בלמים אחוריים פריוס 2010

[poratnir]

שלום רב,

בבלמים האחוריים של הפריוס יש שני קפיצים, היצרנים החליפיים לא מכילים את הקפיצים הללו או את החורים לקפיצים.

1. מה התפקיד שלהם?

2. האם זה תקין?

 

3. מצורפת תמונה.

[poratnir]

מישהו?

[מאור30]

הקפיצים האלה מופיעים בלא מעט רכבים רק בוריאציות שונות ולעיתים כקפיץ בודד והם נועדו כדי שהרפידות יישבו בקאליפר כמו שצריך ללא חופשים.

[poratnir]

או קיי ,

אז אני מניח שכל חלק תחליפי צריך שיהיה לו את אותם קפיצים?

[poratnir]

http://jp-carparts.com/toyota/partlist.php?maker=toyota&type=222130&cartype=1&fig=4707

 

כאן רואים את הקפצים בצורה ברורה.

בחנויות החליפים מוכרים את הרפידות בלי החרירים הללו (עבור תחליפים)..

אני לא מצליח להבין אם אפשר לוותר עליהם שם.

[asafasaf]

אם קנית רפידות של יצרן רציני ועדיין לא הגיעו עם החורים, אז כנראה שאין ברירה, תרכיב בלעדיהם.

 

מה שיותר חשוב, הוא:

 

- לפתוח בגאז' ולנתק מינוס מהמצבר לפני שמתחילים לעבוד. בנוסף לשים מגבת על המנעול של הבגאז', הפתיחה שלו חשמלית ואתה לא רוצה שהוא ייסגר בטעות כשהמצבר מנותק...

 

- לפתוח דלת נהג ולהשאיר אותה פתוחה לאורך כל העבודה.

 

- אחרי שסיימת להחליף רפידות - לשבת במושב הנהג ולפמפם את הדוושה.

 

- רק אז להחזיר מצבר, להניע ולעשות נסיעת מבחן.

 

כל זה בגלל שלפריוס בשל היותה היברידית, יש לה מנגנון תגבור בלם חשמלי כלשהו, שפועל כשאתה פותח את דלת הנהג או מתקרב עם המפתח לרכב, ודורך את הבלמים/יוצר לחץ הידראולי. תוכל לשמוע זמזום כמו בניית הלחץ בגיר הרובוטי של פיאט.

 

 

יש סיפורים ברשת על אנשים שלא ידעו על זה, והבוכנה של הקליפר יצאה החוצה בזמן שהקליפר מפורק, ואז צריך לאפס את המערכת עם סורק מקורי.

[poratnir]

אין בעיה לגבי האיפוס,

ואין צורך לנתק מצבר , צריך להכניס את הרכב למצב INVALID.

לגבי הקפיצים, יש ברירה, אפשר לקחת רפידה מקורית אם אין אופציה אחרת..