עסקת ליסינג AVIS אקספרס - החוויה שלי מתחילתה ועד סופה.

[Nakamichi]

באויס לא. בחברות אחרות כן.

אני קיבלתי הצעה בזמנו מאופרייט על 208.

 

מה שאויס אמרו שאחרי העסקה הרכב פשוט שוכב במגרש כמו אבן שאין לה הופכין

[thenewguy]

נשמע מעניין.

מה קורה אם לא מעוניינים יותר ברכב לאחר, נגיד, שנה?

[Nakamichi]

יש אפשרות להחזיר. אתה מפסיד את המקדמה ועוד כמה תשלומים חודשיים. לא כדאי כל כך

[mogo]

חבל שא״א על מכוניות ייחודיות קצת יותר.

לדעתי זה מוציא את עיקר העוקץ מהעסקה הזו.

 

רכבים כמו ה-i20 (המאובזר) ניתן למכור בקלות בשוק החופשי במחירון, או לפחות קרוב אליו.

גם אין חשש משמעותי ברכב כזה להישאר איתו עוד שנה-שנתיים אחרי תום האחריות, ולכן לא משתלם במיוחד להתחדש אחרי שלוש שנים בלבד (מה גם שבדר״כ ה׳חידוש׳ בדגמים החדשים הוא לא עצום ולא מפתה כ״כ להחליף).

 

אם העסקה הייתה מוצעת בתנאים אטרקטיביים גם על מכוניות שהן מנייה בטוחה פחות, כמו אלו עם הגירים הבעייתיים (צ'מפיון) או עם סחירות שנויה במחלוקת (צרפתיות) - זה היה ממש מפתה.

בדיוק ברכבים האלה משתלם להחליף כל שנתיים-שלוש, כשהאחריות נגמרת ומעט קשה למכור - ומנגד יוצאים דגמים חדשים שהם באמת יותר מעניינים.

 

אני גם לא חושב שזה לא יהיה משתלם לחברות הליסינג - מקסימום ההחזר החודשי יהיה טיפה יותר גבוה, ובעיקר - אם הן יציעו את העסקה גם לרכב יד שנייה, יהיו מספיק קופצים על הרכבים האלו.

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2016 על ידי mogo

[Nakamichi]

יש עסקאות על רכבי יד 2.

 

וכמו שאמרתי - העסקאות הן על רכבים שהחברה מקבלת עליהן הנחה יפה. בזמנו שהאופל קורסה הוחלפה קיבלו עליה מחירים מעולים.

שנשארו הרבה 208 1.6 גם כן.

 

תלוי מה יש ליבואנים במלאי בזמן שאתה מחפש.

כמו שאמרתי, מי שגמיש, כנראה יגיע לעסקה הוגנת. מי שמחפש משהו ספציפי - פחות מתאים.

[ash156]

אני עשיתי עסקה כזו לפני כמה שנים טובות על סיטרואן C4 בפריים ליס של לובינסקי. למי שרוצה רכב כזה שהסחירות שלו נמוכה זה יכול להיות פתרון טוב.

[Gunner]

נשמע מעניין.

מה קורה אם לא מעוניינים יותר ברכב לאחר, נגיד, שנה?

 

בעסקה הספציפית הנ"ל אתה משלם "קנס" שהוא אחזים משווי הרכב ובהפחתה של המקדמה.

אם תחזיר אותו בשנה הראשונה- תשלם 12% משווי הרכב.

אם תחזיר אותו בשנה השנייה- תשלם 10% משווי הרכב.

אם תחזיר אותו בשנה השלישית- תשלם 8% משווי הרכב.

 

כמובן שהאחוזים הללו נלקחים בהתאם למחיר המחירון ביום ההחזרה של הרכב ושוב- בניכוי של המקדמה.

כלומר אם החזרת אותו אחרי שנה וחצי ונדרשת לשלם 9,000 שקלים שהם 10 אחוז ממחיר הרכב בשנה השנייה, ושילמת מקדמה של 7500₪, תצטרך לשלם בסך הכל 1500 שקלים כ"קנס".

[Gunner]

חבל שא״א על מכוניות ייחודיות קצת יותר.

לדעתי זה מוציא את עיקר העוקץ מהעסקה הזו.

 

באוויס טוענים שיש עסקה כזו על כל רכב שתבחר- רק תבחר. (אני ביררתי על מאזדה 2 SPORT עם מושבי עור לבנים).

כמו שאמרו מעליי, סביר שהמחיר יהיה פחות נוח מרכבים זולים יותר או כאלה שמקבלים עליהם הנחה יפה מהיבואן.

 

הכל עניין של טיימינג

[subaru_loyale]

לפי דעתי יש פה יתרון אחד בלבד מצד הקונה וזה ה"אי" התעסקות עם המכירה בעתיד, הם משחקים על זה חזק היום. וזה עובד כי הפכנו לדור של כמה שפחות להתאמץ... כמו האמריקאים, רוצים הכל מהר כאן ועכשיו זמין ולכל דבר יש מחיר.

 

ליסינג הרכב לא שלך.

עריכה אחרונה ב-30 לינואר, 2016 על ידי subaru_loyale

[Nakamichi]

סובארו זה לא מדויק.

 

יש פה עוד יתרון, גדול יותר.

אי צורך לשים סכום של מאה אלף שקל במעמד הרכישה.

 

זה שהרכב *לא* שלי, זה ממש לא מעניין אותי. כי רכב זה לא נכס. זאת הוצאה.

[thenewguy]

בעסקה הספציפית הנ"ל אתה משלם "קנס" שהוא אחזים משווי הרכב ובהפחתה של המקדמה.

אם תחזיר אותו בשנה הראשונה- תשלם 12% משווי הרכב.

אם תחזיר אותו בשנה השנייה- תשלם 10% משווי הרכב.

אם תחזיר אותו בשנה השלישית- תשלם 8% משווי הרכב.

 

כמובן שהאחוזים הללו נלקחים בהתאם למחיר המחירון ביום ההחזרה של הרכב ושוב- בניכוי של המקדמה.

כלומר אם החזרת אותו אחרי שנה וחצי ונדרשת לשלם 9,000 שקלים שהם 10 אחוז ממחיר הרכב בשנה השנייה, ושילמת מקדמה של 7500₪, תצטרך לשלם בסך הכל 1500 שקלים כ"קנס".

 

תודה על ההסבר המפורט.

[ניקו פ.]

תודה רבה על הסקירה. אני אישית לא הכרתי עסקה כזו.

אני חושב שהיתרון הגדול כאן הוא שבאמת מי שאין לו 100K לרכב חדש יכול פשוט לקחת רכב ל-3 שנים ולא צריך להסתבך עם רכבים יד שנייה, למי שזה סיבוך עבורו.

סה"כ עסקה טובה.

[vadim6385]

ליסינג הרכב לא שלך.

 

גם רכב שמשועבד לבנק או חברת מימון, הוא לא באמת שלך.

 

או, אם יש לך מסחרית/ג'יפ/טנדר/משאית, אז גם אם הוא נרכש ב100% מזומן, המדינה יכולה לגייס אותו בשעת חירום (אני חושב שפעם זה גם היה רכבי מנהלים).

 

אני חושב שהעיסקה של אוויס יכולה להיות פתרון טוב למי שרוצה לנסוע ברכב חדש בלי להשתעבד אליו.

 

אולי אעשה דבר כזה עם האוטו הבא שלי (שככל הנראה יהיה חדש, כי כבר נמאס לי להתעסק עם גרוטאות במצב התפרקות כזה או אחר [emoji35] ).

[gadik6]

Nakamichi, תוכל לפרט מה מחיר חבילת האקספרס (בסך הכל או כל חודש), ובמה היא שונה מתחזוקה עצמית של הרכב?

*האם הרכב מטופל במוסך מורשה בהתאם להוראות היצרן.

*האם ביטוח החובה והמקיף דומה למה שהיית משיג בתור אדם פרטי (מבחינת הכיסויים), ומה הכוונה בהשתתפות עצמית גבוהה (עד כמה)?

*האם יש דברים שלא נכללים בחבילה (לדוגמה, צמיגים, מגבים וכדומה).

 

בנוסף, בהנחה ומחיר העסקה ל-36 חודשים הוא כ-40 אלף, האם מקדמה ראשונית גבוהה יותר משפיעה על סך מחיר העסקה?

 

תודה.

[Nakamichi]

במקדמה גבוהה יותר המחיר החודשי יותר נמוך. ממה שאני שמתי לב המחיר הכולל כמעט ואינו משתנה.

 

בקשר לחבילת האקספרס. היא כוללת ביטוח חובה וסוג של ביטוח מקיף. ההשתתפות העצמית גבוהה (2000₪).

 

היא כוללת טיפולים - לא בהכרח במוסך מורשה יבואן.

 

לגבי צמיגים, מגבים וכו׳ - אני לא בטוח.

 

בכל מקרה העלות של החבילה ליונדאי i20 היא 350₪ בחודש.

 

זה לבד יוצא לי פחות מעלות של ביטוח חובה ומקיף שאעשה לבד.

אז מכאן מבחינתי הכל בונוס.