נראה לי שעובדים עליי(רכב ליסינג מחברה)

[Avi Beker]

שאלה לי אליכם,

האם ייתכן מצב שחברה מעלה את מחיר הליסינג בגלל מרחק הנסיעה שלי ממקום העבודה?

זאת אומרת שאם הייתי גר קרוב יותר למשרד הייתי משלם פחות?

פעם ראשונה שאני שומע על זה.... אולי אתם שמעתם על הדבר ההזוי הזה?

אשמח לשמוע,

תודה.

[yuvk]

ממש לא הזוי.

 

מי שמשלם את הדלק זו החברה. היא רשאית לחייב עובד שנוסע יותר בתשלום גבוה יותר, אם כי בד"כ זה מתבצע בהגבלת קילומטרז' שנתי.

[Nemesis]

בחוזה הליסינג יש הגבלת קילומטראז'. חוזים עם קילומטראז' גבוה יותר עולים יותר כסף.

למרות שברוב המקרים שאני מכיר מדובר בבנק משותף לכל הרכבים, כך שמי שנוסע פחות "מסבסד" מי שנוסע יותר.

[yuvk]

כל חברה בוחרת את המדיניות שלה. בעבר, בנק משותף היה נפוץ ומקובל, אבל עם התייקרות הדלק, התייקר הליסינג לכולם, ואלו שנוסעים מעט התמרמרו על כך שהם מסבסדים את האחרים, או יצאו מהליסינג.

[Nemesis]

לא קשור כלל לדלק, הדלק הוא חישוב נפרד לחלוטין.

אני מדבר על החוזה מול הליסינג עצמו. חוזה הליסינג מגדיר תקרת קילומטרז' לרכב, ותעריף חריגה.

בד"כ מדובר בבנק, גם היום.

[Avi Beker]

עכשיו שאלת השאלות...כדאיות.

האם שווה לשלם 4000 שקל על רכב מקבוצה 2 (i35, קורולה וכו') כאשר מחיר הדלק לנסיעות יעלה לי באופן פרטי כ2000 ש"ח

[lze22]

עכשיו שאלת השאלות...כדאיות.

האם שווה לשלם 4000 שקל על רכב מקבוצה 2 (i35, קורולה וכו') כאשר מחיר הדלק לנסיעות יעלה לי באופן פרטי כ2000 ש"ח

אל תשכח טיפולים טסט אגרת רישוי ודלק זה מגיע ליותר מ4000, לדעתי מאד כדאי , רק תזכור כל חודשיים מורידים לל , סכום נכבד מהמשכורת על האוטו

[ST12345]

נושא חישובי הכדאיות נטחן כאן עד דק. רוצה לחסוך סע בטוסטוס.

[spring]

נכון, תמצא כאן המון פוסטים של תחשיבי הכדאיות, ביניהם מספר לא מבוטל שאני הכנתי.

תחשיב מדוייק צריך להשוות בין עלויות הנטו של רכב צמוד כולל זקיפת מס לבין עלויות אחזקת רכב פרטי.

המסקנה הייתה שרכב צמוד כדאי כלכלית אך ורק במידה והאלטרנטיבה שלך היא רכישת רכב חדש.

רכישה של רכב בן 4 שנים תהיה משמעותית זולה מליסינג.

אך, כל מקרה לגופו.