יונדאי מתכננת לשחרר מתחרה לפוקוס RS

[HyperViper]

המתחרה תהיה הראשונה מליין חדש של יונדאי שיקרא "N" (בדומה ל-"M" של ב.מ.וו או "AMG" של מרצדס). הליין החדש ייצג את דגמי הביצועים של יונדאי.

 

הרכב הראשן יהיה מבוסס על ה-I30 ויונדאי טוענים שהמטרות המרכזיות הן הנאה מנהיגה עם דגש על כבישים מפותלים, ביצועים ובאלאנס.

 

המתחרות שיונדאי סימנו לרכב החדש הן ה-פוקוס RS וה-גולף R.

 

[bigmik]

אוףףףףף,הקוראנים האלה בסוף יצליח להם (כבר מצליח) ואולי נראה משהו חדש

צעיר מגניב ואולי רחמנא ליצלן,מתקשר...

מתקשר לאבא מתקשר לאמא .

כל הכבוד ליונדאי שגם תלחיץ את המערכת ומס אחד ושתיים ישתדלו יותר,מקום

אחרון (יונדאי) תמיד משתדל יותר.

[discoTD5]

מקום אחרון במה בדיוק?

[menir1]

מקום

אחרון (יונדאי) תמיד משתדל יותר.

 

קונצרן יונדאי (שכולל את המותגים קיה וג'נסיס) עקף מזמן את רב היצרניות היפניות למעט אולי טויוטה, גם מבחינה טכנולוגית והן מבחינת מכירות. כמדומני הקונצרן ממוקם רביעי בעולם (לאחר VAG, טויוטה ו-GM)

[Smiro]

מבחינה טכנולוגית? אשמח להסבר בעניין.

לדעתי כל הקטע של ה-N הזה הוא בדיחה. הג׳נסיס אולי הדבר היחיד הנורמלי שיצא מבית יונדאי.

כל ניסיון לגלוש לתחומים אחרים לדעתי מיותר.

[shayy]

הלוואי ויצליחו, רק נרוויח.

רק שהטובות בתחום, בדרך כלל נשענות על מסורת. גזע שמשתבח.

[CRuzer669]

כנראה שנמצא שם מנוע 2.0 טורבו, תיבה כפולת מצמדים, כיול ספורטיבי למתלים והופ הוטאץ!

[menir1]

מבחינה טכנולוגית? אשמח להסבר בעניין.

 

על תסיק מסקנות מההיצע בארץ - לקונצרן מנועים המצויידים בטכנולוגיות המתקדמות ביותר, בנזין הזרקה ישירה מוגדשים, דיזל מסילה משותפת וטכנולוגיה היברידית מתקדמת מאד (משווקת בסונטה). כמו כן, יש בהיצע גירים רובוטים כפולי מצמד וגירים פלאנטריים מודרנים. את כל המגוון הטכנולוגי הזה אין לרב החברות היפניות (ניסן משתמשת בטכנולוגיה של רנו).

[arco1]

אין להם שום יתרון טכנולוגי על יפניים בדגמים עממיים. טויוטה כבר מזמן נמצאת בסגמנט העממי עם אוריס הברידית חסכונית. שיגיעו לצריכת דלק של קורולה אפילו, תהיה הצלחה מסחררת לקוריאנים.. מאזדות 2-3 עדיפות על יונדאי. הונדה גם לא נופלת מהם. לסובארו יש הנעה כפולה (שבארץ אף אחד לא צריך כמובן). שילמדו גם לייצר מתלים שלא קורסים תחת עומס קטן וכל החלק האחורי יושב על הגלגלים ממש.

[menir1]

^^^

אתה מתייחס להיצע בארץ - אני מתייחס לארסנל הגלובאלי שלהם שרובו לא בא לידי ביטוי בארץ. ד"א הם יודעים לייצר מערכות מתלים מצויינות, הדוגמה העממית הבולטת בארץ היא הסיד.

[Mech Morphix]

יש להם I10 דיזלית היברידית. אם רק היה בארץ...

[FiS]

בטח ידביקו לה תג מחיר של 300 אלף ש"ח, ליסינג זאת לא תהיה.

[arco1]

^^^

אתה מתייחס להיצע בארץ - אני מתייחס לארסנל הגלובאלי שלהם שרובו לא בא לידי ביטוי בארץ. ד"א הם יודעים לייצר מערכות מתלים מצויינות, הדוגמה העממית הבולטת בארץ היא הסיד.

 

סונטה הברידית יש בארץ. דיזל שבסנטה-פה הוא לא מסוג שדיברת עליו? אגב אם כן, הוא בכלל לא מתקדם. קבוצת זיהום 15 זה עלוב. סיטרואן מייצרים דיזל מעולה עבור C4 פיקאסו.

[menir1]

לסונטה ההיברידית טכנולוגיה המשתווה לטויוטה (הם משתמשים בסוללות מתקדמות יותר מטויוטה). מנועי דיזל של הסיד בקבוצת זיהום 4, כמו של היצרנים הארופאים המובילים.

[yoav911gt2]

צריכים לעשות הגה נורמלי במקום הג'ויסטיקים שלא משדרים מינימום פידבק מלאכותי במכוניות שלהם.