בעיה בהתנעה/ חשמל, פיז'ו 107 2012

[מרק10]

יש דלק וכל הנוזלים תקינים.

האם אפשר להטעין את המצבר אם אני מחבר אותו עם כבלים למצבר של רכב מונע ל10 דקות? 20 דקות? בהנחה שהאלטרנטור שלי לא טוען,א ני מנסה להגיע כך למוסך, נסיעה של 10 דקות.

בכדי לבדוק האם המצבר באמת מת בצע את הדבר הבא.

 

1. אל תנסה להניע.

2. הדלק אורות למשך 2 דקות ובדוק לאחר מכן את מתח המצבר. אם המתח לא עולה מיד ל-12.3 וולט לפחות כנראה המצבר מת.

3. אתה יכול לנסות להטעין את המצבר בצורה שהצעת אבל רצוי לזמן קצר בלבד בכדי לא להעמיס על האלטרנטור של הרכב התורם.

4. בדוק והדק את החיבורים בין המצבר לאלטרנטור.

[eitanm]

תודה. אני אנסה.

[eitanm]

עדכון: הנעתי אבל משהו מנתק את ההצתה בתחילת נסיעה. קודן? אולי בכ"ז אלטרנטור?

אז ככה:

אפילו שלא היה לי שום סטרטר, עשיתי מה שבוקי הציע, ומדדתי מתח במצבר בזמן שאני מנסה להניע. המתח נפל מ12.5 לאזור 4 או 5 בזמן העומס.

אז....טענתי את המצבר שלי עם כבלים ממכונית מונעת במשך כמה דקות.

מדדתי מתח במצבר:12.5. אבל עדיין לא היתה שום תגובה מהסטרטר.

ניתקתי את הקוטב החיובי לדקה מהמצבר. חיברתי מחדש ואז נעלתי את האוטו דרך השלט ופתחתי מחדש דרך השלט.

אפשר היה לשמע את כל הממסרים באוטו מתקתקים .

הקשתי את הקוד בקודן , הנעתי. יש סטרטר והניע.

מדדתי מתח במצבר עם המנוע עובד בלי עומס: 14.4 /14.2. כמעט בכל הסלדים. בסרק המתח יורד ל13.8.

בעומס של אורות ומאוורר ומזגן ורדיו המתח הנמדד יורד ל13.6 בערך.

הרכב נשאר מונע כך בסלד שבין סרק ל3000 במשך 6-7 דקות ואז ניסתי לנסוע איתו, בלי אורות ובלי מזגן, אבל אחרי בדיוק 10 מטר של נסיעה, נדלקו כל הנורות בלוח המכוונים והמנוע דמם. נראה כמו ניתוק הצתה.

 

ברכב יש אימובלייזר מקורי וגם קודן של קוברה מהתקנה מקומית.

 

אדבר עם קוברה מחר בבוקר. יש לי את הפתק שמקבלים בעת התקנת הקודן שמכיל כמה מספרים ואותיות לטובת איפוס אבל הבעיה היא שחלק מהמספרים נמחקו (טעות לשמור את זה בארנק).

אשמח לתובנות שלכם

תודה

עריכה אחרונה ב-6 לאוגוסט, 2016 על ידי eitanm

[מרק10]

1. האלטרנטור תקין.

2. יש לבדוק מצבר תחת עומס או עם ציוד מתאים.

3. ייתכן בעיה בעלוקה או בעיה חשמלית אחרת.

[4Real]

לא תקין שהמצבר יורד ככה נמוך בעומס.

 

נשלח ממקום סודי.

[eitanm]

תודה לכולם.

בסוף זה רק מצבר, שגמר את הקריירה, באופן מכובד יחסית, אחרי 4 וחצי שנים וכמעט 70 אלף ק"מ.

הוחלף במצבר גדול יותר של בוש . נקנה ב550 ש"ח מענק המצברים עם אחריות לשנתיים.

[Guest botzek1]

למה מצבר גדול יותר?

המצבר המקורי אצלך הוא 42Ah, 390A

[vladclar]

אין שום בעיה עם מצבר יותר גדול כל עוד הוא נכנס למקום המיועד לו.

[eitanm]

למה מצבר גדול יותר?

המצבר המקורי אצלך הוא 42Ah, 390A

 

אני חושב שבחלק מהמקומות (אולי בחו"ל) ראיתי שמוכרים גם מצברי 30 אמפר עבור הקטנות. יכול להיות שהמצברים המקוריים שמותקנים ב107 הם 30 אמפר.

הלכתי על אחד יותר גדול כי זה לא יכול להזיק ובעיקר בגלל המותג והאחריות. לדעתי שווה עוד 100-150 ש"ח.