יונדאי מתכננת לשחרר מתחרה לפוקוס RS

[בנצי]

אני בזמנו רכשתי את היונדאי ג'נסיס, מנוע V8 4.6, הדגם הכי מאובזר שהיה להם.

הרכב שימש אותי ואת אבי תקופה לא קצרה וצבר כ70000 ק"מ על השעון במשך שנה וקצת, אמין מאוד, חזק ומפנק.

בהשוואה ישירה לסדרה 5 דאז היונדאי נתנה הרבה יותר בהרבה פחות, הרכב היה מאוד איכותי.

 

יונדאי זה לא יצרן שמשחק בקקי וממש לא יצרן שאפשר לזלזל בו, כשהם הכריזו שתוך 10 שנים הם יהפכו לאחד מחמשת היצרנים המובילים, עולם הרכב גיחך, מיותר לציין שזה לקח להם כמעט חצי מהזמן המוצהר.

 

לגבי טכנולוגיה, כשיצרנים אירופאים משתמשים בספקים חיצוניים לרוב חלקי הרכב (כולל תיבות הילוכים) יונדאי מפתחת ומייצרת הכל בבית, הקונצרן הענקי הזה מחזיק במפעלי מתכת, זכוכית, אלקטרוניקה ועוד, בין היתר הוא מייצר ספינות משא, רכבות, נגררים מלאים (מספיק לנסוע פעם אחת על כביש בארה"ב בשביל לראות משאית אחת לפחות עם נגרר של יונדאי).

 

חברה ששמה דגש על שיפור תמידי ופיתוח, מסלול הניסויים של יונדאי בנבאדה נחשב לאחד המסלולים הטובים ביותר בארה"ב, מרכזי פיתוח במיקומים מרכזיים בעולם וכן, רכבים שנותנים תמורה מצויינת לכסף.

להסתכל על השוק הישראלי ולבחון יצרן לפיו זה כמו להסתכל על בקבוק יין ריק ולפי זה לקבוע את איכות היין.

מצטער לאכזב את מי שעדיין לא יודע אבל היבואנים בישראל משווקים לרוב מכוניות שמכוונות למדינות עולם שלישי.

 

 

וגם יש להם חוש הומור:

 

 

יונדאי מוביס:

 

יונדאי ספנות:

https://youtu.be/Oq6R9IbMJtI

 

 

סיכום על יונדאי תעשיות (מלגזות, טרקטורים, ספינות ועוד):

[bigmik]

דיסקו "

מקום אחרון במה בדיוק?"

בהומור,מקום אחרון בהומור מצחיק.

מקום אחרון בייצור מכוניות ספורטיביות,כרגע אלה מה?

 

menir1 אנחנו יודעים שקונצרן יונדאי מכוון בדיוק לקונצרן וואג,הוא בדרך לשם

ויהיה שם בקרוב.

אף אחד לא דיבר על טכנולוגיה או משהו אחר,תהיו רפויים שתחררו קצת, הומור

קצת לא יהרוג אותנו.

[vadim6385]

כנראה שנמצא שם מנוע 2.0 טורבו, תיבה כפולת מצמדים, כיול ספורטיבי למתלים והופ הוטאץ!

יפה, זה גם ישפוך גיר כמו פוקוס?

 

כי אם לא, אז לא שווה.

[bigmik]

אל תדאג,אצל יונדאי עד שמשהו לא עובד כמו שצריך הוא לא מורכב על הרכב.

יונדאי מסתבר שיש לה מה להפסיד,שלא כמו הגרמנים והצרפתים,

בוא נתכנן נרכיב ואחר כך נשלח ריקולים קטנים.

[arco1]

לסונטה ההיברידית טכנולוגיה המשתווה לטויוטה (הם משתמשים בסוללות מתקדמות יותר מטויוטה). מנועי דיזל של הסיד בקבוצת זיהום 4, כמו של היצרנים הארופאים המובילים.

 

יופי. אם כך, אז למה עם כל המשאבים שבנצי רשם הם לא משנמכים את היחידה ההיברידית לרכבים כמו i20+i30? קיבלתי כבר שתי תגובות שיש מתלים ודיזלים טובים לקיה, אבל אני דיברתי ספציפית על מותג יונדאי, לא על הקונצרן.

