Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, ברשותי רכב שנקנה לאחרונה(323 lantis 98 אוטומט), בעל הרכב הקודם התקין מין פלאפון נייח מהישנים האלו של סלקום, מכיוון שאין לו שימוש אצלי החלטתי לנתק אותו, הורדתי את הברגים, הוצאתי את המין "ראוטר" שהיה מחובר למעמד של הפלאפון, וחתכתי את הכבלים שיצאו ממנו(הכבלים שייכים אך ורק לפלאפון).

מה גם שחתכתי את הכבל חשמל של הרמקול שלו ומאז הרכב לא מניע לי.

ברכב מותקן אימבולייזר, השאלה היא האם חיתוך של כבל חשמל ברכב יכול להוביל לקצר ושריפת פיוז?

יש לציין שבודדתי את הכבלים החתוכים ע"י איזו ושיש סטרטר ומצבר חדש.

פורסם

כן.

בהחלט יש מצב שנשרף נתיך מחיתוך לא זהיר של כבלים.

אבל שריפה של נתיך שמונע התנעה בניתוק של דיבורית הוא מקרה נדיר שעלול לקרות בעיקר אם המתקין המקורי היה חאפר, והתחבר לקו מתח שהוא לא היה אמור להתחבר אליו.

 

לצערי, זו תקלה מסוג שאפשר לפתור רק ליד הרכב ולא בהתכתבות.

תתחיל מבדיקת נתעכים, כולל אלו שבתא המנוע.

 

יש קודנית?

מגיבה ללחיצות?

היכן בארץ הרכב תקוע?

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018 <של הזוגית

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014 <של הבנים

3. KIA SPORTAGE III 2.0EX 2015 <המצטרפת החדשה לצי

 

פורסם

אני מעריך שיחד עם הזנות השמל של הטלפון חתכת גם את הזנת השחמל לאימובלייזר.

 

יש עליו איזה נורת ביקורת שדולקת או לא דולקת?

 

 

פורסם

להבא ניתוק עושים מהחיבור של האביזר ולא חותכים חוטים.

 

בכל אופן הבדיקה היא די פשוטה, ככל הנראה נשרף לך פיוז, גש ללוח פיוזים , אם יש לך בודק פיוזים צריך לבדוק אחד אחד ולמצוא את הפיוז השרוף, לחילופים אם אין לך מבדק ניתן לנתק כל פיוז ולראות האם המוליך שלם או קרוע- בחלק המרכזי של הפיוז קל מאוד לראות את זה.

פורסם

התקנות אביזרים (להוציא התקנות סופר חאפריות) מוגנות על ידי פיוזים נפרדים שלא קשורים לפיזים מקוריים של הרכב ולכן בתאוריה שום פיוז מקורי של הרכב לא אמור להישרף.

 

 

כמו שכבר כתבתי, לדעתי הוא ניתק חשמל של הקודן או של האימובלייזר על הדרך.

 

 

פורסם

בזמן בחיתוך התחברו פלוס ומינוס ונהיה קצר

דבר ראשון תפריד את החוטים או לחילופין נתק אותם מהמקור

 

ואז גש ליפש את הפיוז השרוף

אם הרגב לא מניע זה אמור להיות פיוז גדול

מוזר שבכלל התחברו כל זה בשביל דיבורית

פורסם

גם יתכן שהמתקין של הקודנית היה חאפר והתעלק עם המתח של הקודנית על המתח של הטלפון, ושניתקת את הטלפון גם ניתקת את ההזנה לקודנית.

היא מגיבה ללחיצות? יש לה מתח?

 

Sent from my XT1575 using Tapatalk

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם

תודה חברים על העזרה,

משום מה היום בבוקר פשוט הרכב התניע,

חתכתי סך הכל חוט תקשורת של הפלאפון וחוט מתח של הפלאפון, שום דבר אחר לא נחתך.

לפי דעתי כן היה קצר אך שום פיוז לא נשרף אלא האימבולייזר אולי קיבל מכת חשמל קטנה ונכנס למצב פאניקה ולכן הרכב לא הניע.

לאחר כמה שעות טובות הוא פשוט התאפס וחזר לעצמו.

×
×
  • תוכן חדש...