בלמים חדשים לא טובים (מיצובישי סופר לנסר 97)

[sasa_204]

[h=2]שלום לכם[/h]

החלפתי בלמים חדשים לפני יומיים לרכב שלי מיצובישי סופר לנסר אבל אני מרגיש שהבלמים לא עוצרים במקום והרגל נכנסת עמוק בדוושה. וגם מריחים אותם רע.

הבלמים תוצרת קוריאה.

מה יכול להיות?

 

תודה

[danniel]

מי החליף?

מה בדיוק הוחלף?

איזה סוג בלמים הוחלפו?

האם מוסך בדק את הנושא?

[sasa_204]

מי החליף?

מה בדיוק הוחלף?

איזה סוג בלמים הוחלפו?

האם מוסך בדק את הנושא?

 

החלפתי בלמים וצלחות. עשיתי גם טיפול לרכב.

בלמים תוצרת קוריאה.

עוד לא חזרתי למוסך.

[מאור30]

נוזל בלמים הוחלף?

[sasa_204]

נוזל בלמים הוחלף?

 

לא.

לא היה חסר.

[ABSULUTT]

תחזור למוסך שיחליף שמן וינקז אוויר.

[sasa_204]

חובה להחליף שמן?

[ROEi1]

אצל רוב היצרנים ההמלצה היא להחליף לפחות כל שנתיים.

[REVERSiN]

או 4 שנים אבל זה באמת אחרי שהשמן כבר מאבד את היכולות שלו ללחץ, השאלה כזו האם לפני הטיפול זה עבד בסדר ? שנית כמה זמן זה כבר מותקן ואתה נוסע בכל זאת זה אמור לשבת לפעמים.

אחרון חביב תנסה לדבר עם המוסכניק שלך ותשאל אותו יסביר לדעתי זה לא שמן אלא אם יש נזילה ולדעתי זה כבר יכול להתגלות אחרת אז לא פניקה תבדוק זה לא קשה אם אתה מרגיש את הבלם כמו ספוג מדרך סתם ולוקח זמן שזה יגיב כן גש למוסף תבקש שיסתדר או יחליף מיד.

[חולגי]

^^^

אללה יוסתור. תנקד למען השם (קרא וראה אם אתה מבין מה כתבת, כי אנחנו לא).

 

מציע לגשת חזרה במיידית למוסך לבדיקה חוזרת של הנושא.

[Guest Automatic1]

אצל רוב היצרנים ההמלצה היא להחליף לפחות כל שנתיים.

 

רוב היצרנים אכן מבקשים שנתיים, = 24 חודשים אך ישנם יצרנים בודדים כאלו ואחרים אשר כותבים 36 חודשים או SAAB למשל שכותבת 48 חודשים.

בכל מקרה, לאחר כ 2-3 שנים אחוז המים בנוזל די גבוה ומוריד משמעותית את התכונות של הנוזל.

נכון, אפשר לא להחליף גם 6 שנים, אבל זה אומר שבלחיצות מרובות ותחת עומס קליל יעילות הדוושה תרד בעשרות אחוזים עד לסכנת חיים.

דוושה ספוגית, דוושה רכה וכל מיני תופעות כאלו ואחרות, מצביעות בדרך כלל על אוויר שנמצא במערכת כתוצאה מהחלפת נוזלים לא תקינה, מה שלא היה במקרה הזה ואין קשר.

ייתכן מאוד שמישהו שיחק או נגע בקאליפר או במרכיבים שלו וגרם לדליפה או כניסת אוויר כלשהי (בספק איך וזה הזוי).

 

מה שצריך לעשות הוא פשוט מאוד, חזרה מיידית למוסך, להסביר במדוייק מה קרה ולדרוש תיקון ההחלפה, לפניי שתהיה בסכנת חיים כזאת או אחרת.

בלמים זה נושא רגיש.

 

דברים שיכולים להיות? השמן שנשאר על הצלחות שלא הוסר כראוי, קליפסים שונים שלא הורכבו כראוי על הרפידות, חיזוק לא תקין שנעשה במקומות הנדרשים באחיזת הקאליפר וכו', למרות שכל אלו לרוב היו מצביעים על רעידות בהגה כבר.

 

*** השערה אישית? צנרת הבלימה כבר בלויה יחסית עקב גילו של הרכב, ולרוב, הקאליפר נתלה אצל חאפרים על חוזקו של הכבל בלימה, מה שיכל לגרום לקריעה והכנסת אוויר דרך המחברים השונים.

(הם תולים את הקאליפר ומה שמחזיק אותו לרוב זה הכבל בלימה), ייתכן וזה מה שקרה אצלך, שהחלפת הבלמים הייתה טובה ותקינה, אבל באחת הצנרות נכנס אוויר בגלל קרע או פגם באטימה.

עריכה אחרונה ב-28 למרץ, 2016 על ידי Automatic1

[REVERSiN]

^^^

אללה יוסתור. תנקד למען השם (קרא וראה אם אתה מבין מה כתבת, כי אנחנו לא).

 

מציע לגשת חזרה במיידית למוסך לבדיקה חוזרת של הנושא.

לא יכול זה לא נותן לי לערוך כבר נסיתי XD tapatalk הזאת מעצבנת, סליחה חברים זה נוראי לכתוב פה.

[adib2007]

בדרך כלל שהברקסים חדשים יכול להיות הבדלים בעצירה עם קצת ריח זה מסתדר אחרי כמה ימים שהרפידה מתאימה את עצמה ולמי שיגיד לי שזה שטויות אז היה לי ככה בשתי רכבים שונים וזה הסתדר אחרי כמה ימים וגם לדברי המוסכים זה המצב

[Adamm]

נוזל בלמים, זה לא שמן.

נוזל בלמים לא אמור להעילם.

כמה זמן נסעת אחרי הטיפול?

בכל מקרה גש למוסך.

[מאור30]

בואו נעזוב שניה את נוזל הבלמים בשקט כי לפני שהוחלפו הברקסים ההרגשה בדוושה הייתה תקינה וללא שקיעה שלה וללא ספוגיות כך שגם לאחר החלפת הברקסים ההרגשה לא אמורה להישתנות והדוושה עדיין צריכה להיות גבוהה בלחיצה וללא שקיעה רצינית פנימה לפי מה שמתאר פותח השירשור. אז אין קשר למתי הוחלף נוזל הבלמים במיקרה הזה. לגבי זה שהבלמים חדשים ולוקח מעט יותר זמן לרכב לעצור זה ייסתדר לאחר כמה קילומטרים וזה תקין..צריך לתת להם לתםוס את שטח המגע של הרפידות עם הצלחות. האופציה היחידה שאולי תגרום למה שפותח השירשור מרגיש במידה ובאמת יש כשל כלשהו במערכת הבלימה זה מהמשאבה המרכזית שלאחר ההרכבה של הבלמים החדשים נעשה פימפום מלא של הדוושה כלומר ממש עד הריצפה מספר פעמים עד שהבוכנות בלם ניצמדו לרפידות ואז יכולה להיווצר פגיעה באטמין הפנימיים של המשאבה ולפגיעה בה. מקווה שזה לא המצב ומקווה שניתעדכן בהמשך לאחר בדיקה באותו מוסך מה הייתה הבעיה בדיוק או שלא הייתה וזה בסוף עניין פסיכולוגי.