוק כמו המשתתפים האחרים.

[Doc Slow]

אאל"ט לפיאט פונטו היה מרווח גחון מרשים. תבדוק גם לגבי קליאו דור ראשון שהייתה עם מהלך מתלים די ארוך (אבל מערכת חשמל וגימור על הפנים מניסיון).

לשתיהן יש מכלולי הנעה בסיסיים ואם הסטרטר והאלטרנטור תקינים הם יסעו גם עם ראש דולף ואגזוז מעשן.

 

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[misterb]

מכיר מישהו שעשה את זה עם דייהטסו שרייד ידנית, עמדה בזה כמו גדולה (אחרי שעברה הכנה ראויה).

[Tweet]

תלוי במצבה.

כל רכב יהיה הימור. לא תוכל להיות בטוח באף רכב שהוא יחזיק מעמד עד הסוף, בדיוק כמו המשתתפים האחרים.

 

מסכים איתך לחלוטין, אבל אני מנסה למצוא את הפלטפורמה עם הכי פחות מחלות ידועות.

ברור לי שכל רכב לגופו וגם אם אקח סובארו DL שהתעללו בה כל החיים היא לא תשרוד.

 

רכבי VW מתחילת-אמצע שנות ה90, מה דעתכם? (גולף\פאסט)

[razmel]

כנס לאלבום שלהם בפייסבוק. תראה עם מה השתתפו בקודם וחפש עד הראשונה שתמצא במצב תקין עם מינימום יישור קו.

[Tweet]

תודה על התגובות חברים.

 

אני יודע שהאידיאל הוא ללכת על גיר ידני מבחינת תקלות,

אבל ברכב כמו סובארו גרנד לאונה הייתם חושבים להיכנס למסע כזה עם גיר אוטומטי?

[misterb]

דווקא יכול להיות יתרון לגיר אוטומט לדעתי, כי ברכב חלש כשאתה מנסה לעלות עליה קשה בראשון או לתקל מעבר סלע וכו׳ אתה יכול בקלות לשרוף קלאץ׳ ואז לא תזוז יותר לשום מקום. ממיר מומנט יאפשר תנועה איטית בלי נזק, האמינות לטווח ארוך לא רלוונטית כאן.

[טל 25]

דייהטסו אפלאוז יכולה להיות אופציה לא רעה או מיצובישי צ'אמפ (אם עדיין אפשר למצוא כאלה).

[SlowRide]

אם כבר סובארו, למה לאונה ולא לגאסי? אותה רמת אמינות עם יותר מומנט.

ד"א, אפשר להגביה בכמה ס"מ כמעט כל רכב עם ספייסרים בבתי הבולמים.

[טווינגואי]

הייתי הולך על רכב גרמני ידני מתחילת שנות ה90, זוכר כמה מנועים שהיה להם שיא מומנט בטורים נמוכים (אופל פולקסוואגן)