ברקסים ברכב חדש (מיצובישי ספייס סטאר) התקלקלו

[kgcohen]

בוקר טוב

 

יש ברשותי מיצובישי ספייס סטאר, כשנה וחצי על הכביש.

כ- 15,500 ק"מ

 

הברקסים החלו להרעיש, הכנסתי למוסך. שם נאמר לי כי הלכו הברקסים הקידמיים.

הגיוני? כבר?

איך זה שזה לא תחת האחריות. הגיוני? 800 ש"חאחלה בוקר

[micha]

בלמים זה מותנה התנהגות נהג.

מעבר לזה, אני מניח שהלכו רק דיסקיות ושאין צורך להחליף/לחרוט צלחות.

 

ולגבי האחריות - חלקים מתכלים (כמו בלמים, קלאץ', נורות וכו') לא כלולים.

[ג'ובני]

לא יודע למה, אבל הספייס סטאר מככבת לאחרונה, בהחלפה מוקדמת במיוחד של בלמים קדמיים.

[spring]

קבל לפרופורציה, אצלי בפריוס, הבלמים הקדמיים הוחלפו בפעם הראשונה והיחידה אחרי 140,000 ק"מ. היום הרכב עם 204,000 ק"מ, החלפה שנייה לא נראית באופק.

[stio]

גם אצלי בפאביה הבלמים הקדמיים החזיקו לא מעט - 87 אלף ק"מ / 7 שנים על הכביש.

[yulianx]

אצלי הרכב נכנס לטיפול ראשון ולא היה צריך החלפה וזה עוד בתנאי נסיעה הררים.

רפידות כמו מגבים,מצמד לא מכוסים תחת אחריות.

בפנדה למשל בטיפול השני החלפתי רפידות.

[פריג'י]

אי אפשר לדבר באוויר. כשאומרים שנגמרו הבלמים אתה צריך לשאול מה העובי של הרפידה והדיסק ולהשוות עם הערכים המותרים. צריך לראות אם הדיסק חלק או מעוות. חזור עם תשובות. והמחיר? מה שאמרו לך זה רפידות, צלחות או גם וגם?

[mozman11]

אם הרפידה נגמרה אז תהיה מדרגה בצלחת. אז לא יעשו פאזה אלא ישלחו את הצלחות לחריטה ויורידו להן יותר מהעובי. ככה בפעם הבאה הן יתחממו יותר ויתעוותו והנהג יתלונן על רעידות בהגה בזמן בלימה ואז שוב יהיה אלמנט לתקוע עוד 1000 שקל., בפעם הראשונה ישלחו לחריטה כי ככה ינפחו את החשבונית עם עבודות חוץ פירוק והרכבה ומעמ. ככה זה. בפעם השניה יחליפו הכל שוב קומפלט צלחות מעוותות ורפידות.

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2015 על ידי mozman11

[ron_man]

תקשיבו, מנסיון, יעידו על כך חברי הפורום שיצא ויוצא להם לטפל במכוניות החדשות.

היצרנים הקטינו את רוחב הרפידה, בצורה משמעותית.

מזדה, טויוטה, מיצובישי,ואפילו הונדה, ראיתי מקרים של החלפת רפידות וצלחות חרוטות אחרי 10k ו13k.

[BEEKER]

לא יודע למה' date=' אבל הספייס סטאר מככבת לאחרונה, בהחלפה מוקדמת במיוחד של בלמים קדמיים.[/quote']

כנראה שילוב של נהגים לא מנוסים, ורכב שמאיץ מהר (גיר רציף).

[Dan-idin]

קבל לפרופורציה, אצלי בפריוס, הבלמים הקדמיים הוחלפו בפעם הראשונה והיחידה אחרי 140,000 ק"מ. היום הרכב עם 204,000 ק"מ, החלפה שנייה לא נראית באופק.

לא דוגמא טובה כי ברכב היברידי יש בלימה בגלל רגנרציה של המצבר ופחות עבודה של בלמים מול רכב עם מנוע בעירה פנימית.

[spring]

צודק דנידין, הייתי צריך להסביר זאת. עדיין מעניין שתחת מבנה שונה ניתן להגדיל את תוחלת החיים של הבלמים, יש מצב שחברות יכולות לייצר בלמים עמידים לשנים רבות ומשיקולים כספיים ברורים, לא עושים זאת ?

[dorsht]

ברור שזה תלוי גם באופי השימוש והבלימות,

מי שנוסע הרבה בתוך העיר ובולם באגרסיביות יצליח גם "לגמור" את הברקסים בנסיעה אחת.

אצלי הברקסים כבר עברו 53 אלף ק"מ ועדיין בולמים כמו שצריך, מצד שני אני עם רכב ידני ורוב הנסועה היא בינעירונית.

[micha]

זה אחרי שנה וחצי ו-15500 ק"מ. הרכב היחיד שאני יכול להשוות אלין זה האביאו 5 דלתות ששם היו הולכות גם צלחות והיה צריך חריטה.

 

אין ספק שכדי להוציא רכב זול, המכלולים באיכות נמוכה.

[shugiflex]

פות"ש, כמה זמן וק"מ החזיקו לך הבלמים ברכב הקודם?