טורבו, אונו טורבו

[LiranAr]

לא היתה לי 205 גיטיאי ולא תיהיה כי אני לא אוהב את הרכב הזה, אבל נהגתי לפחות ב 3 205 גיטיאי שונות של מכרים וחברים ואחת שמשופרת הרבה יותר ממה שיש לסרגי וגם בהרבה פחות.

 

לפי חודש הלכתי עם חבר לבדוק אונו טורבו לפני קניה שנראת מצויין שמורה נורא יד שלישית אבל עדיין מבחינת ביצועים ויציבות ונוחות היא לא התקרבה לפג'ו הנ''ל.

שלום , אפשר בבקשה לקבל ממך מפרט טכני של ה 205 GTI היותר חזקה שנהגת?

אני סקרן.

 

תודה.

[שובבון]

שינוי בתוכנית... ביעסתם אותי על האונו...

 

אפשר לקבל אפשרויות\ חוות דעות על רכבים מוגדשים בטווח המחירים של הGTI והאונו טורבו...?

[eladdl]

שינוי בתוכנית... ביעסתם אותי על האונו...

 

אפשר לקבל אפשרויות\ חוות דעות על רכבים מוגדשים בטווח המחירים של הGTI והאונו טורבו...?

 

אין לי מושג מה המחירונים שלהם

אבל פונטו GT יכולה לעזור לך בשמחה שנתונים 94-95

מחירונים של 25 - +

 

נותן תמורה טובה...

למרות שצריך למצוא אחת לא שחוטה וזה יהיה קשה

מגיעה עם 1.1 באר אורגינל

היו כאלה שהמשיכו הלאה והלאה וכרגיל אתה רואה (אם אתה רואה) כל פונטו שנייה מעשנת לבן

כי הטורבו בדרך לעולם הבא...

[ori006]

שבוע טוב..

אני אישית נסעתי ובחנתי את 2 הרכבים האלה.

כמובן שהיה איתי איש שיפורים לא נורמלי מגבעת כ"ח.

לקחתי 205 GTI בעלת 1900 MI16 שנת 92' וכלולה עם מוט מייצב,גם בוך הרכב וגם בצדדי הפגוש הקידמי,עברה חיזוקי בוכנות +מגדש טורבו,פורק לחץ,שיפור ממש יפה לרכב.

לעומתה היתה לה בצד פיאט אונו טורבו 3 דלתות שנת 93' יפה ,שמורה להפליא,עם סט שיפורים דומה.

אני אישית מכיר את הבן אדם.לקחנו את 2 הרכבים ועשינו איתן תחרות מבחן לאורך מסלול ארוך של כביש ישר ומפותל.כל אחד עשה מסלול ואח"כ את אותו דבר בהחלפת מכונית.

אגיד לכם מה..האונו טורבו המאמי לקחה אותו בנפנוף לשלום..בלי להתאמץ בשיט!

בסיבובים אין ספק שה GTI יותר יציבה..זה לא אומר שהאונו ממש מסתבכת.

כנ"ל היה כשהחלפנו ת'רכבים. (תרכבים = את הרכבים, בשפה של המשפרים הכבדים).

אז שובבון יקר אם תמצא אונו חמודה במצב טוב (כמובן אחרי בדיקה) קח אותה ותנפנף לשלום כשאתה עובר ע"י GTI ..קניה נעימה

[רז לוי]

עזוב אותך מדיבורים וחרטות אני רוצה ליראות אונו מפסידה לרכב אטמוספרי, בכלל סיבובים ה 205 יציבה יותר, בכביש ישר האונו ריאשונה.

אני מחזיק פונטו GT וזה הרכב הכי זול והכי חזק שתוכל ליקנות.

ואני רוצה ליראות 205 רצה לפני...

הפונטו עלתה לי מעבר לכיס ולא בשיפורים אלה במוסכים.

היום לאחר שנתיים כימעט שהפונטו אצלי אני מכיר את כל התקלות והבעיות שיכולים להיות ואני מיסתדר לבד ולכן ההוצאות קטנות בהרבה.

לפי דעתי האונו יותר בעיתית אבל יותר קל לטפל בה.

לרוב הבעיה היא להסיג את החלקים ותיתפלא שהמחירים בשמיים.

אני מאמין שתקבל הנאה יותר מהאונו מאשר ה 205

ואם תוכל להיתאמץ קצת יותר וליקנות פונטו GT עדיף.

205 יש כמו זבל על הכביש, ואונו נדיר שיש במצב טוב, ואם בכלל תימצא.

תיבדוק טוב פעמיים ליפני שאתה קונה אונו כי בבדיקה לא הכל צץ ברכבים בעלי טורבו.

עדיף שתיקח מישהו שמבין שיתן חוות דעת ליפני הקניה.

במחיר של 205 תוכל ליקנות אונו טורבו ואפילו לתקן אותה....

בהצלחה רז....!!!!

[itzik901]

רז גם אני בזמנו חיפשתי אונו טורבו,רוב הבעלים רצו מחירים לא הגיוניים עליהן,כולן היו מודל 86 ורצו עליהן בסביבות ה16 אלף ש"ח,זה לא הגיוני ויקר.

 

מילא שנתון קצת יותר גבוה אבל 86,?!

הפער במחיר הוא 8-9 אלף מפונטו GT מודל 94 ,הבעלים לא מבינים את זה, זה פשוט לא הגיוני.

 

 

 

 

איציק.

[רז לוי]

נכון ... אבל רוב המכוניות הספורט במיוחד במודלים ישנים כבר משופרות

ואנשים מבקשים פחות או יותר את ההשקעה, ולכן אתה צריך לחשוב אם ההשקעה מישתלמת.

אני בטוח שגם רוב ה 205 מושקעות ומשופרות והמחיר מעל המחירון, ואם לא הם שבורות והרוסות, וכידוע לנו שהם מיתפרקות עם השנים בימיוחד הפלסטיקה ברכב.

יש לי חבר שקנה דלתה HF טורבו ב 25 אלף שהמחירון פחות מ 9 אלף והרכב לא הכי בעולם אבל מה לעשות זה המחירים!!!

אם הבחור ירד מהאונו ואין לו אפשרות לפונטו הייתי ממליץ בחום על 106 רלי 94 ככה או XSI יש פחות תקלות הרכב אמין יותר מיבחינת חלקים ותקלות. חבל שהבחור לא כתב מה התקציב שלו היינו עוזרים לו קצת יותר...

[Alfa 33 1.7 16v]

רז גם אני בזמנו חיפשתי אונו טורבו,רוב הבעלים רצו מחירים לא הגיוניים עליהן,כולן היו מודל 86 ורצו עליהן בסביבות ה16 אלף ש"ח,זה לא הגיוני ויקר.

 

מילא שנתון קצת יותר גבוה אבל 86,?!

הפער במחיר הוא 8-9 אלף מפונטו GT מודל 94 ,הבעלים לא מבינים את זה, זה פשוט לא הגיוני.

איציק.

מיצטער לאכזב אותך אבל אלו הם המחירים של אונו טורבו , ואני מתכוון לאלו שבמצב טוב כמובן .

אתה יודע שאפשר גם למצא ב- 8 ש"ח אלף ועוד עם שנתון גבוה , אבל את ההשקעה שתיצטרך

לשים עליה אתה תעבור בקלות את סכום ה - 16 אלף ש"ח .

קשה מאוד למצא אונו טורבו במצב טוב , זה רכב שלאט לאט נכחד מהכבישים בגלל זה דורשים

אליהם מחיר מופרז .

205 GTI לא חסר על הכביש , נדיר לראות אונו טורבו .

 

ד"א כמה מוכרים 205 GTI שנתון נמוך במצב טוב ?

[אורן 16V]

עזוב אותך מדיבורים וחרטות אני רוצה ליראות אונו מפסידה לרכב אטמוספרי, בכלל סיבובים ה 205 יציבה יותר, בכביש ישר האונו ריאשונה.

אני מחזיק פונטו GT וזה הרכב הכי זול והכי חזק שתוכל ליקנות.

ואני רוצה ליראות 205 רצה לפני...

הפונטו עלתה לי מעבר לכיס ולא בשיפורים אלה במוסכים.

היום לאחר שנתיים כימעט שהפונטו אצלי אני מכיר את כל התקלות והבעיות שיכולים להיות ואני מיסתדר לבד ולכן ההוצאות קטנות בהרבה.

לפי דעתי האונו יותר בעיתית אבל יותר קל לטפל בה.

לרוב הבעיה היא להסיג את החלקים ותיתפלא שהמחירים בשמיים.

אני מאמין שתקבל הנאה יותר מהאונו מאשר ה 205

ואם תוכל להיתאמץ קצת יותר וליקנות פונטו GT עדיף.

205 יש כמו זבל על הכביש, ואונו נדיר שיש במצב טוב, ואם בכלל תימצא.

תיבדוק טוב פעמיים ליפני שאתה קונה אונו כי בבדיקה לא הכל צץ ברכבים בעלי טורבו.

עדיף שתיקח מישהו שמבין שיתן חוות דעת ליפני הקניה.

במחיר של 205 תוכל ליקנות אונו טורבו ואפילו לתקן אותה....

בהצלחה רז....!!!!

בקשר למשפט המסומן למעלה - יש לי טייפ אר שמעונינת להפריח את מה שאמרת .. גם S2000 וגם אופל קליברה... אז תודיע מתי

 

ואת הפונטו טורבו שלך , אתה מוזמן להביא, ואני את ה 205 , ואתה תראה לא רק איך ה 205 רצה לפניך... אלא לפחות 2-3 רכבים לפניך ..... הוכח בעבר 4-5 פעמים ואשמח להוכיח שוב ...

[Scort]

205 מפרקת כל רכב אחר!!

אני עם ה205 שלי יכול לפרק אונו בלי מאמץ בכלל!!! לוקח אותה. אני ב100 היא ב50 בלחץ!!! שתבינו!!!

(אני מדבר על אונו 45 שנת 86 עם בלוק מנוע דפוק שגרר גורר אותה)

ואני ראיתי ושמעתי אונו טורבו '86 ש"בלחץ" (1.7) מחנה בצד רבות וטובות, כולל אימפרזה ושות'.

[Fitch]

כנראה לא קראת את הסוגריים.

[יאשה והפיצפוצים]

בקשר למשפט המסומן למעלה - יש לי טייפ אר שמעונינת להפריח את מה שאמרת .. גם S2000 וגם אופל קליברה... אז תודיע מתי

 

 

בקשר למשפט המסומן למעלה - יש לי אונו טורבו שמעונינת להפריח את שאמרת.. גם פורד אסקורט וגם פיג'ו 306... אז תודיע מתי

 

[רז לוי]

תיראה רשמת שמות של מכוניות שלא עלו לי בראש כי כימעט שאין אותם על הכביש וכמוהם יש עוד הרבה כמו M3 פונטיאק פיירבירד 5700V8 וכו"

 

אני מאמין שעם קצת שיפורים האונו תיתן למכוניות שרשמת ברואש לפחות עד 150 160 הבעיה שלפיאט יש גיר קצר ולכן אין לה סגירות מה שלא תשפר הרכב לא יעבור את ה220 +-ולכן בפתיחות אני מאמין שהיא לא תפסיד.

לגבי המכוניות שרשמת איביזה סטנדרתית עומדת עם טייפ אר ואני מפרק אותה.

לגבי הS2000 אני מאמין שעד 100 אני לפניה, ושוב בסגירות ההונדה תיקח בקלות ברור לי .

לגבי ה205 אני לקחתי לא פעם 1900 MI-16 ואם שלך תיהיה לפני אני קונה גם כזואת ולגבי האופל קליברה תוציא לך מהראש חלשה מידי...

רז...

[יאשה והפיצפוצים]

חלאס ,

 

זה הפך להיות ת'רד של זיוני מוח ולמי יש יותר גדול

 

( אז אני אחסוך לכם את הבירורים : לי , אני שחור )

 

ולשאלה המקורית :

 

האם כדאי ?

 

זה תלוי ,

 

יש לך זמן פנוי ? יש לך תמיד כסף בצד ? אתה אוהב האצה ברוטאלית ? אתה אוהב להגיע הרבה לפאנצ'ריות ? ( האונו חופרת חופשי ) אתה מוכן לוותר על סיבובים ?

 

אם ענית בכן , אז ברוך הבא לעולם שכל כולו טורבו

 

אם לא , אז רד ממנה ותשאיר אותה למי שמוכן להעריך את מלכת הרמזורים לשעבר .

 

מנוע ממש אמין , למעשה הוא אחד האמינים שיש ( ברמות של מנוע אטמוספרי ! )

 

רק שכאן בארץ שמים ברז גדישה , פותחים אותו עד הסוף וגודשים אל האופק

 

אח"כ המנוע נשחק ואז טוענים שזה זבל של מנוע והוא נהרס מהר...

 

אבל מה ?

 

זה לא בדיוק אוטו עם מנוע חזק אלא יותר מנוע חזק עם קצת אוטו מסביב

 

מכונית עם הרבה קסם .

 

אבל לא זאת שתרצה להתגרזן איתה בסיבובים...

 

עכשיו תעשה חושבים אם אתה מעוניין .

 

לילה טוב

[BLUE-R]

science fiction

thread