גרנדיס או אאוטלנדר

[ranpergamin]

האמת היא שהנוחות מאחורה פחות קריטית כי בכל מקרה יהיו שם מושבי בטיחות של תינוק + בוסטר לילד.

 

אז זהו... שזה בדיוק עניין הנוחות. אני עם שני כסאות ובוסטר, לאחר מכן שני בוסטרים וכסא. האאוטלנדר מ-א-ד לא נוח (לטעמי האישי) בקונפיגורציה הזאת בספסל השני. אם אתה פותח כסא/ות בשורה השלישית אתה מאבד בגאז׳ ועגלות.. ככזה, הוא לא יעיל לטעמי.

 

אם אתה רוצה נוחות מקסימלית, אז קרניבל מהדורות הישנים (דיזל) הוא אופציה הכי מרווחת. אפשרות אחרת היא לצמצם את הכסאות לכסאות מאד חסכוניים בנפח כמו Clek או Diono Radian RXP.

 

אם אתה חושב שתכניס שני כסאות אמריקאים רגילים ובוסטר במושב השני של אאוטלנדר, אז בהצלחה תצטרך לטרוק את הדלתות ממש חזק.

[outlander]

איך אפשר לכתוב "קרניבל דיזל" ו"נוחות" באותו משפט? זה מרעיש כמו טרקטור, הדבר שהכי רחוק מנוחות.

[ranpergamin]

איך אפשר לכתוב "קרניבל דיזל" ו"נוחות" באותו משפט? זה מרעיש כמו טרקטור, הדבר שהכי רחוק מנוחות.

 

נו באמת.. הדיון כאן היה על מושבים,וכתבתי מרווחת, לא כתבתי שקטה. הדיון לא היה על רעש חיצוני, שאגב אני לא מוצא איתו בעיה מיוחדת, אבל זה לא היה נושא הדיון.

 

אני לא מנסה להיכנס לשאר הקריטריונים שלו, אלא התייחסתי לעניין המושבים, נושא שבדקתי ברגלי וכיסאותי בשבועות האחרונים.

[סוזוקי2]

אני צריך ספסל שלישי פתוח בכל מקרה כך שעל תא מטען מרווח כבר וויתרתי... אם כי, באאוטלנדר הצלחתי להכניס עגלה מאחור גם כשההספסל השלישי פתוח, מה שבלתי אפשרי בוורסו, טוראן ובמזדה 5.

[סוזוקי2]

מישהו יודע אם הstop and go של האאוטלנדר קיים גם בשנתון 2012?

[zvit]

לא, ב-2012 זה עוד הדגם הישן.

[outlander]

אני צריך ספסל שלישי פתוח בכל מקרה כך שעל תא מטען מרווח כבר וויתרתי... אם כי, באאוטלנדר הצלחתי להכניס עגלה מאחור גם כשההספסל השלישי פתוח, מה שבלתי אפשרי בוורסו, טוראן ובמזדה 5.

 

יפה מאוד, זה דבר שהרבה אנשים לא שמים לב. בטויוטה וורסו ומזדה 5, עם 7 מושבים פתוחים - זה לא שיש לך תא מטען קטן, אלא אין לך תא מטען בכלל.

[Nadav1980]

FRV - טעות בידך. לגראנדיס תא מטען של כ-300 ליטר כשכל המושבים פתוחים שזה שווה ערך לתא מטען של משפחתית קומפקטית.

 

ומעבר לזה, התא מטען גם מאד לא נוח