אז מה קונים ואיפה? 20000 ש"ח במקום והשאר בליסינג

[morpur]

הצרכים:

משפחה+2.

רכב נוסע כל יום 50 ק"מ (חלקם בפקקים)

לפחות פעמים בחודש נסיעות ארוכות לטיולים (לעיתים בדרכי עפר שלא מצריכות 4X4).

דברים שחשובים (בהנחה שכולן בטיחותיות באותה המידה):

1. נוחות

2. אחזקה יעילה וזולה (זה עדיין רק היפניות?)

 

מאחר ואין לי את הכסף כולו אני מבין שאני צריך לבצע את אחת מעסקאות הליסינג -

השוק מוצף בהן... ואני לא יודע לאן לפנות...

חשבתי שנכון יהיה קודם להינעל על דגם.

בעולם מושלם הייתי רוכש סובארו פורסטר או מיצובישי אאוטלנדר.

בפועל אני מניח שאני יכול להתחייב על רכב בסביבות ה 70K.

פורד פוקוס סטיישן ירדה מהפרק לאור הגיר הרובוטי

לאן הייתם ממשיכים מכאן?

תודה.

[morpur]

בכל זאת כיוונים ?

משהו? מישהו?

[lcx]

קשה לתפור לך רכב במחיר הזה,עם בקשות לא מספיק מוגדרות.

לפני הבנתי אתה מחפש רכב משפחתי טיפה גבוה,אוטומטי,ושיהיה גם קצת חסכוני בדלק.. וכל זה צריך להיות דרך ליסינג כדי לקבל מימון. אני חושב שסוזוקי SX4 סדאן יכולה להיות מתאימה. רכב אמין,טיפה יותר גבוה,צריכת דלק טובה,תא מטען גדול.

[sperial]

לפני שאתה בוחר רכב בדוק את יכולות המימון והאחזקה שלך.

יש כמה דרכים:

1. מימון בנקאי - הלואה ל-5 שנים, בד"כ צמודת פריים, בסוף ההלואה הרכב שלך.

2. חברות אשראי ומימון - הפרינציפ דומה, הריביות והתשלומים הנוספים יכולים להכיות שונים. מצריך סקר שוק והשואה להלואה הבנקאית.

3. "ליסינג פרטי"\"ליסינג מימוני" - לדעתי מלכודת דבש. מציע אפשרות לרכוש רכב בתשלומים חודשיים נמוכים יחסית. היכן המלכודת: בסיום העסקה (בד"כ סביב 3 שנים) עליך להחזיר את הרכב לחברה המממנת לעתים בצירוף הפרשי עלות, או לשלם את שארית מחירו, או להחזירו כחלק מעסקת מימון חדשה. הבעיה הגדולה היא שאינך יודע מה יהיה ערך הרכב בסיום התקופה, ואתה עלול להדרש לשלם תוספת משמעותית לא צפויה.

 

כמובן שלוצאות המימון עליך להוסיף עלויות תפעול שונות שעשויות להגיע, יחד עם אבדן ערך הרכב, ל-2000 ש"ח בחודש ויותר.

 

כאשר אתה מצויד במידע זה (חיפושי בפורום תמצא מספרים קצת שונים, אבל מה שציינתי נותן סדר גודל) בדוק את יכולת המימון ואחזקת הרכב שלך, בהערכה ריאלית ולא אופטימית מדי, ואז חזור לשרשור.