 

יש להם I10 דיזלית היברידית. אם רק היה בארץ...

 

מעניין. ואיך הרכב הזה, מוצלח בחו"ל?

[GhostBuster]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?573183-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i30-M-%D7%90%D7%94-%D7%A1%D7%9C%D7%99%D7%97%D7%94-N-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i30-N

[Jeka.E]

סהכ אני חושב שאין סיבה שלא יצליח להם.

אומנם קצת מצחיק לקבל רכב ספורט מיונדאי , אך לפני כמה שנים זה גם היה מצחיק לקבל מהם "רכב יוקרה" והנה היום יש גנסיס...

[בנצי]

יש להם גם את הג'נסיס קופה שמתנהגת לא רע בכלל ואמורה להיות מוחלפת בקרוב, כרגע היא פשוט מכונית קטנה וספורטיבית וכרגע, כשג'נסיס זה מותג בפני עצמו התוכנית שלהם היא להוציא מכונית GT גדולה ולהפוך את הג'נסיס קופה הנוכחית לספורטיבית תחת המוצג יונדאי.

 

לפי איך שהוויז'ן ג'י נראית אני ממש מצפה חברות:

 

[DJI]

היונדאי כבר הוכיחו שכשהם מצהירים על מטרה הם יכולים להגיע אליה במהירות.

 

לנו כחובבי נהיגה זה כמובן מהלך טוב, יש פה פוטנציאל לרכב ספורטיבי במחיר קנייה טוב, אך יותר חשוב, מחיר תחזוקה ארוכת טווח טוב.

[504L]

מלים כמו חול - ואין מה לאכול...

 

מישהו מכם נהג על ולוסטר טורבו? אחרי שתנסו, אולי תקשקשו פחות.

 

ראשית, יונדאי מכוילות פחות טוב מקיה.

 

שנית, בשביל להוציא הוט האץ' ראויה, צריך שהבסיס יהיה מוצלח. כך היה בגולפים הראשונים, בפיז'ו 205, בפוקוס ובעוד הרבה דוגמאות אחרות. i30 עוד לא שם, קל וחומר אחיותיה הקטנות יותר.

 

שלישית, הדבר הכי קל זה להציע מערכות מולטימדיה, קונקטיוויטי ואיבזור שופע. אין בין זה לבין תכנון מוצלח של מכונית דבר וחצי דבר.

 

ואם אתם משווים את יונדאי ליפנים, לאט לכם...

[Aviram-C]

פיתוח של רכב ספורט (עזבו אותי רגע מהגדרות של הוט האץ׳. רכב של 350 כוח עם הנעה כפולה ו 0-100 בכמעט 4.5 שניות והתנהגות דינמית פסיכית זה רכב ספורט) כמו ה-RS לוקח המון שנים. לא רק פיתוח אלא בעיקר מחקר ותכנון. אם יונדאי הצהירו על זה עכשיו והפיתוח אמור להסתיים בשנה הבאה, קשה לצפות למשהו שיהיה דומה לפוקוס. בכל זאת, רכב עם מסורת של שנים וחברה שיודעת דבר או שניים על רכבי ספורט. אם יונדאי היו אומרים תוך חמש שנים אנחנו מוציאים רכב שמתחרה בפוקוס, הייתי אולי לוקח את זה יותר ברצינות.

 

ולמרות זאת, אשמח מאוד לאכול את הכובע.

[menir1]

למה אתה לוקח דווקא את הוולוסטר כדוגמה? מכונית שמכוונת לשוק האמריקאי שפחות אנין. תתייחס לסיד טורבו, אם כבר.

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[חן פרחי]

מכוניות יונדאי מכויילות פחות טוב מקאיה כי כך רוצים בהנהלת החברות, לא בגלל שלקאיה יש יותר ניסיון או ידע.

קאיה מכוונת לשוק האירופאי, יונדאי פחות.

יונדאי לא שמה דגש על נושא השלדות כי זה מעניין פחות את רוכשיה, וסביר להניח שלו רצתה לא היתה לה בעיה להציע שלדה ברמה אירופאית.

[vadim6385]

 

איכשהו זה מזכיר אקסנט (הצורה המרובעת)

[בנצי]

לי זה מזכיר פיאט אונו דור ראשון, במיוחד המאפרה שמחליקה על הדשבורד.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk