Alfa 33 1.7 16v

דיהטסו שרייד 97 לפירוק עקב בעיה בבלוק מנוע ולא שווה לי להחליף מנוע, הרכב עשה 145k, הוא נסע עד לפני שבועיים, שמור מאוד יחסית לשנה ויש בו הכול. הרכב נמצא באיזור המרכז. 050-7174040 גדעון

למכירה פולו 16V שנת 97 160,000 ק"מ צבע לבן יד 4 אחרי טיפול 10,000 , שלדה נקייה ,חסכונית ,מצב מכני מצויין . נמכר עקב קבלת רכב מהעבודה. מחיר 20,500 ש"ח. 050-4488166. אורן.

למכירה אונו טורבו 1.3 שנת 86 שמורה ומושקעת ,סטנדרטית 12,000 גמיש 050-4488166 אורן

אונו טורבו 1.3 מקורית. שנת 86 שמורה ומושקעת סטנדרטית+ טסט 15000 גמיש לפרטים נוספים 0504488166 אורן.

למכירה אונו טורבו 1.3 שנת 86 צבע טורקיז 15,000 גמיש לרציניים בלבד !!! לפרטים נוספים: 050-4488166 אורן.

אונו טורבו שנת 86 מקורית ,מושקעת +תוספות. מצב מצויין,סטנדרתית. טסט ל-8 חודשים. 14,000 ש"ח. תמונה: http://img261.echo.cx/my.php?image=7024697cr.jpg לפרטים: 054-5454856 אורן.

למכירה אונו טורבו שנת 86 הרכב במצב מצויין, עם טסט לשנה. צבע טורקיז מטאלי חדש מנוע חדש הנמכה של הייבך ובולמי ספורט גאנטים של פונטו gt לוח שעונים דיגיטלי סדנדרתית שמורה, מושקעת ונדירה. לרציניים בלבד!!! מחיר 16,000 אורן 054-5454856

למכירה! פיאט אונו טורבו שנת 86 יפיפיה שמורה ומושקעת... תמונות: http://www.pic.co.il/UserAlbum.asp?uid=756A6F0C000743DC904D3905DC1C584E&alid=151963 המחיר הוא 16,000 לרציניים בלבד!!! לפרטים נוספים אך ורק בפלאפון: 054-5454856 אורן

אני לא מאמין שקפצה לו שן ברצועת תיזמון , אם בזמן שאת נוסע המנוע לא מתקשה להעלות טורים בלי בעיה כל שהיא אבל האוטו לא לסחוב ובקושי זז אז אני מאמין שהלך שהקלא'ץ והוא פשוט כבר לא מפריד . בקשר לטימינג אני ממליץ לך להחליף בהזדמנות הראשונה שיהיה לך , כי אם חס וחלילה היא תיקרע יתעקמו לך השסתומים .

תודה על התשובה . אני יודע שאני יכול להרכיב ממסר אבל אני לא רוצה לעקוף את הבעיה , אני רוצה לפתור אותה . בידקתי את המגעים של הפיוז , פרקתי את כל בית הפיוזים וחצי אוטו בדרך , פרקתי כל צרכן שפועל מתי שאני מפעיל את האורות חזית , בדקתי את האורות חזית אבל אני עדיין לא מוצא את הבעיה .

יש לי בעיה עם הפיוזים של אורות הדרך , כל זמן שהאורות הדרך דולקים הפיוזים מתחילים להתחמם עד שהפלסטיק נמס לחלוטין , לפי איך ניראה המתח תקין לאחר בדיקה אין שום קצרים או ופיוזים שרופים . מה שמשגע אותי זה מה הגורם לבעיה ?

נכון , היא מיציקה כמו רוב הרכבים , אבל זה אפשרי . אני רק רוצה להסביר לבחור מה כרוך בהתקנת WasteGate ושידע שכדי להרכיב WasteGate חיצוני חייבים לבנות חיבור כלשהו (צנרת מקשרת) בין הסעפת פליטה ל - WasteGate ול - DOWNPIPE , וזה יצריך שינוים בסעפת פליטה ובטורבו .

Wastegate חצוני ו BOV לא יתנו לך כולם בשלב זה מכמה סיבות , אתה לא גודש מספיק גבוה ככה אין לך בעיה שה - Wastegate לא מחזיק לך את הגדישות ה"מטורפות" . אין צורך ב - BOV אם אתה לא גודש גבוה וכמו ש "תומד הדר" אמר לגולף,איביזה,ליאון,אודי וכו' יש בעיה עם BOV , עוד דבר בגלל שאתה גודש נמוך יש מצב שעם BOV לא תפרוק בכלל כי בד"כ BOV מגיעים עם קפיץ יותר חזק מאשר ל -DUMP של BOSCH . אז חבל לזרוק כסף על משהו שבכלל לא תנצל , ואני לא מאמין שצ'יפ יהרס לך את האוטו . צי'פ ברכבים מוגדשים אמור להוסיף בין 30 ל-40 כ"ס להבדיל מרכבים אטמוספרים 7 - 12 כ"ס , ככה שאתה לא חייב לשים צ'יפ שבא עם מפות של גדישה,דלק,הצתה מוכנות , אתה יכול ללכת לגיא פרילינג ולבקש ממנו יעלה לך קצת את הגדישה . ואני בטוח שיהיה הבדל מורגש וזה יהיה משהו שיש לו תמורה . נ"ב אני בטוח שהמחירים שרשמת זה על החלקים ללא עבודה , אז לפני שאתה מתחיל להשתולל עם כל החלקים , תדע שבשביל להתקין את ה WasteGate החיצוני צריך לבצע כמה ריתוכים ושינויים בסעפת פליטה וב DOWNPIPE , לבטל את ה -Wastegate בטורבו שלך ולאטום את התריס .

אינדיקציה מעולה אז ממש לא נותן , שמדובר ברכבים עם הרבה כוח סוס זה מאוד קריטי לדעת במדויק מה מצב התערובת . השעון יגיד לך בגדול מה המצב שלך , אבל זה ממש לא מדויק . גם לי יש אחד באוטו וקניתי אותו רק כי זה שעון יפה ובגלל שמצאתי אחד במחיר מאוד זול , כל שאר השעונים שלי הם של Greddy . בגלל זה אני קונה WideBand . ד"א זה שרואים בשעון שמצב התערובת הוא עשיר או עני זה לא מחייב שיש בעיה עם התערובת , זה גם יכול להיות בגלל הצתה לא נכונה . Moti - Miata R אני גם בקרוב מתכוון לקנות WideBand ברגע שאני ירכב מנוע , תנסה לבדוק גם בקשר ל-PLX Devices או Innovate Motorspot שמעתי שהם מעולים מכמה חברים שמשתמשים בהם ויש להם אפשרות להתחבר ל - Aftermarket ECU . Wideband

http://www.mih.co.il/