Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4102 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מעבר לאופציות הטריוויאליות של מעבר נתיב ושמירת מרחק מקסימלי אפשרי, השיטה שלי זה להיות עם היד על הצופר (לא לצפור עדיין), וברגע שהרכב הזה משחרר את הבלמים לתת צפירה.

נהגים נוטים להבהל מצפירות ולהפסיק את מה שזה לא יהיה שהם עושים באותו רגע. לכן, צפירה מייד אחרי שהוא מתחיל נסיעה גורמת לו לבלום. תוך כדי הוא כבר מבין שהוא התחיל נסיעה בכיוון הלא נכון ומעביר לדרייב. קרה לי לפחות פעמיים ועבד בשתיהן.

×
×
  • תוכן חדש...